La little duke de Galou

galou a écrit:

C'est le même gabarit.
La 125 fait 15cv pour 127 kg
La 390 fait 44cv pour 139 kg

Personnellement je pense que c'est le couple poids et puissance parfaits, peut être encore quelques kg de moins....
Bravo Galou pour cet achat, tu t'es fait plaisir et avec la bénédiction de la Galouse, que demander de mieux!

bon achat Galou, comme dit Steven, rapport puissance/poids pas mal

je n'ai pas essayé mais mon pote Jean Louis m'avait dit que finalement le 390 est plus vivable au quotidien que le 690

content pour toi

Rod 44 a écrit:

bon achat Galou, comme dit Steven, rapport puissance/poids pas mal

je n'ai pas essayé mais mon pote Jean Louis m'avait dit que finalement le 390 est plus vivable au quotidien que le 690

content pour toi

pour être précis Rodounet, je n'ai pas parlé de ratio poids puissance, mais du COUPLE 130-140kg et dans les 40-50ch, ce qui est très très différent différent.

Elle a de la gueule ! J'aimais bien la vte quand même... Mais là faut dire... On vois que c'est pas toi qui l'a choisie...

Ah le jour ou ma femme me dira "regarde cette moto neuve, tu devrais l'acheter"

mossieur s'fait pas chier , il a une belle moto mais c'est galouse qui va avoir mal au cul

remarquez ,ça va pas lui changer de sa planche à repasser et c'est la seule chose de dur qu'elle aura entre les jambes

pipine a écrit:

mossieur s'fait pas chier , il a une belle moto mais c'est galouse qui va avoir mal au cul

remarquez ,ça va pas lui changer de sa planche à repasser et c'est la seule chose de dur qu'elle aura entre les jambes

quelle poésie ....

jalou peut être ?

Rod 44 a écrit:

pipine a écrit:

mossieur s'fait pas chier , il a une belle moto mais c'est galouse qui va avoir mal au cul

remarquez ,ça va pas lui changer de sa planche à repasser et c'est la seule chose de dur qu'elle aura entre les jambes

quelle poésie ....

jalou peut être ?

choux , poux , hiboux

mou du genou

pauvre fiante de boeuf ! je vois que ton niveau intellectuel a évolué ! c’est bien, dans quelques années tu pourras vivre à la ville !

Merci les gars.
Ce qui est intéressant, c'est qu'on peu s'amuser sans avoir beaucoup de chevaux.
C'est qui la meilleur?  C'est Galouse.

galou a écrit:

Merci les gars.
Ce qui est intéressant, c'est qu'on peu s'amuser sans avoir beaucoup de chevaux.
C'est qui la meilleur?  C'est Galouse.

vu le terrain que tu as ,c'est des poneys qu'il te faut

pipine a écrit:

galou a écrit:

Merci les gars.
Ce qui est intéressant, c'est qu'on peu s'amuser sans avoir beaucoup de chevaux.
C'est qui la meilleur?  C'est Galouse.

vu le terrain que tu as ,c'est des poneys qu'il te faut

T'es un p'tit marrant toua.
A chaque phrase que tu écris je me fend la gueule.
Je pense que tu aurais ta place au grosses tètes ou chez carambar.

Je pensais mettre un vieux bouc qui pue.
Je pense que tu pourrais faire l'affaire

non il ne pourra pas être aux grosses têtes, il n'a pas le profil , et c’est tant mieux !

galou a écrit:

Merci les gars.
Ce qui est intéressant, c'est qu'on peu s'amuser sans avoir beaucoup de chevaux.
C'est qui la meilleur?  C'est Galouse.

tu sais , si on a tous un gromono, c’est justement parce que la plupart d'entre nous savons qu'on s'amuse au moins autant avec une moto de puissance modeste mais légère qu'avec une "grosse "

Je plussoie .
J'ai eu pas mal de "grosses" moto mais j'ai toujours gardé un mono au fond du garage .

R@lf a écrit:

Je plussoie .
J'ai eu pas mal de "grosses" moto mais j'ai toujours gardé un mono au fond du garage .

je vais encore plus loin, j'ai un 125 au fond du clapier!

le 25 est trop light pour moi je trouve, mais un bon 125 dtlc comme tu as, oui ça pourrait me plaire aussi; malheureusement ma femme ne peut pas la conduire, les dtlc ne rentrent pas dans la catégorie des 125 conductibles par les permis B ...

