moteur 3tb qui bloque (plus)

AL28 a écrit:

as tu essayé de faire tourner le vilebrequin et l' arbre primaire de boite avec la cloche d'embrayage démontée ?
ça te permettrait de voir si le problème vient coté vilebrequin/balancier ou boite de vitesse

j'ai eu une fois le cas d'un moteur qui à pris la flotte par le puits de bougie .il tournait sur un demi tour . après déculassage voilà le résultat :






bon courage

merci pour ton aide mais comme dit plus haut (il faut lire les début de post ), dans la page précédente j'ai deja tester tous ça, le problème ne viens pas de ça, j'ai déjà retrouvé 2 galet de la bague de roue libre qui trainé dans le carter moteur, surement un autre qu'a du aller se mettre la ou il fallait pas

j'ai bien lu , mais il me semble que tu n'as pas sorti la cloche de l'arbre primaire .
quoi qu'il en soit , je crois que tu es parti pour un démontage complet , ne serait ce que pour être sur que plus rien ne traine dedans .
tu as fait le plus dur (rotor ) le reste devrait aller avec la RMT comme guide .

AL28 a écrit:

j'ai bien lu , mais il me semble que tu n'as pas sorti la cloche de l'arbre primaire .
quoi qu'il en soit , je crois que tu es parti pour un démontage complet , ne serait ce que pour être sur que plus rien ne traine dedans .
tu as fait le plus dur (rotor ) le reste devrait aller avec la RMT comme guide .

oui c'est sûr que le démontage s'impose ; pour la RTM je ne l'ai pas malheureusement

y a du nouveau  
je viens de déculasser et la culasse est plutôt seine, j'ai donc essayer de faire tourner le moteur et biensur ça bloque sans surprise , j'ai donc entrepris le démontage du cylindre, je met le moteur a l'envers pour faire tomber un peut de poussière de calamine qu'il y avais sur piston histoire que ça n'aille pas dans le carter, ... une fois ce dernier déposé, je refais tourner le moteur et la miracle, plus de blocage, le bas moteur tourne tour absolument librement sans aucune contraintes, j'ai donc représenter le cylindre enfourné sur le piston et mis 2 vis pour tenir l'enssemble en place et le moteur tourne nickel , mais bon ça reste pour le moment qu'une demi joie car il doit y avoir un 3ém galet qui a du se déplacer quand j'ai mis le moteur à l'envers, pas moyen de savoir si il y est et ou il est (si il en a 1 biensur) cela dit, il tourne librement maintenant

Tu va être obliger de tout ouvrir car il va falloir sortir le petit galet et s'assurer qu'il n'en reste plus.
Imagine les dégâts si sa coince moteur en route

dam's a écrit:

Tu va être obliger de tout ouvrir car il va falloir sortir le petit galet et s'assurer qu'il n'en reste plus.
Imagine les dégâts si sa coince moteur en route

et je me doute bien de ça, il va falloir ouvrir pour trouver le morceau qui fout la merde dans ce bas moteur, il en aura fallu du temps et des pistes à explorer avant de toucher au bus, reste à ouvre voir si pas de casse et faire le ménage

Quad600XT a écrit:

dam's a écrit:

Tu va être obliger de tout ouvrir car il va falloir sortir le petit galet et s'assurer qu'il n'en reste plus.
Imagine les dégâts si sa coince moteur en route

et je me doute bien de ça, il va falloir ouvrir pour trouver le morceau qui fout la merde dans ce bas moteur, il en aura fallu du temps et des pistes à explorer avant de toucher au bus, reste à ouvre voir si pas de casse et faire le ménage

Ouais, un peu de taf en perspective.....
C'est vrai que quand tu fais tomber un truc dans le bas moteur, une fois le truc retrouvé, c'est gagné, mais là tu ne sais pas combien de trucs trainent dans le bas moteur......
Pour positiver, au moins après tu connaitras l'historique de ton moteur....

Ouais, un peu de taf en perspective.....
C'est vrai que quand tu fais tomber un truc dans le bas moteur, une fois le truc retrouvé, c'est gagné, mais là tu ne sais pas combien de trucs trainent dans le bas moteur......
Pour positiver, au moins après tu connaitras l'historique de ton moteur....   [/quote]

ouai c'est sûr, mais bon, sans la RTM j'y vais a taton même si ça n'a pas l'air très sorcier avec ce moteur, on sais jamais..

ah au fait !  en ouvrant le bas et en séparant les 2 carter, tout va pas partir en couille genre chateau de cartes qui s'effondre ou salade de pignons

Non, pas du tout.

bon ok, je vais essayer ça alors, donc il me faut enlever quoi encore avant de pouvoir désassembler les carters
Vue d'enssemble, ça commence à être le "souk" sur le muret

Commence par retirer le gros écrous à droite du vilebrequin, l'embrayage, tous ce qui est derrière en repérant bien ,(photo) de l'autre côté le psb. Tu devras fabriquer un écarteur avec des tiges filetées et un tube carré ou un fer plat épais, ça doit venir sans forcer.

Quad600XT a écrit:

y a du nouveau  
je viens de déculasser et la culasse est plutôt seine, j'ai donc essayer de faire tourner le moteur et biensur ça bloque sans surprise , j'ai donc entrepris le démontage du cylindre, je met le moteur a l'envers pour faire tomber un peut de poussière de calamine qu'il y avais sur piston histoire que ça n'aille pas dans le carter, ... une fois ce dernier déposé, je refais tourner le moteur et la miracle, plus de blocage, le bas moteur tourne tour absolument librement sans aucune contraintes, j'ai donc représenter le cylindre enfourné sur le piston et mis 2 vis pour tenir l'enssemble en place et le moteur tourne nickel , mais bon ça reste pour le moment qu'une demi joie car il doit y avoir un 3ém galet qui a du se déplacer quand j'ai mis le moteur à l'envers, pas moyen de savoir si il y est et ou il est (si il en a 1 biensur) cela dit, il tourne librement maintenant

il y a un galet de roue libre par terre sur la photo du bas , normal ??

popeye a écrit:

il y a un galet de roue libre par terre sur la photo du bas , normal  ??

Là, tu enfonces le "GALET"  

     

PATENBOA a écrit:

popeye a écrit:

il y a un galet de roue libre par terre sur la photo du bas , normal  ??

 Là, tu enfonces le "GALET"    

     

c'est tout a fait normal oui, c'est le 2ém que j'ai trouvé comme expliqué plus haut

il en manque combien sur la roue libre ???

nicolasab a écrit:

il en manque combien sur la roue libre ???

si tu lie le sujet tu verra qu'il en manque aucun car il avais était changé avant démontage   sinon on aurai avancé