Rody XTixxx

oui elle est pas mal mais franchement je préférais la orange, elle claquait plus; question de gout je sais ....

ah ok, le dessin du pneu avant est ressemblant... je regarde pour les michelins, mais il y a 2 versions dont une "bi-gomme", je me demandais ce que ça valait...

pour la orange, c'était surtout les ouies qui la faisaient plus belle... je trouve

et moi je les préfère sur la bleue

(et la couleur aussi d'ailleurs)

mignon

mais c'est vrai que le orange était la rendait plus agressive. Jolis pots

DeViLx a écrit:

et moi je les préfère sur la bleue

(et la couleur aussi d'ailleurs)

Idem

c'est une question de gout en effet. pourtant j'adore le bleu, j'aimais déjà beaucoup les XTE en sm bleus. mais sur les photos surtout ça rend moins bien. en réel c’est mieux.

hier soir deux petites glissades de l'arrière ! quels pneus de merde ces pirellis ! j’ai jamais vu ça. je prend rdv aujourd'hui pour changer le train complet.

sinon hier en arrivant au taf en moto, le collègue qui a le 690 duke 4 que j’ai essayé en mai m'a parlé et ne comprends pas pourquoi j'ai repris un XTX et non un duke 4. du coup j’ai essayé de lui expliquer . je crois qu'il a compris mais quitte à mettre 5000 euros, il pense que c’est mieux de prendre une moto plus puissante. question de point de vue, perso, pour mon usage, le seul avantage de la duke 4 c’est la puissance du moteur surtout de 6000 à 8000 tours. Pour le reste XTX plus polyvalent, plus confortable, plus sympas en look, presque mieux fini (un comble) et moins couteux en entretien.

sinon j’ai discuté avec un autre collègue qui a une BMW mine T, sacrée bécane, ça a de la gueule; il la vend 12000 euros, si il y a un volontaire .....

Idem pirelli rosso 2

Ces Pirelli craignent clairement le changement t° et d'atmoshère !

Pour ce que tu dis Rod, je comprends, il y a un tarif, alors, faut de la puissance, je préfère de loin ton choix, basé sur l'adaptation, l'originalité.


Je préfère voir un mec rouler avec un Ténéré, pask'il sait exactement ce qu'il a acheté et pourquoi, qu'un mec sur une Repsol, PaSKe le Orange c'est beau !

J'avais essayé les Pirello Diablo Rosso 2 sur ma TTS en 2013, et j'ai pas été séduit.

Moi sur un 125 ils étaient géniaux les diablos rosso 2 ils tiennent super bien et montent vachement vite en température, mais sur un 125 et mes 120kg nus sortie de douche (les poils mouillés c'est hachement lourd).

Mad-Rider a écrit:

J'avais essayé les Pirello Diablo Rosso 2 sur ma TTS en 2013, et j'ai pas été séduit.

+1

Il parait d'après Guz' que sur un Monkey il sont parfaits!

Tant qu'on est a médire des Pirelli Diablo Rosso, j'en rajoute une couche: j'ai faillit me tuer avec les Diablo premier du nom sur le XT, idem avec les Diablo Rosso "1" et j'ai pas aimé les 2 non plus!

bon bah je vois qu'on est tous d'accords....

j'aurais l'avant à vendre d'ailleurs, un 120/70 si ça intéresse quelqu'un, je le fais à un petit prix car encore bon......

c’est sur qu'avec ce post ça donne envie d'acheter

en parlant d'Italiens, ces derniers installent une nouvelle machine au taf.... franchement que je n’aime pas leur façon de travailler et puis c’est brouillon, la machine semble mal finie , forcément on est allé au moins cher, comme d 'hab ! bref on verra.

pneus changés ce soir. ahhhh c’est mieux ! même l'avant était déformé, du coup je ne l’ai pas récupéré. malgré un peu de pluie et la route humide en rentrant, je sens tout de suite la différence en terme de feeling.

donc j'ai monté des michelin pilot road 2.

à venir montage de leviers réglables;

c'était l'occasion d'une tite photo.... môa j'aime bien les photos

tu vois j'ai fais 1300 km depuis le montage des pilotpower, et je trouve que le pneu ar a déjà bien maigri... j'ai peur de ne pas atteindre les 4000! il y a pourtant une gomme censée durer....

par contre, oui côté tenue de route, très satisfait des michelins!!!

les pilot power s'usent en effet très vite; les pilot road 2 sont en bi gomme, plus dur sur la bande centrale; je trouve que le pneu s'use beaucoup mieux;

bein sur les miens aussi, c'est les "pilot power 2ct"! on verra, ils s'useront peut être moins vite sur la fin...(c'est beau de rêver )

monsieur est peut être trop gourmand de la poignée droite ....

bon après c’est reconnu, un gros mono bouffe du pneu arrière autant qu'une moto deux fois plus puissante.

Sur l'XR le pneu arrière (Bridgestone s20r) j'avais pas réussi à faire 4000km ...
J'avais ensuite monté du pilote power. Il s'usait moins vite mais accrochait moins (par contre le Bridgestone mettait du temps à chauffer)

Si vous cherchez de la longévité avec un grip plus que correcte, je vous conseille d'avoir chez Metzeler, en particulier le Sportec M5 ou le Sportec M7RR.
Et ça grip super bien sur le mouillé, pour ne rien gâcher.

en effet ces pneus sont très bien notés . mais le prix est tout de même très supérieur.

[troll]
Sinon les pirelli diablo rosso 2 sont de supers pneus
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et moi je te dis que c'est de la merde .