Restauration de la seino-Marinaise

Stef3376 a écrit:

Merci du conseil. Coté opposé aux goupilles mais je ne vois pas trop comment ca joue sur la course?

?

pour t'en convaincre, regarde le déplacement de la tige du maitre cylindre par rapport à ta pédale de frein!!!!

Bon j'ai fini par trouver le temps de regarder, il n'y a pas beaucoup de jeu coté pédale mais presque 1 mm coté poussoir et effectivement en bout de pédale ça fait pas mal.
Par contre faire une bague de moins de 1 mm je ne vois pas trop comment faire avec mes moyens d'amateur.
je suis en train d'essayer avec un bout de tuyau de cuivre de plomberie diam 12 j'espère que je ne perd pas mon temps.

marche pas passé quelques heures pour rien...
pas moyen de faire la bague qui va bien.

Bon finalement j'avais un bout de tube ALU de diam ext 10mm et intérieur...
Pile poil le diamètre de l'axe!
Perception de la lime et du papier de verre pour que ça rentre dans la pédale.
Et ca le fait impec ...
Plus de jeu de ce coté la, reste plus que l'axe de la pédale qui en a un léger coup mais ça a déjà bien aidé. Reste à savoir la durée de vie de l'alu mais bon...
Je n'ai pas pris le temps de faire des photos... désolé!

tu as bien graissé je suppose ; ça devrait tenir quelques milliers de kilometres ...

oui j'en ai collé une bonne dose!

Tant que j'y suis sur la pédale je me demande si je ne pourrai pas me contenter d'enrouler un bête papier aluminium alimentaire pour faire épaisseur vous en pensez quoi ?

Stef3376 a écrit:

Tant que j'y suis sur la pédale

T'es en train de monter John là ?

Je savais que quelqu'un allait réagir...

Stef3376 a écrit:

Tant que j'y suis sur la pédale je me demande si je ne pourrai pas me contenter d'enrouler un bête papier aluminium alimentaire pour faire épaisseur vous en pensez quoi ?

a mon avis ça vas vite se bouffer
$met plutot du clinquant style morceau de canette de biere ou boite de conserve

Ça c'est plutôt une bonne idée reste à voir si ça va passer
Merci de

600xt66 a écrit:

$met plutot du clinquant style morceau de canette de biere ou boite de conserve

Et sa marche!
J'ai mis un peu de temps à essayer la manip pour cause de travaux dans la maison mais enfin cet aprem j'ai eu un créneau.
J'ai utilisé une canette de coca, la bière je n'ai que des bouteilles...
Un peu long à tailler la bonne dimension de clinquant mais le résultat est bluffant pour un coût très abordable

Les canettes de coca sont en acier, ça va rouiller.

JE LES PENSAIS TOUTES EN ALU

y a pas moyen de recharger du métal en soudant dans la pédale et ensuite perçage ou lime ?

surement mais assez compliqué le clinquant c est rapide et assez facile a changer si usé

yoyosh a écrit:

Les canettes de coca sont en acier, ça va rouiller.

Bah la j'ai pris du Light et c'est en aluminium

Tant mieux, les noires (coca zero) sont en acier. (testées à l'aimant)

600xt66 a écrit:

JE LES PENSAIS TOUTES EN ALU

les petites (150ml) sont en alu ,
les canettes de perrier 33cl aussi.

C'est ce que j'ai des micro canettes

Je confirme l'amélioration du freinage à l’arrière...

bin oui et puis c est plus agreable au toucher de pieds

Bon commence à faire beau donc je commence à sortir.
J'avais évoqué lors d'un précédant post de détonation à la décélération à chaud et la solution proposée était de mettre un joint ou de la pâte entre le collecteur et le silencieux.
J'ai utilisé la solution pâte et il n'y a plus de fuite mais toujours des pétarades à chaud, de plus je ne suis aperçu d'un second symptôme toujours à chaud.
Lorsque je relâche accélérateur le régime reste haut pendant quelques secondes puis fini par revenir à la normale, le retour poignée n'est pas en cause j'ai essayé en forçant le retour pour être sur.
Les câbles ont été huiles généreusement en fin d'année dernière donc je ne pense pas qu'ils coincent.
Et à froid tout se passe bien je n'ai pas ce phénomène.

Je ne sais pas si les deux sont liés ou si c'est deux causes indépendantes.

Des pistes??

Surement le boisseau du deuxième corps qui accroche dans son logement. J'ai poli le boisseau et son logement a la laine de d'acier et huilé le tout sur mon carbu et ça remarche mieux.

Ok mais cela ne le ferai qu'à chaud ?
Dans ma description
à froid juste après avoir retiré le starter (tiens le ralenti)
à chaud après 15 mns de roulage