[RESOLU] Problème Mystère

syl a écrit:

pour moi la bougie classique est suffisante
pour te dire, là j'ai remonté l'irridium qui était sur la moto à l'achat: et aucune différence en démarrage ou performance! peut être qu'elles durent plus longtemps...mais c'est presque le prix de 4 bougies classiques, alors...

bon bah je viensde commander une bougie rip mon compte d'étudiant

Entre le CDI et la bougie il y a la bobine qui peut poser problème et si la bougie est bonne il y a plus de chance que le problème vienne de la bobine que du CDI.

astro01 a écrit:

Entre le CDI et la bougie il y a la bobine qui peut poser problème et si la bougie est bonne il y a plus de chance que le problème vienne de la bobine que du CDI.

Oui je suis d'accord aussi on n'y pense pas , mais la bobine est plus souvent en cause que le CDI ou TCI sauf si ce dernier a une batterie hs .....

Je me souviens avoir " roder " un moteur de Ténéré , au démarreur, moteur que j'avais refait a neuf , probleme de demarrage avant la remise en etat et apres remise en etat toujours pareil ......
Toute l'electricité a ete tester , l' étincelle a la bougie était tres belle , un beau bleu, donc visiblement pas en cause , pourtant , ça ne démarrait pas !....

J'ai refait faire le stator , essayé un autre CDI , toujours cette belle etincelle qui crachait fort avec et sans la bougie ..... j'ai fini par prendre la bobine de ma Ténéré , oui parce que la Ténéré dont le moteur a été refait etait celle d'un copain .... Et ...... contact ....... j'appuie sur le bouton ...... et là ........potpotpotpot ...... , Et bien oui la bobine , pourtant qui offrait une belle étincelle était bien la cause de la panne .....

Et le plus beau dans l'histoire , c'est que le copain avant de me demandé de l'aidé , avait confié sa Ténéré a un concessionnaire YAMAHA , pour la panne qu'il avait , et ce concessionnaire, n'a pas trouvé cette panne qui je l'avoue était très trompeuse ... Mais le pire , c'est qu'il lui a démonter tout le haut moteur , en lui faisant un devis exorbitant et en affirmant que la cause de la panne c'était les trois petite rayure dans le cylindre ...... Donc , le copain en question , m'a ramener sa Ténéré en puzzle ....

astro01 a écrit:

Entre le CDI et la bougie il y a la bobine qui peut poser problème et si la bougie est bonne il y a plus de chance que le problème vienne de la bobine que du CDI.

Bandicoot a écrit:

astro01 a écrit:

Entre le CDI et la bougie il y a la bobine qui peut poser problème et si la bougie est bonne il y a plus de chance que le problème vienne de la bobine que du CDI.

Oui je suis d'accord aussi   on n'y pense pas , mais la bobine est plus souvent en cause que le CDI ou TCI sauf si ce dernier a une batterie hs .....

Je me souviens avoir "  roder "  un moteur de Ténéré  , au démarreur,  moteur que j'avais refait a neuf , probleme de demarrage avant la remise en etat   et apres remise en etat toujours pareil ......
  Toute  l'electricité a ete tester , l' étincelle a la bougie était tres belle , un beau bleu, donc visiblement pas en cause , pourtant , ça ne démarrait pas !....

J'ai refait faire le stator , essayé un autre CDI , toujours cette belle etincelle qui crachait fort avec et sans la bougie ..... j'ai fini par prendre la bobine de ma Ténéré  , oui parce que la Ténéré dont le moteur a été refait etait celle d'un copain .... Et ...... contact ....... j'appuie  sur le bouton ...... et là ........potpotpotpot ...... , Et bien oui   la bobine , pourtant qui offrait une belle étincelle était bien la cause de la panne .....

 Et le plus beau dans l'histoire , c'est que le copain avant de me demandé  de l'aidé , avait confié  sa Ténéré a un concessionnaire  YAMAHA  , pour la panne qu'il avait , et ce concessionnaire,  n'a pas trouvé cette panne qui je l'avoue était très trompeuse ... Mais le pire , c'est qu'il lui a démonter tout le haut moteur , en lui faisant un devis exorbitant   et en affirmant que la cause de la panne c'était les trois petite rayure dans le cylindre ...... Donc , le copain en question , m'a ramener sa Ténéré en puzzle ....

Oui je n'exclue pas la bobine mais je compte bien la tester aussi après si même testée ça ne se voit pas je trouverais un moyen alternatif..

c'est un feu à led de chez daffy ( vendu avec une bavette enduro), non?

je crois que j'ai le même et là je l'ai monté pour tester : ça pose pas de problème ( à part qu'il me fait allumer tous les feux quand je freine!! une chinoiserie, quoi !!)

falcon a écrit:

j'ai une question est ce que cela ne pourrait pas être mon feu arrière qui consomme trop?

Débranche le

En effet, tu peux le débrancher pour voir, mais généralement, le problème des leds, sur nos monos, ne se pose qu'aux clignos.

Par contre, un copain m'a dit que ses clignos chinois avaitent les fils montés dans le mauvais sens, je ne sais pas si ça a une vraie incidence, mais au cas où, débranche les aussi, élimine.

syl a écrit:

c'est un feu à led de chez daffy ( vendu avec une bavette enduro), non?

je crois que j'ai le même et là je l'ai monté pour tester : ça pose pas de problème ( à part qu'il me fait allumer tous les feux quand je freine!! une chinoiserie, quoi !!)

il doit être mal branché, attention au couleurs des fil bridés

syl a écrit:

c'est un feu à led de chez daffy ( vendu avec une bavette enduro), non?

je crois que j'ai le même et là je l'ai monté pour tester : ça pose pas de problème ( à part qu'il me fait allumer tous les feux quand je freine!! une chinoiserie, quoi !!)

PATENBOA a écrit:

falcon a écrit:

j'ai une question est ce que cela ne pourrait pas être mon feu arrière qui consomme trop?

Débranche le

Veinard a écrit:

En effet, tu peux le débrancher pour voir, mais généralement, le problème des leds, sur nos monos, ne se pose qu'aux clignos.

Veinard a écrit:

Par contre, un copain m'a dit que ses clignos chinois avaitent les fils montés dans le mauvais sens, je ne sais pas si ça a une vraie incidence, mais au cas où, débranche les aussi, élimine.

enfait ma question est débile.. j'ai déjà essayé sans le feu et pour les clignots pareil fin ceux la sont tout nouveau, je les ai montés pendant que j'étais déjà en panne