Mon 3TBK de 1993 en rénovation/prépa supermot

Yes moi c'est le prix monté et équilibré, du coup oui, elles sont équilibrées
Sinon j'avais lancé le débat Y'a quelque temps, et on était pas vraiment arrivé à une réponse définitive, mais globalement c'est quand même mieux d'équilibrer sur un supermot

Piaf je dis des conneries, j'avais payé ça pour le "pack roues" de tartinette, donc avec le montage, l'équilibrage, les chambres à air et les fonds de jante. Faudrait que je retrouve le tarif des pneus seul, j'dois encore avoir la facture.

Hello, belle restau du moteur!

j'ai comparé tes levées d'AAC avec celui que j'ai. Le tien a des levées de 9.39mm. Le mien (WebCamShaft type 214) avec admission/échappement 10.69mm/10.41mm C'est sensé apporter de la puissance en haut.

celui que j'avais avant, un stage 2 WebCamShaft type 340b avait 9.78mm/9.52mm. Ca donnait du jus à mi et haut régimes. Un très bon AAC, polyvalent et punchy. Il est maintenant chez Nico dans son Mix. on avait échangé car je voulais pousser davantage le mien.

Belle machine en tout cas!

Tartinator a écrit:

Je profite je profite
Grosso merdo le train me coûte 180€ en 110/70/17 et 150/60/17, pour des sportmax II. Ça me parait plutôt une bonne affaire nan ?

Ouais c'est le prix internet sans montage. On parle bien d'un Dunlop Sportmax SportSmart 2?

xt60073 a écrit:

Vous équilibré les roues quand vous montez les pneus?

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L'avant uniquement pour ma part.
J'ai appris a monter des pneus en stage de 3ème chez un mécano moto pour lequel j'ai continué à bosser les étés: il n'équilibrait que les motos de ses clients  
Même sa 996 de piste ou sa 1098 n'étaient équilibrés que de l'avant voir pas du tout. Si ça marche sur ces machines là ça devrait pas poser de soucis sur un XT 600 bidouillé en SM

Mad-Rider a écrit:

Hello, belle restau du moteur!

j'ai comparé tes levées d'AAC avec celui que j'ai. Le tien a des levées de 9.39mm. Le mien (WebCamShaft type 214) avec admission/échappement 10.69mm/10.41mm     C'est sensé apporter de la puissance en haut.

celui que j'avais avant, un stage 2 WebCamShaft type 340b avait 9.78mm/9.52mm. Ca donnait du jus à mi et haut régimes. Un très bon AAC, polyvalent et punchy. Il est maintenant chez Nico dans son Mix. on avait échangé car je voulais pousser davantage le mien.

Belle machine en tout cas!

Merci Mad-Rider!

C'est exactement ça: un moteur polyvalent, bien rond, plein partout et malgré tout bien plus explosif que celui d'origine en haut régime. Je peux que le recommander pour une machine à usage balade.

Petite livraison de chine:



J'en avais déjà des leviers en alu réglables mais l'autre jour en rentrant la meule dans le garage j'ai éta maladroit et j'ai cassé celui d'embrayage.

Ce coup ci j'ai pris le nouveau modèle avec fonction flip up, réglage de longueur du levier, et même la petite gravure "XT 600".
Y'a pas à dire ils sont beau!

Bô 😍

Copieur va !

Veinard a écrit:

Bô 😍

Ouais et a première vue bien construits. Et pas si chers:

L'URL pour ceux qui seraient intéressés: https://fr.aliexpress.com/item/Pour-YAMAHA-XT600-XT-600-E-Z-TENERE-ZE-TENERE-1984-2003-Moto-Accessoires-Levier-CNC/32956839281.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.7d9071d3r8NujG

Tartinator a écrit:

Copieur va !

Copieur qui dit T'es juste allé à la boite au lettre 1 jour avant moi, on sait tous qui a copié sur qui

Et puis tout le monde sait qu'en rouge ça va plus vite qu'en bleu!

Je les ai reçu avant Noël
Et puis moi c'est pour une moto de fille, pas besoin que ça aille vite

Pfff. Menteur et sexiste en plus

Menteur non, sexiste totalement, je suis au moins obligé de lui faire une moto bleue, si on elle va rouler plus vite que moi

Snatch06 a écrit:

Veinard a écrit:

Bô 😍

Ouais et a première vue bien construits. Et pas si chers:

L'URL pour ceux qui seraient intéressés: https://fr.aliexpress.com/item/Pour-YAMAHA-XT600-XT-600-E-Z-TENERE-ZE-TENERE-1984-2003-Moto-Accessoires-Levier-CNC/32956839281.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.7d9071d3r8NujG

Objectivement, s'ils sont bien finis, c'est même vraiment pas cher. Surtout que c'est port compris.
En fait c'est même incompréhensible d'être aussi peu cher.

Enfin bref, je ne vais pas faire mon Steven mais je n'en pense pas moins.

Ah oui, j'avoue que moi je les ai pris "made in France" et le tarif Ba... C'est juste le triple...

Ton Steven, l'homme vieux et gris ?

Tartinator a écrit:

Menteur non, sexiste totalement, je suis au moins obligé de lui faire une moto bleue, si on elle va rouler plus vite que moi

DeViLx a écrit:

Objectivement, s'ils sont bien finis, c'est même vraiment pas cher. Surtout que c'est port compris.
En fait c'est même incompréhensible d'être aussi peu cher.

Enfin bref, je ne vais pas faire mon Steven mais je n'en pense pas moins.

