prépa 43f

veinard a écrit:

jeff, troukipèt!!!!!!!!!

oula veinard qu'est ce qui ce passe?????

elle marche super bien, par contre la fourche

je sais pas si ça suffit de mettre des ressort hyper pro pour la rendre plus dur??
est ce que je vais en trouver pour les année 1985 (43 F)??

pour les ressorts, je te conseille des Wirth...
2 fois moins chers sur ebay que les hyperpro
et beaucoup plus dur et progressif que ceux d'origine...
comme sur la mienne

par contre pour la rigidité latérale :
- 1 rigidificateur de fourche est obligatoire
- ou mieux une fourche inversée...

Sympa comme ça, mais j'accroche pas sur les jantes. A mon gout, et juste le mien, je trouve pas cohérent de mettre jante a bâton sur des trails, un peu comme le varadéro par exemple. Imagine un roadster avec des jantes a rayons, ou une sportive tiens !

Bref, c'est mon avis, je trouve pas ça très joli. Sinon, le reste est bo ui ^^

Ouais, bah a vomir !


C'est bien ce que je disais

c est special....
pour moi un supermot c est forcement a rayons, mais je trouve l adapatation de simoune superbe et ca va bien avec l ensemble
le seul truc qui fait peut etre un peu vieux, c est les tubes(ou les fourreaux plutot je crois que ca ss appel comme ca) de fourche moi je les aurait repeinds comme le cadre

salut
aprés avoir parcouru 500 km sans probléme hier soir au ralenti elle cale, pas moyen de la redémarer
ce matin je commence a démonter pour tester les éléments d'allumage parce que pas d'étincelle, résultat tous est ok sauf le stator
quand je test les bobine de charge d'allumage (fil marron et rouge) ça m'indique rien sur l'ohmétre alors qu'il devrai m'indiqué 200 ohm
en cherchant un peu j'ai trouver sur "allumage-moto" un stator
http://www.allumage-moto.fr/G45.htm
est ce que quelqu'un connait?
quel galére

j'ai vu ce qu'avait fait laurent56, je crois que je vais essayé.

sacré merde ces stators tout de même le gars de chez MHK m'a dit que l'on ne pouvait pas en trouver (2KF, 43F ) tout fait comme pour les XTE, mais on les rebobine facilement.

si tu te sens prêt à le faire, pourquoi pas ?????????

et puis jamie bien les jantes à baton sur les sm, comme le duke ! sur un XT cela change vraiment la gueule et je trouve ça sympas ! mais c'est une question de gout

+1000 pour les jantes a batons rod !

moi aussi j'adore et le bruit oulala
vite il faut que je la répare....

super simoune t as fini ta brele c est cool

je ne vais pas me lancer dans le sujet philosophique des gout et des couleurs ...

puisque c est philosophique c est sans fin ...

et j adore des mecs comme LA XT LA PLUS BELLE DU MONDE , il se reconnaitra

je peux juste dire mon opinion
prendre une meule mythique et y mettre jantes baton alors que t es un top mecano c est un peu l hérésie , mais ca fait ta particularité , vu comment tu as adapté tes trucs , j aurais plus pensé au doublage de rayons pour rester dans l atmosphere et garde boue old style cross ...

mais , et super , je dis encore , heureusement qu on ne pense pas tous pareil

tchuss (ya pu de rendeer)

pour les jantes a batons, au début c'étai pour une histoire de cout et puis je mis suis attaché et je regrette pas
il me manque plus qu'a faire la peinture une fois que j'aurai récupérer l'écope de réservoire que j'ai commander, il y a maintenant plus de 3 semaines chez yamaha, déja c cher en plus il faut attendre lontemps

fais un tour dessus
t es pas con et t es bon pour faire
vire volte sur ta becane
les amerlocks peuvent pas

comme untruc totalement con qui a ete dit
t achete des tomates pour leur gueule ...
ah désol , jachete des tomate pour un gout
du coup je le choppe dans la poubelle et c est moins cher
mais ca na pas de gout

simoune

j ai adoré ta maniere de faire


trouver les solutions pour un résultat

tu soudes "pas mal" je ne dirais pas mieux mes licences ont sauté

mais ton final , man ! on s attendais a la XT de batman

t as chié a un moment

t es capable de la faire en plus tas des idées

c est quoi le bins ?

j'ai remonter ma moto pour quel est l'air plus récente, je voulai pas qu'on voit du premier coup d'oeil quel est de 1985
tous les gens du forum vont bien voir qu'il y a un truc qui cloche dessus, mais les gens qui connaissent moins le 600 xt la voi beaucoup plus recente.

et puis je trouve que tu a la critique facile

laisse tomber Simoune......................

perso j'aime bien ta prépa, et puis toi tu l'aime, le reste tu t'en bat les penettes !

+1 simoune.

oh pauvre: il est de retour et dans le même état.
laisse pissé simoune, NOUS, on apprécit ton taf, que l'on aime ou pas, le travail est réèl, propre, pro, il n'y a plus qu'une bonne finition et hop c'est bouclé

merci

bon a part ça j'ai démonté le stator, la bobine qui est chargé de l'allumage, on dirait quel a chaufé avec des bulles noir dessus bizar

j'ai enlever le fil foutu ça donne ça,
en enlevant le fil il étai plein d'huile

elle devrait bientot rouler
hier j'ai étai voir une entreprise qui rebobine les moteur électrique, et je leur est demandé quelque renseignement,
je vais avoir du fil du méme diamétre que celui d'origine pour refaire le stator, une fois rebobiné je leur raméne pour qu'il mette un vernis et une résine spéciale bobinage haute température donc ça devrait le faire, j'éspére
parce que la 3, 4 jour sans bécane c pu possible

cherche pas a comprendre des fois, la ta vraiment une superbecanne (la plus belle 43f qui existe

merci dudu52

a y est j'ai rembobiner l'allumage, je l'ai enmené la ou j'ai eu le fil, il vont me le rendre étanche avec les produits adéquates



200 ohm niquel allumage apérationnelle