Nouveau détenu : LéPaV

Tartinator a écrit:

L'as tu vu ?

quoi donc?!!!!!!!!!!!!

syl a écrit:

Tartinator a écrit:

L'as tu vu ?

quoi donc?!!!!!!!!!!!!

Mon cul...

Montcuq, sache que là bas aussi je le dis ^^

Enfin tout ça nous éloigné du sujet, la sonde lambda ? (aie ça doit faire mal c't'affaire la dans le fondement...)

moi j'y comprends plus rien.... tu as refais le test de démarrage ce soir, avec les collecteurs d'xtx seuls?... et ça démarre bien et sans caler?


donc c'est bon alors?

Tartinator a écrit:

Enfin tout ça nous éloigné du sujet, la sonde lambda ? (aie ça doit faire mal c't'affaire la dans le fondement...)

bah franchement, j'ai pas envie de partir dans ce genre de modifs, installation etc

syl a écrit:

 

moi j'y comprends plus rien.... tu as refais le test de démarrage ce soir, avec les collecteurs d'xtx seuls?... et ça démarre bien et sans caler?


donc c'est bon alors?

Démarré, oui, par contre avec le barouf, j'ai coupé rapidos

Et juste une sonde à lui planter dans le uc (on y revient)? C'est moins précis mais ça aiguille...

j'ai pas ce matos, et c'est pas prévu au programme.

 Salut les Xteux,

il est bouché ton pot d'origine ???

Je sais que toute la ligne de l'entrée de BAA, jusqu'au trou du cul du silencieux, influe sur le fonctionnement du moulbif, mais avec ou sans BAA ou silencieux, ça doit démarrer, même si ça pète et ratatouille, mais ça tourne.

Il ne semble pas bouché, les gaz sortent bien !

Petites avancées d'hier soir, histoire de me détendre

Position 1 :


Position 2 (ma préférée)


Vue 3/4 arrière :


Et vue arrière :


Avec des patte faites rapidos pour aider au visu, bon, ça me va.
Maintenant, je vois pour les tubes intermédiaires, je fais des devis pour des gaines flexibles rigides, manchonnées et ajustées, ça douille !

Perso je vote aussi pour la position deux... c'est bô chef !

Je ne suis pas allé jusqu'à la 69, ça faisait beaucoup ^^

De toute façon c'était un coup à faire un tête à queue...

La 1 pour moi, pour être aligné avec les lignes du cadre au dessus.

La 2 pour moi,
C'est qu'elle commence a avoir de la gueule une fois habillée,
Bravo ...

LilYoda a écrit:

La 1 pour moi, pour être aligné avec les lignes du cadre au dessus.

C'est la première chose que Kasten m'ait dite, puis en regardant mieux, il a choisi la deux.

Ericsland a écrit:

La 2 pour moi,
C'est qu'elle commence a avoir de la gueule une fois habillée,
Bravo ...

De toutes façons, il y aura un problème, avec ces silencieux, position 1, ou, c'est si cette moto stationne sous la pluie.....

Merci pour le compliment

Position 2!

Veinard a écrit:

LilYoda a écrit:

La 1 pour moi, pour être aligné avec les lignes du cadre au dessus.

C'est la première chose que Kasten m'ait dite, puis en regardant mieux, il a choisi la deux.

Prends une photo de la moto complète en position 2, pour voir?

Et sinon, même en position 2, ils vont se remplir de flotte si tu la laisse sous la pluie. A part souder un renvoi ou une casquette sur le haut de l'extrémité de chaque silencieux, je ne vois pas de solution

Faudrait essayer, avec un bout de carton peint en noir, pour voir la gueule que ça donnerait à chaque silencieux?

Comme les poids lourds, avec le clapet

Veinard a écrit:

LilYoda a écrit:

La 1 pour moi, pour être aligné avec les lignes du cadre au dessus.

C'est la première chose que Kasten m'ait dite, puis en regardant mieux, il a choisi la deux.

Ericsland a écrit:

La 2 pour moi,
C'est qu'elle commence a avoir de la gueule une fois habillée,
Bravo ...

De toutes façons, il y aura un problème,  avec ces silencieux,  position 1, ou, c'est si cette moto stationne sous la pluie.....

Merci pour le compliment

il suffit de percer un trou en dessous. ne me remercie pas

Ok, j'te remercie pas !

Hier, petit chantier qui est tombé du ciel, , du coup j'ai commandé mes flexibles d'échappements, sur mesures, vendredi seront lààààààààààààààààààà normalement