C'est la magie de la Chine! Pas de droit du travail ou presque, pas de propriété intellectuelle, pas d'hygiène&sécu,  un main d'oeuvre jeune et/ou féminine qu'on exploite bien comme il faut et c'est comme ça qu'on sort des pièces à pas cher...

Je suis tout à fait conscient qu'acheter ce genre de produit c'est exploiter la misère chinoise et en même temps ruiner l'industrie européene, et donc directement couper la branche sur laquelle je suis assis... Mais bon, c'est toujours la même histoire

Tartinator a écrit:

Ah oui, j'avoue que moi je les ai pris "made in France" et le tarif Ba... C'est juste le triple...

Ton Steven, l'homme vieux et gris ?

Le soucis c'est que c'est pas du made in France, c'est du Aliexpress revendu par des types sans vergogne qui prennent 200% de marge. Encore pire


Bon du coup j'ai monté ces leviers de la honte :






Dans l'ensemble c'est mitigé. Par rapport au premier leviers que j'ai eu c'est pas aussi bien.

Pour commencer il manque l'emplacement du ressort de rappel dans le MC de frein, pourtant bien présent sur le précédent levier, agé de 2 ans:



J'allais commencer un fraisage approximatif à la perceuse à colonne quand j'ai réalisé que je pouvais piquer la "chape" de fixation sur l'ancien levier:





Autre détail, les leviers ont une géométrie qui tend à les espacer beaucoup plus du guidon que les anciens... Petites mains s'abstenirs. Pour moi ça va, même avec les gros gants hivers mais j'ai des grandes paluches.



Troisième et dernier défaut: le logo "XT 600" est pas gravé mais juste sérigraphié a la peinture argenté. Durée de vie estimé une bonne semaine.  


Mon conseil: tenez vous en au leviers classiques non flip-up, à 17€ livré, bien mieux finis.

ENFIN!



A peine reçu, à peine monté. Plus qu'a aller essayer ça!

tu nous feras un retour, hein dit ? surtout par rapport aux sportmax que tu connais, ça m'intéresse...

Snatch06 a écrit:

Et puis tout le monde sait qu'en rouge ça va plus vite qu'en bleu!

Je ne peux que plussoyer ^^

DeViLx a écrit:

Snatch06 a écrit:

Veinard a écrit:

Bô 😍

Ouais et a première vue bien construits. Et pas si chers:

L'URL pour ceux qui seraient intéressés: https://fr.aliexpress.com/item/Pour-YAMAHA-XT600-XT-600-E-Z-TENERE-ZE-TENERE-1984-2003-Moto-Accessoires-Levier-CNC/32956839281.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.7d9071d3r8NujG

Objectivement, s'ils sont bien finis, c'est même vraiment pas cher. Surtout que c'est port compris.
En fait c'est même incompréhensible d'être aussi peu cher.

Enfin bref, je ne vais pas faire mon Steven mais je n'en pense pas moins.

Apparemment, il y une infos qui dit que si c'est (aussi) autant dévalorisé, c'est pour minimiser les problème à la douane, CQRD

Tu peux développer l'info ? Je saisi pas l'intérêt d'un bas prix pour la douane...

Prix bas = pas de valeur, pas de valeur = contrôle pas

pas de pierres = pas d'palais, pas d'palais.......pas d'palais !

Il est où le magneau ?

Je ne sais pas, mais....le lion, ne s'associe pas avec le cafard !

Quoi?! Viens me le dire de profil si t'es un homme !!

Bande de chacals, vous aller crevez comme des chacals!

Tartinator a écrit:

tu nous feras un retour, hein dit ? surtout par rapport aux sportmax que tu connais, ça m'intéresse...

J’oublierais pas, mais pour l'instant j'ai un Metzeler M5 devant donc ça va pas être très représentatif du comportement du train.
En plus ce Metzeler il se bouffe pas c'est impressionnant, je suis coincé avec celui là pour un moment.

Veinard a écrit:

Apparemment, il y une infos qui dit que si c'est (aussi) autant dévalorisé, c'est pour minimiser les problème à la douane, CQRD

C'est plus ou moins ça: c'est la valeur de déclaration douanière (sur le bon d'envoi) qui doit être en dessous de 40$ (je crois) car il y a une franchise: aucun droit de douane au dessous de cette somme donc un colis où la douane ne met pas son nez.
Accessoirement ça permet de gagner 1 semaine de temps de livraison parce que la douane à Roissy c'est pas des rapides.

Petite modif, à la fois esthétique et pratique. Tout d'abord rendons à NicolasAB ce qui appartient à NicolasAB, cette modif m'as directement été inspiré par le poste du MIX.

On commence avec une paire de bouchons pour les regards de distri pour YZ-450F tuning anodisés bleus: https://fr.aliexpress.com/item/NICECNC-Moteur-Couvercle-de-Prise-de-Synchronisation-Pour-Yamaha-WR250F-2003-2014-WR450F-03-2015-YZ450F/32891797634.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c37p21B3O




Bon, ils sont pratiques avec leur emprunte BTR plutôt que les fentes qui se marquent très vite au tournis plat, mais par contre ce bleu sur ma mob ça va pas le faire.

Du coup un petit bain de lessive de soude (celle toute prête, en bouteille de 1L), ça mousse et sa se trouble très vite:



Au bout de 45 minutes, on sort les pièces on rince tout et on neutralise la base avec un acide léger (vinaigre ça va très bien) pour être sur que l'alu ne continue pas à se bouffer, dernier rinçage à l'eau et on a ça:



Et on fini le boulot avec les pièces montées dans le tour, un coup de scotch brite fin (gris) et un coup de belgom:



Plus qu'a les monter pour voir ce que ça donne