Rody XTixxx

salut Rod!
je reviens à la charge sur le recuperateur d'huile du xtx! est ce que tu pourras me faire une photo du montage? merci

ce que c'est lourd les mecs qui insistent :p

ouais moi aussi ils me gonflent!!!

syl a écrit:

salut Rod!
je reviens à la charge sur le recuperateur d'huile du xtx! est ce que tu pourras me faire une photo du montage? merci

oui mon petit lapin sauvage;, je te fais ça demain, comprends tu, chez moi en ce moment, j’ai un planning très chargé ....

ok!!

tout le monde va savoir pour mon petit nom maintenant

les Jalouses (G.... et J...) n'ont pas fini de m'insulter par MP!!!

Ouais c'est pas normal. 
Tu ne m'appelle pas mon petit lapin sauvage moi. 
Tu vas voir ce que je vais te mettre de sauvage. 
Bon par contre sois patient, car je ne peux pas venir pour le moment.

galou a écrit:

Ouais c'est pas normal. 
Tu ne m'appelle pas mon petit lapin sauvage moi. 
Tu vas voir ce que je vais te mettre de sauvage. 
Bon par contre sois patient, car je ne peux pas venir pour le moment.

moi je t'appelle " démonte pneu " .....




tu vas me mettre .... tu dis toujours ça, des promesses, toujours des promesses ....

Cette après midi j'ai regardé un peu la XTX, j'ia notamment graissé la chaine et vérifié quelques trucs.

pour toi Syl j'ai pris en photo le récupérateur de vapeur d'huile.
il part de la Boite de vitesse, en bas du démarreur (photo 2 ) et va au "canister" puis ça va à la boite à air. rien de plus. le canister est fixé à une pâte qui est fixée au démarreur

c’est moi qui utilise ce terme mais je me trompe. Syl a le bon terme;

Rod 44 a écrit:

c’est moi qui utilise ce terme mais je me trompe. Syl a le bon terme;

            Syl, il ne se décarcasse pas trop, il appelle ça un "Ducros"  

Pour moi dans ce "canister" il doit très probablement y avoir une multitude de cloisons qui forment un labyrinthe. Les vapeurs traversent, le liquide non, et il repart dans les carters quand le moteur est a l'arrêt.

A mon ancien taf on produisait des pièces assez similaires, ça s'appelait des "oil vapor trap"

Snatch06 a écrit:

Pour moi dans ce "canister" il doit très probablement y avoir une multitude de cloisons qui forment un labyrinthe. Les vapeurs traversent, le liquide non, et il repart dans les carters quand le moteur est a l'arrêt.

A mon ancien taf on produisait des pièces assez similaires, ça s'appelait des "oil vapor trap"

tout à fait , le principe doit être effectivement celui la; chef yamaha ils appellent ça un "reniflar " (pièce 21 )



https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/660-MOTO/2006/XTX/XT660X/ADMISSION/63_6276-6276/B9/0/11523

la durite qui va du reniflar à la BA est presque aussi cher que le reniflar lui même ....

à noter que la pipe d'admission est en fait un tube en caoutchouc qui s’emboite dans le logement cylindrique d'admission de la culasse, il ne se fixe donc pas, il est juste serré avec deux colliers; ce systême est beaucoup plus fiable que sur les 600.

punaise Rod, j'avais pas vu que tu avais mis les photos !!

finalement c'est en voyant ton mess dans le post de Lépav'!!

merci avec un peu de retard!!

j'ai tenté de faire un montage similaire, fabriqué une patte pour fixer comme sur l'xtx, mais les carbus ,le reservoir d'huile, la cartouche du ohlins... tout ça m'empêche de le placer comme ça, finalement je suis passé par derrière ( ) vers l'amorto!!

j’ai vu ton montage, bien fait et discret

quelques photos des deux prétendantes, dont celle du XTX en nocturne

hey les gars ! première panne sur le XTX : le clignotant avant gauche ne marche plus !



ça compte ou pas ?

je l'ai prise hier pour aller au taf ! que du bonheur aussi !

oui ça compte!! c'est une honte!! ça vaut plus rien les motos modernes... le progrès c'était mieux avant!!

bon, à ma décharge, c’est moi qui a installé les clignotants led adaptables, à mon avis c’est une cosse qui a bougé .... les clignotants d'origine étaient mieux sertis...

C'est vraiment de la merde, avant il n'y avait pas d'électronique et on était pas emmerdés....
C'était mieux avant.












Vous n'avez pas cru que je devenais vieux et gris quand même ?
Si c'est de l'adaptable ça compte pas

C'est chiant les clignos, des fois
Ça marche
Ça marche pas
Ça marche
Ça marche pas
Ça marche
Ça marche pas....

ces clignos sont des adaptables led yamaha, 80 euros la paire. ils sont top. à mon avis c’est une cosse mais je ne suis pas à l’abri d'une mauvaise surprise.

ok merci Rod pour ton retour : ce sera bien utile à ceux qui pensaient à l'achat d'une XTX..... à eviter donc!

de même qu'il faut éviter tous les trails transformés en sm, qui du coup ne sont plus homologués et peuvent poser problème de prise en charge par l'assurance en cas d'accident corporel avec un tier ....