Nouveau détenu : LéPaV

 Salut les Xteux,

C'est presque dommage de peindre la bielette, elle est belle comme ça mais bon.

Moi j'aime bien la photo gros gant cuir orange et Tong de plage.

j'ai testé la soudure en tong (1 fois ), petite soudure vite faite, une ptite boulette de ferraille en fusion m'est passé entre les arpions pour finir dans la semelle, ça fait mal P.....
Depuis meulage / soudage + chaussure sécu (presque tout le temps)

Super taf sur la roue AV, je suis le post avec intéré

merci, c'est vrai que ça pique, ça nous fait danser !!!

Steven, le GB avant n'est pas positionné sur la photo générale, et n'a pas sa courbure finale.

meme avec les baskets et chaussette ça arrive a traverser 

jolie travail ........

de tres bonne idée

Au final combien as tu gagné avec cette biellette?

Pas eu trop de soucis pour la monter?

Faut grave comprimer l'arrière, faut des bonnes sangles.

Alors pour les ratios, l'arrière descend de 25mm pour 5mm de plus sur la biellette

25 mm derrière cela ne doit pas faire beaucoup au poste de pilotage...

25mm tous les 5mm de plus à la biellette

J'avais mal compris... Mais bon j'ai déjà du mal à la poser avec 5 mns je n'ose imaginer avec plus.
Cela doit durcir pas mal l'amorto as tu fait des essais ?

Stef3376 a écrit:

J'avais mal compris... Mais bon j'ai déjà du mal à la poser avec 5 mns je n'ose imaginer avec plus.
Cela doit durcir pas mal l'amorto as tu fait des essais ?

J'ai rien compris a ta réponse

Avec des M&M'S ça va pas tenir, manges les

foutu correcteur orthographique qui a converti les millimètres en minutes...

Stef3376 a écrit:

foutu correcteur orthographique qui a converti les millimètres en minutes...

et la marmotte.......................



Mais bien sûr........................

du coup la marmotte pourrais peut-être m'aider à monter la biellette ou la vache qui a l'air douée...

Je ne me trompe pas en pensant qu'allonger la biellette doit durcir la suspension?

Pas des masses, de même que ça change très légèrement son inclinaison.

En tout cas efficace le truc des sangles, pas facile à tendre surtout pour que tout soit aligné avec le pas du cliquet mais au combien efficace!

merci

En début de semaine, je suis allé chercher de l'alu chez un pote usineur, un alu bien coriace !
Epaisseur : 12.5mm
Il a halluciné quand je lui ai dit que je voulais faire ça avec des outils conventionnels ^^


J'ai commencé par le tracé, par rapport au patron en contreplaqué que j'avais réalisé, puis découpage un peu large, pour finir à la lime au au ponçage


Une fois les deux pièces plus ou moins finies, je les ai jumelées pour un dernier coup de lime, de façons à ce qu'elles aient les dimensions les plus proches possible.




Pour le moment elles sont comme ça, je devrais passer dans l'aprem chez mon coupainG Kasten, pour faire les perçage avec la perceuse verticale, pour un bon travail.
Après quoi je tarauderai les deux M6, et me mettrai en quête de deux vis M10x1.25

Pendant ce temps en bezedachie...

Toujours grâce aux produits de la "réserve", je continue d'avancer entre deux passages dans le garage





Fait chier ce serveur qui horizontalise les photos prises "normales" !!

Bref, ce sont les pattes faites sur mesures, qui auront pour but de fixer mon garde boue avant, lui aussi fait "maison".
Je suis bien content de cette finition.

Étrier droit de 750 XTZ reconditionné autant à l'intérieur, qu'à l'extérieur, celui de gauche m'a vraiment donné du mal, il a fallu recréer un circuit hydraulique pour sortir un des deux pistons, le deuxième, faisait chier, j'ai chauffé puis air comprimé + cale et c'est venu.

Il passera à son reconditionnement complet, dans la semaine.

J'ai aussi rectifié mes pattes de déport, des erreurs sont survenues lors de la réalisation, je ne peux m'en prendre qu'à moi même

Mais c'est réglé, d'ailleurs, je pensais aussi réutiliser les durites de freins que j'avais eues avec les étriers et la fourche de 400 Bandit, mais non, je ne pourrai pas, pour cause, elles sont équipées d'un banjo droit (filetage) et d'un banjo standard droit aussi.

Le premier, le "filetage" est un pas italien, il ne va pas dans l'étrier qui est japonais, et l'inverse de se monte pas non plus.

Elles seront à vendre sous peu.

J'en ai commandé des neuves, grâce à un petit dépannage que j'ai fait, et qui m'a rapporté plus que prévu (toutes pensées et connotations sexuelles ne sont pas nécessaires).

Voilà, Veinard content.

l'autosatisfaction est tout de même le plus beau trésor ! beau boulot en tout cas !

tu dis :
Le premier, le "filetage" est un pas italien, il ne va pas dans l'étrier qui est japonais, et l'inverse de se monte pas non plus.


pas italien, je ne crois pas que cela existe. pas anglais oui ou pas iso. le pas japonnais est standard. Après il peux très bien y avoir des différences de pas pour un même diamètre (pas normal, pas fin, etc ...)

à moins que tu aimes les Italien au point de leur donner des références ....

Le pas utilisé par les italiens, 10x100

OK. je ne suis pas sur que ce soit italien, on a ça chez nous aussi.

Le tout, c'est qu'on se comprenne, 10x100.

En gros c'est PAS le bon....