600 XTE Café racer

Au fait comment faire pour mettre une photo depuis un téléphone portable ? 🤔

Bon, bah du coup je passe par le PC...

alors le guidon Ace Bar est super , je vous mets les tofs :

Hier avec un pote, on a inauguré ma belle rampe et descendu la bête de sa table d'opération pour la voir au sol , ce que ça donne.







comme ça on a pu comprimer la fourche pour voir jusqu'où il fallait aller pour la descendre.
et ce rendre compte pour la hauteur de l'arrière , on la trouve un poil basse surtout que mon pote Max m'a fait rappeler que ça ce tasse un poil en montant dessus.

je précise que selle & réservoir sont juste posé dessus.

ba falloir trouvé un amorto un poil plus long...

z'en pensez quoi ?

Ainsi, la garde au sol risque d'être très limite. Je ne suis pas sûr d'avoir tout bien suivi sur ton topic, mais la fourche a-t-elle été raccourcie ? Attention de tenir compte de la garde au sol et de l'espacement entre les roues et leur garde-boue lors des compressions.

Non, ça a une bonne gueule. Juste ce cadre de 3TB qui est une horreur au niveau du pot d'échappement côté droit

Mad-Rider a écrit:

Ainsi, la garde au sol risque d'être très limite. Je ne suis pas sûr d'avoir tout bien suivi sur ton topic, mais la fourche a-t-elle été raccourcie ? Attention de tenir compte de la garde au sol et de l'espacement entre les roues et leur garde-boue lors des compressions.

Non, ça a une bonne gueule. Juste ce cadre de 3TB qui est une horreur au niveau du pot d'échappement côté droit

Bonjour,
oui je trouve ça limite aussi , d'où la nécessité de la descendre de sa table pour mieux ce rendre compte.
pour la fourche le raccourcissement est prévu cette hiver , un poil moins que sur les photos ( -8 au lieu de -10 )
pour les GB ce sera du type routier en acier chromé ou alu...

et oui ce cadre est abomifreux !!! et sera refaite coté moche.

pour info , la finalité de la chose devrai donnée ça dans env 12587 ans...

Bonjour tout le monde,
pas beaucoup de taf en ce moment , pas facile l'hiver dans un garage sans jus ni lumière, bref , j'ai normalement trouvé l'amorto ( z1000 ) je le teste j'espère bien demain, le moteur est presque par terre , malgré le collecteur inox toujours collé.
je vous mets une photo demain si c'est monté, @++

Bonjour,
c'est l'hiver , ça bricole doucement.
bras oscillant déposé pour adapté l'amorto, et dépose moteur en cours...mais ça coince

  Salut les XTeux, 

Le cadre du triteub n'est pas symétrique, avec le silencieux/boucle AR, c'est pas le plus beau pour cette modif.

Ton collecteur est toujours bloqué, c'est sûrement l'oxydation de l'alu qui coince, as tu essayé avec du liquide de frein ?
Ce qui est chiant c'est que quelque soit le produit que tu mets, il ne coulera pas vers l’emboîture, mais direct dehors 
Ton collecteur est en bon état, tu veux le conserver, je suppute

PATENBOA a écrit:

  Salut les XTeux, 

Le cadre du triteub n'est pas symétrique, avec le silencieux/boucle AR, c'est pas le plus beau pour cette modif.

Ton collecteur est toujours bloqué, c'est sûrement l'oxydation de l'alu qui coince, as tu essayé avec du liquide de frein ?
Ce qui est chiant c'est que quelque soit le produit que tu mets, il ne coulera pas vers l’emboîture, mais direct dehors 
Ton collecteur est en bon état, tu veux le conserver, je suppute

oui c'est ça , il est en très bon état !

Salut les Xteux,

J'ai déjà sorti 2 collecteurs du XT totalement oxydés et très très coincés dans les culasse, mais les collecteurs en ferraille étaient totalement foutus (j'ai ptèt des photos, je regarderai), j'ai donc coupé au plus court et percé les bagues dans les sorties des culasses jusqu'aux joints pour les couper ensuite en les écrasant un pneu, elle sont sorties.

Mais en gardant le collecteur en état, faut trouver une solution autre.

il y a le vinaigre (14° magasin bricolo)qui peut peut-être nettoyer l'alu et éliminer l'oxydation, avec une seringue pour envoyer le liquide au bon endroit, à bien rincer si ça marche

merci à tous , je vais finir de désosser la partie cycle pour pouvoir tout coucher et tenter vos divers solution pour sauvé mon collecteur ;-)

Le liquide de frein est une bonne solution.

Il n'y a aucun problème qu'une tronçonneuse ne puisse solutionner!

Mince ça fait déjà 2 ans qu'elle dort !

T'as moli

FAUT PAS MOLIR

Travaux maison , les enfants , souci de santé ( le dos et là le genou ) changement de moto principale.. tout ça tout ça , mais j'ai toujours le XTE !