Pour cent balles t'as plus rien ...

pourquoi tu ne regardes pas ce que l'indien a fait sur sa 34L/43F

Ou ça

Ce n'est pas le même projet.

Tout' façon je vais pas me laisser emmerder par une épave !!!
Je la remonte en 43F supermot' repeinte à la bombe épibasta

en fait j'ai 2 34 L l'indian on en parle pas elle ressemble plus à un 600 XT et j'ai mis un résé de 250 SR

mais l'autre elle a l'habillage et le résé d'un 43 F (je l'ai achetée comme ça) à l'occasion je pourrai te faire une tof de la modif qui a été faite

Flo aimerait que je fasse un 43F blanc et rouge .
Elle n'aimait pas le noir que j'avais mais en blanc et rouge elle le trouve mieux que le 2KF.
Et comme zarnaud elle n'aime pas les gros réservoirs .
Je pense donc que je vais arrêter de me prendre la tête sur les histoires d'habillage pour le moment .
Le temps de finir le moteur , la partie cycle et de reprendre le faisceau électrique j'ai le temps de voir venir .

Mouarf, r@lf dans toute sa splendeur !!!

Tu me connais si bien

l'indien a écrit:

en fait j'ai 2 34 L l'indian on en parle pas elle ressemble plus à un 600 XT et j'ai mis un résé de 250 SR

mais l'autre elle a l'habillage et le résé d'un 43 F (je l'ai achetée comme ça) à l'occasion je pourrai te faire une tof de la modif qui a été faite  

merci Bruno, c'est bien à celle ci que je pensais. Pff le marseillais a encore abusé de la mauresque!

Bah trop tard , j'ai déjà coupé le support sur le cadre bleu et fait les tests , ça devrait passer .

marchdu a écrit:

l'indien a écrit:

en fait j'ai 2 34 L l'indian on en parle pas elle ressemble plus à un 600 XT et j'ai mis un résé de 250 SR

mais l'autre elle a l'habillage et le résé d'un 43 F (je l'ai achetée comme ça) à l'occasion je pourrai te faire une tof de la modif qui a été faite  

merci Bruno, c'est bien à celle ci que je pensais. Pff le marseillais a encore abusé de la mauresque!

Juste en passant, c'est MOI, à l'époque, qui lui avait fait capter qu'il s'agissait d'un 34l !!

Vieille moule va !

En fait je crois qu'il s'en fout de ta life

Bien évidement, si il s'en souciait, il ne me nommerait pas "marseillais" !

Supertrapp reçu ce jour .
Il lui faudra une petite cure de jeunesse mais je trouve qu'il rend bien .
Par contre pas la peine de m'envoyer de MP pour savoir ce que je fais de mon pot d'origine ...
Il restera bien sagement sur une étagère du garage comme le trapp n'est pas homologay .

Le supertrapp juste posé et j'ai remis la tdf d'origine tant que je n'ai pas résolu mon soucis de phare ni reçu mon nouveau compteur .

je trouve super classe la fourche avec double disque de XTZ 750. Sur XT 600 en SM en restant avec les 2 petits disques, durites avia et un maitre-cylindre digne de ce nom, ce serait top

C'est vrai qu'elle est classe cette fourche
Il n'est pas prévu que cette moto passe en SM mais si elle peut donner des idées à d'autres ...

Ceci dit il y a des SM sympa sur base de 43F

Mad-Rider a écrit:

je trouve super classe la fourche avec double disque de XTZ 750. Sur XT 600 en SM en restant avec les 2 petits disques, durites avia et un maitre-cylindre digne de ce nom, ce serait top

Ca serait quoi pour toi un maître cylindre digne de ce nom avec mes 2 étriers 2 pistons ?

un Brembo PS13 irait surement déjà super bien, le même qu'il y a d'origine sur les TTS/E et TTR/RE et ça se trouve pour pas cher du tout.

ou alors un Brembo PR15, mais c'est pas le même budget.

C'est pas un peut juste un ps 13 ?
C'est du 14 ou du 15 d'origine là dessus (750 super T 3LD)

ben t'as la réponse : un MC d'origine de SuperT.
ça doit se trouver à moins cher qu'un Brembo.