La little duke de Galou

LilYoda a écrit:

Je connaissais pas.  C'est très joli en tout cas

bah on ne les a pas eu.

Japon, Australie et il y a encore peu on pouvait les trouver en Iran. A présent ça craint d'aller en chercher une là bas.

'tain, les écopes ont l'air compatibles DJ02 ^^

DeViLx a écrit:

'tain, les écopes ont l'air compatibles DJ02 ^^

Et c'est peut être moins rare, même si la moto n'a jamais été commercialisée ici

j'ai pas l'impression, je viens de faire une rapide recherche et j'ai rien trouvé.

Alors tes premières impressions? On attend!!!!

Attends , l'imprimante chauffe ...

Steven ça n'a jamais été vendu en France ...

R@lf a écrit:

Attends , l'imprimante chauffe ...

Mouahahah t'es con toi j'ai ris xD

Rod 44 a écrit:

Steven ça n'a jamais été vendu en France ...

on est bien d'accord, mais ce n'est pas forcément un problème.

J'ai quand même de bon goût !!!!!

Galouse a écrit:

J'ai quand même de bon goût !!!!!

à part dans le choix de tes hommes!

Le trajet c'est passé avec la banane sous le casque.
J'ai fait que des grands axes car je voulais suivre Galouse qui était en voiture.
La légèreté de la moto est un régal surtout dans les ronds points.
Elle ce met sur l'angle sans forcer et ne bouge pas d'un poil.
Le moteur est plein d'allonge pour un 400 et envoie vers 7000 trs/mins.
J'ai remarqué aussi que la moto ne vibre pas beaucoup.
Le freinage est pas mal,a voir sur du freinage de porc. Les étriers bybre (by brembo) sont efficaces.
J'ai trouvé le confort général satisfaisant après 80 bornes.
Pour la conso, a 110-120 de croisière, le compteur indiquait 4.1 litre au cent et apres fait le plein l'autonomie indiquait 200 kms.
Autre bon points positifs, le compteur. Il est complet (totaliseur, 2 trips, compte tours, indicateur de rapport engagé, conso moyenne, horloge, jauge a essence, température moteur...)
Le seul défaut que j'ai trouvé, est le bruit de l’échappement d'origine. On dirait une 125.
Je ne regrette pas mon achat et j’espère bien prendre mon pied avec.

marchdu a écrit:

Galouse a écrit:

J'ai quand même de bon goût !!!!!

à part dans le choix de tes hommes!

Tu sais ce qu'il te dit son homme?
Fais gaffe je le connait, il est pas fin.

galou a écrit:

Le trajet c'est passé avec la banane sous le casque.
J'ai fait que des grands axes car je voulais suivre Galouse qui était en voiture.
La légèreté de la moto est un régal surtout dans les ronds points.
Elle ce met sur l'angle sans forcer et ne bouge pas d'un poil.
Le moteur est plein d'allonge pour un 400 et envoie vers 7000 trs/mins.
J'ai remarqué aussi que la moto ne vibre pas beaucoup.
Le freinage est pas mal,a voir sur du freinage de porc. Les étriers bybre (by brembo) sont efficaces.
J'ai trouvé le confort général satisfaisant après 80 bornes.
Pour la conso, a 110-120 de croisière, le compteur indiquait 4.1 litre au cent et apres fait le plein l'autonomie indiquait 200 kms.
Autre bon points positifs, le compteur. Il est complet (totaliseur, 2 trips, compte tours, indicateur de rapport engagé, conso moyenne, horloge, jauge a essence, température moteur...)
Le seul défaut que j'ai trouvé, est le bruit de l’échappement d'origine. On dirait une 125.
Je ne regrette pas mon achat et j’espère bien prendre mon pied avec.

Et on dit Merci qui !!!! 
N'oublie pas que tu voulais a la base une royal enfield

ouais c’est sur que la y a pas photo ... merci Galouse

galou a écrit:

C'est un jouet pour grand enfant.

Euh... c'est plutôt un jouet pour petits enfants, vu le gabarit.
(gnniiii, je suis mesquin)

A+
Manu

Galouse a écrit:

galou a écrit:

Le trajet c'est passé avec la banane sous le casque.
J'ai fait que des grands axes car je voulais suivre Galouse qui était en voiture.
La légèreté de la moto est un régal surtout dans les ronds points.
Elle ce met sur l'angle sans forcer et ne bouge pas d'un poil.
Le moteur est plein d'allonge pour un 400 et envoie vers 7000 trs/mins.
J'ai remarqué aussi que la moto ne vibre pas beaucoup.
Le freinage est pas mal,a voir sur du freinage de porc. Les étriers bybre (by brembo) sont efficaces.
J'ai trouvé le confort général satisfaisant après 80 bornes.
Pour la conso, a 110-120 de croisière, le compteur indiquait 4.1 litre au cent et apres fait le plein l'autonomie indiquait 200 kms.
Autre bon points positifs, le compteur. Il est complet (totaliseur, 2 trips, compte tours, indicateur de rapport engagé, conso moyenne, horloge, jauge a essence, température moteur...)
Le seul défaut que j'ai trouvé, est le bruit de l’échappement d'origine. On dirait une 125.
Je ne regrette pas mon achat et j’espère bien prendre mon pied avec.

Et on dit Merci qui !!!! 
N'oublie pas que tu voulais a la base une royal enfield

Il se serait fait enflé royalement !

Belle moto.
Sur ce model,les commodo sont éclairés la nuit ,le grand luxe

ludogasl a écrit:

Belle moto.
Sur ce model,les commodo sont éclairés la nuit ,le grand luxe

Et le rétroéclairage du compteur s'adapte tous seul a la lumière extérieure.

galou a écrit:

ludogasl a écrit:

Belle moto.
Sur ce model,les commodo sont éclairés la nuit ,le grand luxe

Et le rétroéclairage du compteur s'adapte tous seul a la lumière extérieure.

c'est con, sans ces gadgets elle serait encore plus légère.

DeViLx a écrit:

galou a écrit:

ludogasl a écrit:

Belle moto.
Sur ce model,les commodo sont éclairés la nuit ,le grand luxe

Et le rétroéclairage du compteur s'adapte tous seul a la lumière extérieure.

c'est con, sans ces gadgets elle serait encore plus légère.

la fibre optique ne pèse pas bien lourd......

marchdu a écrit:

DeViLx a écrit:

galou a écrit:

ludogasl a écrit:

Belle moto.
Sur ce model,les commodo sont éclairés la nuit ,le grand luxe

Et le rétroéclairage du compteur s'adapte tous seul a la lumière extérieure.

c'est con, sans ces gadgets elle serait encore plus légère.

la fibre optique ne pèse pas bien lourd......

Le plus lourd sur la moto, est la loche qui l'a conduit

Sur la duke, j'ai un train de metzeler sportec m5.
Ils ont l'air pas trop mal a voir les différent articles sur le net.
J'aime bien les dessin sur le pneu arrière pour voir l'angle pris.

Original comme choix
J'ai essayé le 690 et le 390, je te rassure sur les 2 modèles, les échappements ont vraiment un bruit de chiotte (dans tous les sens du terme)
J'ai bien aimé, la position, le feeling et le poids.
J'ai pas aimé le mono trop bridé et qui mériterait une petite prépa.

Bon choix, dommage de prendre une chiotte d'adolescent à ton âge