600 Ténéré 3aj de 1989

Mat06400 a écrit:

Tu nous remonte une moto de la gendarmerie ou quoi

Je viens de commander le gyro

seb le killer a écrit:

"Je te dirai les mots bleus...."
Classe.
La suite...

Pendant les vacances ça va avancer pas mal mais comme un couillon je n'ai pas commandé mes pneus... mon petit garage est fermé pour le montage pendant les vacances !!

JCharles a écrit:

Ericsland a écrit:

Superbe JCharles,
Ca brille, Comment as tu retirer la bosse ??

En partie avec un outil à tirer les bosses et mastic pour finir... pas le choix

C'est à dire, tire-clou, ou par l'intérieur à la "cuillère"? Bon boulot en tout cas

JCharles a écrit:

Pendant les vacances ça va avancer pas mal mais comme un couillon je n'ai pas commandé mes pneus... mon petit garage est fermé pour le montage pendant les vacances !!

Pas besoin de machine à pneu pour les pneus de nos meules: 3 démontes pneus, des protecteur de rebord de jantes, de l'eau savonneuse et ça se fait presque tout seul

Snatch06 a écrit:

JCharles a écrit:

Ericsland a écrit:

Superbe JCharles,
Ca brille, Comment as tu retirer la bosse ??

En partie avec un outil à tirer les bosses et mastic pour finir... pas le choix

C'est à dire, tire-clou, ou par l'intérieur à la "cuillère"? Bon boulot en tout cas

JCharles a écrit:

Pendant les vacances ça va avancer pas mal mais comme un couillon je n'ai pas commandé mes pneus... mon petit garage est fermé pour le montage pendant les vacances !!

Pas besoin de machine à pneu pour les pneus de nos meules: 3 démontes pneus, des protecteur de rebord de jantes, de l'eau savonneuse et ça se fait presque tout seul

Oui, au tire clou. Mais ce n'était pas suffisant car la tôle est vraiment rigide sur les angles. Il a fini au mastic.

Pour les pneus, mes jantes vont être repeintes, sincèrement avec les démonte pneus.... je vais les massacrer

Le cadre est peint mais ça ne me plait pas !!
La peinture ne tiendra pas dans le temps....

Je recommence tout mais je fais faire, sablage et passage en cabine de thermolaquage.
Il n'est pas question que la peinture se barre au premier gravillon.

Une photo quand même

Le moteur quant à lui, il attend son cadre



Il y a d'ailleurs pas mal de pièces qui attendent

beau boulot

J'adore la cabine de peinture ....

franchement, même la peinture d'origine au top, craint les chocs dans les pierres et projections!! tu ne peux pas appliquer un bon vernis bien costaud sur ta peinture?

c'est dommage d'écraser ce bon boulot!

Il y a une Beta 50 RR dans le garage ?

Ericsland a écrit:

J'adore la cabine de peinture ....

Oui, pas terrible l'histoire  ça vole au pistolet c'est un truc de fou !!

syl a écrit:

franchement, même la peinture d'origine au top, craint les chocs dans les pierres et projections!! tu ne peux pas appliquer un bon vernis bien costaud sur ta peinture?

c'est dommage d'écraser ce bon boulot!

Oui c'est dommage mais la franchement ça ne tient pas bien du tout. J'ai pourtant bien préparé la surface mais pas suffisamment apparemment.
Un sablage et peinture au four sera top, j'ai vu un cadre hier peint de cette façon et ca n'a rien à voir !
Les jantes vont y passer aussi.

Veinard a écrit:

Il y a une Beta 50 RR dans le garage ?

Exact

Ok pour la Beta, j'aurai des questions

Sachez tout de même que les peinture époxy, dans leur grande solidité, ont un défaut.
Quand un impact est fait, et qu'elle est écaillée, elle reste de qualité autour de cette écaille, qui devient une entrée potentielle pour l'eau, et comme la peinture autour est nickel, elle fait "réservoir", et la rouille se forme sur l'acier...

Veinard a écrit:

Ok pour la Beta, j'aurai des questions  

Sachez tout de même que les peinture époxy, dans leur grande solidité, ont un défaut.
Quand un impact est fait, et qu'elle est écaillée, elle reste de qualité autour de cette écaille, qui devient une entrée potentielle pour l'eau, et comme la peinture autour est nickel, elle fait "réservoir", et la rouille se forme sur l'acier...

totafé !! le meilleur c'est la galvanisation a chaud , 3 couches , mais c'est plus difficile de peindre par dessus .

Veinard a écrit:

Ok pour la Beta, j'aurai des questions  

Sachez tout de même que les peinture époxy, dans leur grande solidité, ont un défaut.
Quand un impact est fait, et qu'elle est écaillée, elle reste de qualité autour de cette écaille, qui devient une entrée potentielle pour l'eau, et comme la peinture autour est nickel, elle fait "réservoir", et la rouille se forme sur l'acier...

c'est bon à savoir

Veinard a écrit:

Ok pour la Beta, j'aurai des questions  

Sachez tout de même que les peinture époxy, dans leur grande solidité, ont un défaut.
Quand un impact est fait, et qu'elle est écaillée, elle reste de qualité autour de cette écaille, qui devient une entrée potentielle pour l'eau, et comme la peinture autour est nickel, elle fait "réservoir", et la rouille se forme sur l'acier...

N'hésite pas sur la Beta, je commence à la connaitre, mon fils roule avec depuis bientôt 4 ans !!

Merci pour l'info sur la peinture au four mais bon je pense que ce sera tout de même mieux que ce que j'ai fait....

Quelques pièces qui vont bientôt prendre place

Les protèges mains Acerbis


Les poignées couleur moto


Une prise USB, la fixation guidon se démonte, elle sera fixer sur le tableau de bord. Indispensable pour les randos au GPS.


