Restau 2KF

bin ca va elle est pas capricieuse ta mamie elle avait hate de tourner en fait

tu compte faire quoi comme modif dessus?? tu peux nous le dire ou tu garde la surprise

dudu52 a écrit:

bin ca va elle est pas capricieuse ta mamie elle avait hate de tourner en fait

tu compte faire quoi comme modif dessus?? tu peux nous le dire ou tu garde la surprise

Je penche plutot ( pour le moment ) a la refaire entierement d origine...je pense que ca me couteras moin cher en matos etc..

ouai c est sur en tout bon courrage mais ta deja une tres bonne base a priori

j'aime bien ta petite vidéo yac ! c'est vrai que le kick, c'est tout de même autre chose..........................

y-a du boulot, c'est vrai mais rien d'impossible quand on a la passion

Salut a tous, aujoudhui, petit test du 2kf, je vais essayer de monter les roues SM de mon 3tb sur le 2kf, histoire de le faire tourner un pti peu; voir ce que ca donne.... Sur ce , je file, en chantier...

Salut , voila quelques tofs de la moto , prisent d un peu plus pres...



Shot with Z400 at 2007-07-08


Shot with Z400 at 2007-07-08


Shot with Z400 at 2007-07-08


Shot with Z400 at 2007-07-08


Shot with Z400 at 2007-07-08

J ai une petite question, j ai démonté un truc qui , il me semble , sert a vérifier l état de la chaine de distrib, mais j suis pas sur du tout.... ce sont ces deux photos la... z'en pensez quoi???
La c est la provenance du "truk " en question


Shot with Z400 at 2007-07-08

Et la c est le truk en question , il y as un espece de reglage avec des crans..


Shot with Z400 at 2007-07-08

remet le de suite c'est le tendeur de chaine de distribution je crois

edouardbracamme a écrit:

remet le de suite c'est le tendeur de chaine de distribution je crois

je confirme ,c est bien le tendeur,regarde a quel crant il se trouve et ca te donneras une idee de l etat de ta distribe,il me semble qu il y a un post la dessus

thomas a écrit:

edouardbracamme a écrit:

remet le de suite c'est le tendeur de chaine de distribution je crois

je confirme ,c est bien le tendeur,regarde a quel crant il se trouve et ca te donneras une idee de l etat de ta distribe,il me semble qu il y a un post la dessus

pour le replacer tu dois retirer le boulon a coté de ton gros doigt tout sale,deriere il y a un resorque tu retire aussi,tu remet le tendeur puis seulement apres tu remet le resor et le boulon,la tenssion de ta chaine se fait toute seule

Ok; merci de vos réponses les potos !

bin niveau moteur ta ptit peu de taff pour le rendre plus jolie mais il yt a pire que el tien

en tous cas, ton moteur (culasse et cylindre) c'est celui d'origine, pas de doute

dudu52 a écrit:

bin niveau moteur ta ptit peu de taff pour le rendre plus jolie mais il yt a pire que el tien

Dudu t'as vu son moteur est gris souris

effectivement j avais remarque ca et j ai la rmt maintenant et il dise bien ca alors je suis surpris mais bon j avais tord apparament alors excuse moi d avoir pretendu le contraire

Exact dudu, sur le 2KF il y a 2 couleurs de moteurs,modele 87 et debut 88 le moulin est noit, apres ils ont elargi le plan de joint de culasse et peint le moulin en gris.

dudu52 a écrit:

effectivement j avais remarque ca et j ai la rmt maintenant et il dise bien ca alors je suis surpris mais bon j avais tord apparament alors excuse moi d avoir pretendu le contraire

pas grave mon petit Dudu on ne peut pas tous savoir.

Salut a tous, je vien de m appercevoir qu il y a un goujon collecteur qui est pété dans le cylindre, j aurais aimé changé le haut moteur... pensez vous que c est faisable avec peu de moyens matériel???? c est pas trop technique?? quelles sont les précautions a prendre, ainsi que les petites astuces...??
Merci a tous...

maintenant je le saurai

yacine a écrit:

Salut a tous, je vien de m appercevoir qu il y a un goujon collecteur qui est pété dans le cylindre, j aurais aimé changé le haut moteur... pensez vous que c est faisable avec peu de moyens matériel???? c est pas trop technique?? quelles sont les précautions a prendre, ainsi que les petites astuces...??
Merci a tous...

pourquoi tu n'essais pas de repercer puis tu mets un insert et tu remonte.
moi j'essayerais ça avant de changer tout.
foutu pour foutu tu ne risque rien d'essayer

Oui, c est sur, mais j ai vu sur ebay un haut moteur nickel, ca m aurais bien dis que tout changer pour pas trop cher...

puis ça te fait de la pièce en plus

bin si ta vu un enseble pas trop cher pourquoi pas en profiter

Oui, c est ce que j'me dis, mais j ai pas envie de me lancer dans un truc impossible a faire...donc j attend vos avis...

yacine a écrit:

Salut a tous, je vien de m appercevoir qu il y a un goujon collecteur qui est pété dans le cylindre la culasse, j aurais aimé changé le haut moteur... pensez vous que c est faisable avec peu de moyens matériel???? c est pas trop technique?? quelles sont les précautions a prendre, ainsi que les petites astuces...??
Merci a tous...

dans quel but a tu acheté ce 2kf????