Restau 2KF

veinard a écrit:

yacine a écrit:

Salut a tous, je vien de m appercevoir qu il y a un goujon collecteur qui est pété dans le cylindre la culasse, j aurais aimé changé le haut moteur... pensez vous que c est faisable avec peu de moyens matériel???? c est pas trop technique?? quelles sont les précautions a prendre, ainsi que les petites astuces...??
Merci a tous...

dans quel but a tu acheté ce 2kf????

euh.. me faire plez en le retapant pourquoi??

yacine a écrit:

veinard a écrit:

yacine a écrit:

Salut a tous, je vien de m appercevoir qu il y a un goujon collecteur qui est pété dans le cylindre la culasse, j aurais aimé changé le haut moteur... pensez vous que c est faisable avec peu de moyens matériel???? c est pas trop technique?? quelles sont les précautions a prendre, ainsi que les petites astuces...??
Merci a tous...

dans quel but a tu acheté ce 2kf????

euh.. me faire plez en le retapant pourquoi??

alors retappe!

veinard a écrit:

yacine a écrit:

veinard a écrit:

yacine a écrit:

Salut a tous, je vien de m appercevoir qu il y a un goujon collecteur qui est pété dans le cylindre la culasse, j aurais aimé changé le haut moteur... pensez vous que c est faisable avec peu de moyens matériel???? c est pas trop technique?? quelles sont les précautions a prendre, ainsi que les petites astuces...??
Merci a tous...

dans quel but a tu acheté ce 2kf????

euh.. me faire plez en le retapant pourquoi??

alors retappe!

Ah; ok; si j'comprend bien, toi tu n aurais pas acheté de haut moteur??

tu te rappelles de mon post............????

j'ai pété un goujon........, j'ai tjs le même culasse.

wai , mais toi t es trop fort Ju:lol!:
Nan, sans rire , ce qui me soul c est si il faut des outils spéciaux, ou acheté du matos qui va me permettre de réparer ( genre hélicoils ou autres... )alors que ce serait plus simple de racheter un autre haut moteur..

ok, mais bon la facilité..............

il n'y a pas un petit garagiste qui peut t'aider, qui a une queue de cochon????


le morceau de goujon restant, il est à sa taile normale ou cassé?

veinard a écrit:

ok, mais bon la facilité..............

il n'y a pas un petit garagiste qui peut t'aider, qui a une queue de cochon????


le morceau de goujon restant, il est à sa taile normale ou cassé?

a vrai dire, j ai jeté un oeil vite fait, j ai cru voir qu il n y avais plu de goujon du tout, et meme que la coulasse etait cassé... et sur les autres fix, ce ne sont pas les écrous d origine..

tu as une photo propre??
il y a une fuite quand elle démarre? un bruit? une fumé?

veinard a écrit:

tu as une photo propre??
il y a une fuite quand elle démarre? un bruit? une fumé?

J ai pas pensé a prendre de tofs, mais je sais qu il n y as pas de fuite, du moin ca ne m as pas sauté aux yeux.. le bruit est normal, je la trouve meme silencieuse avec le silencieu Laser ( p'tete que ja i pris l habitude du CRD:lol!: ) et pour la fumée, rien d anormal...
C est grave docteur???

grave, je ne sais pas, tu dis que c'est peut être cassé, moi je ne pense pas., il faut que tu la dépose, puis que tu l'emmene faire retiré avec une queue de cochon, mais d'abord tu la met à la verticale, puis tu lui envoi du WD qlq jours avant, puis peut être que tu arrivera à l'enlever toi même qui sait.....

veinard a écrit:

grave, je ne sais pas, tu dis que c'est peut être cassé, moi je ne pense pas., il faut que tu la dépose, puis que tu l'emmene faire retiré avec une queue de cochon, mais d'abord tu la met à la verticale, puis tu lui envoi du WD qlq jours avant, puis peut être que tu arrivera à l'enlever toi même qui sait.....

Mais justement c est ca qui me fait flipper... c est hard?? faut des outils spéciaux??

une clé dynamometrique, mais bon certains ont fait de serrages manuels, 1/4 de tour par 1/4 de tour

veinard a écrit:

une clé dynamometrique, mais bon certains ont fait de serrages manuels, 1/4 de tour par 1/4 de tour

Je vais devoir investirr....

t'es blindé.............

Oh lalalala ! Je m'en vais un WE en vacances et voilà que Yac achète un 2kf !!!

Féloche man! Il me tarde de la voir rouler celle-là.

Merci gé.... moi aussi j ai hate ! ! !!

Bien , pour ceux qui suive le début de l aventure, voila 2, 3 fotos prisent avec mon tel.. ( désolé j ai que ca pour l instant.. ) des fixations collecteur, j espere que vous verrez a peu pres l endroit cassé... car l image a l air vraiment crade... désolé..

Shot with Z400 at 2007-07-10


Shot with Z400 at 2007-07-10

Et cette derniere foto qui suit, c est juste pour vous montrer les écrous de fixation collecteur qui sont posés... c est du vrai bidouillage tout ca ! !


Shot with Z400 at 2007-07-10

c'est du bidouillage, certe, mais c'est le mieux, du moins une vis au lieu du goujon, et les 4 pareilles de préférence

on dirait que c'est le logement de la vis (ou goujon ) qui est tout peté , non ?

blondin89 a écrit:

on dirait que c'est le logement de la vis (ou goujon ) qui est tout peté , non ?

c est tout a fais ca ! !

ouai ca a l air d etre ca d apres la 2eme foto

ba là c'est foutu pour mettre un insert, peut etre essayer de refaire avec de l'epoxy ??

blondin89 a écrit:

ba là c'est foutu pour mettre un insert, peut etre essayer de refaire avec de l'epoxy ??

c est a dire??

blondin89 a écrit:

ba là c'est foutu pour mettre un insert, peut etre essayer de refaire avec de l'epoxy ??

non non non non, ça va pas la testa!

ça ne tiendrais pas ??