Le new guidon, je retirerai la mousse Protaper

syl a écrit:

pour les pneus tu as fait ton choix?

Je suis dans le choix des pneus, la moto va bientôt passer en mode remontage même si en ce moment ça prend du retard avec le cadre et les roues....

Il n'y a pas non plus un grand choix de pneu en mixte mais je pense me tourner vers les Anakee Wild (Michelin).

Qu'en penses tu ?

La roue AR est en 18 sur la Ténéré !! je croyais que c'était du 17 ??

eh oui , tout comme les 2KF . les anakee ont une très bonne réputation.

sinon bon choix les protége main acerbis

Rod 44 a écrit:

eh oui , tout comme les 2KF . les anakee ont une très bonne réputation.

sinon bon choix les protége main acerbis

Merci

Je me posais la question de la taille AR, est ce que le 140 passe par hasard ??

un 140/80 oui

Rod 44 a écrit:

un 140/80 oui

merci

oui, très beau boulot,
je sens que ça va être une super finition,
Superbe le moteur ....

JCharles a écrit:

Veinard a écrit:

Ok pour la Beta, j'aurai des questions  

Sachez tout de même que les peinture époxy, dans leur grande solidité, ont un défaut.
Quand un impact est fait, et qu'elle est écaillée, elle reste de qualité autour de cette écaille, qui devient une entrée potentielle pour l'eau, et comme la peinture autour est nickel, elle fait "réservoir", et la rouille se forme sur l'acier...

N'hésite pas sur la Beta, je commence à la connaitre, mon fils roule avec depuis bientôt 4 ans !!

Merci pour l'info sur la peinture au four mais bon je pense que ce sera tout de même mieux que ce que j'ai fait....

Et bien merci.
C'est le modèle que j'ai sélectionné pour mon fils quand il aura l'âge (mars) et le permis attitré (fin d'année scolaire).

J'aimerais connaitre la fiabilité, la cadence des entretiens.


Sinon pour ta bécane, le savoir, je vois que tu l'as peint en noir aussi, lui il va ramasser de la protection.

Rod 44 a écrit:

eh oui , tout comme les 2KF . les anakee ont une très bonne réputation.

sinon bon choix les protége main acerbis

Effectivement, c'est ce que j'ai monté sur mon 2KF en 130, super pneu même sur route sèche, excellent sur piste mais un peu glissant sur herbe mouillée.
J'ai les m^me pneus sur mont super T et je viens de faire 800km pour les millesvaches cette année et je peux vous dire que je remercie ces michelin wild qui m'on permis de passer partout sur le bivouac et en sortir vue la météo de cette année
En plus, je trouve visuellement que la bécane est belle avec ce pneus.

Veinard a écrit:

JCharles a écrit:

Veinard a écrit:

Ok pour la Beta, j'aurai des questions  

Sachez tout de même que les peinture époxy, dans leur grande solidité, ont un défaut.
Quand un impact est fait, et qu'elle est écaillée, elle reste de qualité autour de cette écaille, qui devient une entrée potentielle pour l'eau, et comme la peinture autour est nickel, elle fait "réservoir", et la rouille se forme sur l'acier...

N'hésite pas sur la Beta, je commence à la connaitre, mon fils roule avec depuis bientôt 4 ans !!

Merci pour l'info sur la peinture au four mais bon je pense que ce sera tout de même mieux que ce que j'ai fait....

Et bien merci.
C'est le modèle que j'ai sélectionné pour mon fils quand il aura l'âge (mars) et le permis attitré (fin d'année scolaire).

J'aimerais connaitre la fiabilité,  la cadence des entretiens.


Sinon pour ta bécane,  le savoir, je vois que tu l'as peint en noir aussi, lui il va ramasser de la protection.

Le moteur est assez robuste, c'est le même sur pas mal de modèle dont la Rieju.
Niveau entretien, c'est assez fréquent sur ces petites 50... mais c'est général, pas uniquement sur la Béta.
Les kits chaines ne tiennent pas, il faut le changer une fois par an (en fonction de l'utilisation).
La vidange de boite tous les ans également.
Bougie tous les ans.
Après c'est de l'entretien classique, plaquettes, disques.... etc, mais ça revient vite.

En ce qui nous concerne, notre Béta a eu des soucis d'étrier de frein AR (remplacement).
La pompe à huile se règle en débit et apparemment elle était mal réglée, le moteur a serré !!

Nous avons donc remplacer cylindre + piston.

C'est une bonne machine, elle est débridée et a juste un échappement Léovince, il accroche le 90Kmh !!
Je sais ce n'est pas autorisé mais perso les 50 qui roulent à 45kmh, je trouve ça dangeureux.

La notre a 4 ans = 22000 kms.

karwilly a écrit:

Rod 44 a écrit:

eh oui , tout comme les 2KF . les anakee ont une très bonne réputation.

sinon bon choix les protége main acerbis

Effectivement, c'est ce que j'ai monté sur mon 2KF en 130, super pneu même sur route sèche, excellent sur piste mais un peu glissant sur herbe mouillée.
J'ai les m^me pneus sur mont super T et je viens de faire 800km pour les millesvaches cette année et je peux vous dire que je remercie ces michelin wild qui m'on permis de passer partout sur le bivouac et en sortir vue la météo de cette année
En plus, je trouve visuellement que la bécane est belle avec ce pneus.

Excellent retour, merci.
C'est décidé, je commande les Anakee...

Ericsland a écrit:

oui, très beau boulot,
je sens que ça va être une super finition,
Superbe le moteur ....

Merci
Je prends mon temps et j'essaie de ne pas brûler les étapes sinon en général on regrette.