Bientôt prêt pour aller la chercher.
Direction le 44

Rod 44 a écrit:

le 25 est trop light pour moi je trouve, mais un bon 125 dtlc comme tu as, oui ça pourrait me plaire aussi; malheureusement ma femme ne peut pas la conduire, les dtlc ne rentrent pas dans la catégorie des 125 conductibles par les permis B ...

bah un 125 avec 15ch, autant rester en 50cm3!

L'idéal pour moi serait une 250-300cm3 en 2T 40-45ch en trail (càd balancier d'équilibrage, graissage séparé et un vrai circuit électrique) maxi 120kg, et là je surkiffe! Allez, soyons fou, avec l'injection en plus!

galou a écrit:

Bientôt prêt pour aller la chercher.
Direction le 44

et tu ne pouvais pas m'appeler, on aurait pu se voir, je ne bosse pas aujourd'hui ! tu fais chier merde !

Feignasse !
Pire qu'un prof.

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

le 25 est trop light pour moi je trouve, mais un bon 125 dtlc comme tu as, oui ça pourrait me plaire aussi; malheureusement ma femme ne peut pas la conduire, les dtlc ne rentrent pas dans la catégorie des 125 conductibles par les permis B ...

bah un 125 avec 15ch, autant rester en 50cm3!

L'idéal pour moi serait une 250-300cm3 en 2T 40-45ch en trail (càd balancier d'équilibrage, graissage séparé et un vrai circuit électrique) maxi 120kg, et là je surkiffe! Allez, soyons fou, avec l'injection en plus!

voila trois modèles top pour toi !

la DTR200 je l'ai eu 3 ans, 108 kgs et 33 cv, fiable (pour un 2 temps) coupleux mais demande un certain suivi. c’est léger et ça lève en deux, vitesse maxi 150 avec démultiplication origine. conso 6.5 l/100

TSR 200 jamais essayé, moins fiable (valve) marche un peu mieux soit disant, 34 cv et 110 kgs. c’est vraiment identique à la DTR

RH240 ou 250 (ou TSX250 ) essayée, c’est coupleux et ça marche bien, 110 kgs maxi et 32 cv. apparemment très solide. j'avais beaucoup aimé le bruit et le couple plus bas que le DTR200, un vrai tracteur, au moins aussi bien que le DR350.

proche du DTR200 tu as le WR200, même moteur mais partie cycle plus enduro; par contre à mon avis difficile à trouver ...

DeViLx a écrit:

Feignasse !
Pire qu'un prof.

à qui parles tu ? tu ose me traiter de fonctionnaire la ? je ne sais pas comment je dois le prendre ...

Rod 44 a écrit:

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

le 25 est trop light pour moi je trouve, mais un bon 125 dtlc comme tu as, oui ça pourrait me plaire aussi; malheureusement ma femme ne peut pas la conduire, les dtlc ne rentrent pas dans la catégorie des 125 conductibles par les permis B ...

bah un 125 avec 15ch, autant rester en 50cm3!

L'idéal pour moi serait une 250-300cm3 en 2T 40-45ch en trail (càd balancier d'équilibrage, graissage séparé et un vrai circuit électrique) maxi 120kg, et là je surkiffe! Allez, soyons fou, avec l'injection en plus!

voila trois modèles top pour toi !

la DTR200 je l'ai eu 3 ans, 108 kgs et 33 cv, fiable (pour un 2 temps) coupleux mais demande un certain suivi. c’est léger et ça lève en deux, vitesse maxi 150 avec démultiplication origine. conso 6.5 l/100

TSR 200 jamais essayé, moins fiable (valve) marche un peu mieux soit disant, 34 cv et 110 kgs. c’est vraiment identique à la DTR

RH240 ou 250 (ou TSX250 ) essayée, c’est coupleux et ça marche bien, 110 kgs maxi et 32 cv. apparemment très solide. j'avais beaucoup aimé le bruit et le couple plus bas que le DTR200, un vrai tracteur, au moins aussi bien que le DR350.

proche du DTR200 tu as le WR200, même moteur mais partie cycle plus enduro; par contre à mon avis difficile à trouver ...

ça c'était au siècle dernier!
Il y a encore peu on pouvait trouver ça:







114kg, 40ch.

http://global.yamaha-motor.com/showroom/cp/collection/dt230lanza/

Je connaissais pas.  C'est très joli en tout cas (sauf la sortie du pot qui bande mou)