Réglage soupape

wagno a écrit:

ca y est g reussi g fait comme tout le monde. mon malin. et maintenant elle cliquette comme une folle.

jy retourne demain

Mdrrrrrrrrrrrrrrrrrr ca me fait plaisir, j suis pas le seul ! ! ! le tout est de bien choper le bon repere... j dis ca , mais je serai incapable de le réussir du 1er coups je crois ...

et cest quoi exactement le bon repere?

la premiere barre du h? le milieu? la deuxieme?


vite je sens quil reviend

Tu as un DJ02 donc tu dois avoir les mêmes repères que sur la mienne. Les premiers repères sont ceux de l'avance à l'allumage (l'espèce de H allongé..). Le second repère, un peu plus loin, c'est le point mort haut. C'est celui là qu'il faut utiliser. Comme dit Blocbul, si tu ne sens pas tes basculeurs libres, tu refais un tour de vilo. Quand le repère est aligné, tu peux régler les 4 soupapes d'un coup sans avoir à refaire tourner le vilo.

Voila, tout est dit dans le titre, je remonte mon haut moteur, et je cherche désespérément le jeu au soupape admition/échappement... Qq1 à l'info?
Merci d'avance!
Sylvain

Paic85 a écrit:

Voila, tout est dit dans le titre, je remonte mon haut moteur, et je cherche désespérément le jeu au soupape admition/échappement... Qq1 à l'info?
Merci d'avance!
Sylvain

je viens de fusionner ton sujet avec un autre qui EXISTAIT DEJA!!

sur la page d'accueil, il y a une fonction "recherche" sers toi en!, c'est mieux que de créer un doublon

merci bien
j'ai fait la fonction recherche 2 fois de suite, mais rien
et la... y a ma mine de réponse!!!
MERKI!

moteur avec arbre origine:
adm: 10
ech: 15

ca marche très bien ainsi

Salut a tous j'aurais besoin de conseil sur la méthode a suivre pour régler le jeux au soupapes. Est ce qu'un jeux trop important provoque un bruis Les cales doives t'elle passer facilement ou forçer Merci pour vos commentaire.

trop de jeux est beaucooouuuup moins dangereux (pour le moteur!!!)
que pas assez

trop de jeux (raisonnable quand meme)c'est du bruit pas agréable

pas assez de jeux,t'entends rien,c'est formidable,mais trés risqué

tu 'grilles ' soupapes echappement

Les cales doivent coulisser "grassement". Tu ne dois pas avoir à forcer.

Merci pour vos réponses. Tu veux dire quoi par grassement?

Que ça doit coulisser facilement. Tu ne dois pas la sentir forcer.

J'ai mis 0.15 a l'échappement et 0.10 a l'admition mais toujours un petit bruis au ralenti qui et couver par le moteur a l'accélération. Je n'avais pas se bruit avent. Il se fait entendre a chaux comme a froid.

Tinkiet sur un XT il y a toujours des bruits qui se promenent c'est normal

Bon si tu le dit Il et vrai que se bruit ne m'inquiète pas trop. De plus il a diminuer en diminuant le jeux aux soupapes donc je panse que sa provien bien de la. Par sécuriter je le ferai peut être contrôler par yamaha.

ton moteur a beaucoup de bornes ???
j'avais un 3tbk qui avait 50000km
je pensais que mes soupapes faisaient beaucoup de bruit
mais en fait c'etait la chaine de distri qui claquait
regarde un peu la grosse vis ou se loge le tendeur de chaine distrib
sur la mienne comme ca arrivait en bout de course le ressort avait
du mal a rattraper le jeu
dans ca cas tu pousses avec un tournevis tu voit la tige avec les crans
et !!! beaucoup moins de bruit pour un moment...
voilà..........

Non c po çà chaine de distri neuve 50 km. Mai je vient de lire le début et sa ma fait réaliser que a tous les cous j'ai fait mon réglage au mauvais PMH celui fin échappement et si je refait un tour pour être au PMH fin de comprétion je doit avoir trop de jeux a l'échappement Dite moi si je me trompe. En tous cas je refait le jeux aux soupapes demain matin en fesan bien attention a être au bon PMH et on verra bien. PS je sai po qui ma mi avec les ancien poste mai je lui dit un grand merci car sa va surman résoudre mon problème.

Miracle plus de bruit MERCI A VOUS

brat83 a écrit:

ton moteur a beaucoup de bornes ???
j'avais un 3tbk qui avait 50000km
je pensais que mes soupapes faisaient beaucoup de bruit
mais en fait c'etait la chaine de distri qui claquait
regarde un peu la grosse vis ou se loge le tendeur de chaine distrib
sur la mienne comme ca arrivait en bout de course le ressort avait
du mal a rattraper le jeu
dans ca cas tu pousses avec un tournevis tu voit la tige avec les crans
et !!! beaucoup moins de bruit pour un moment...
voilà..........

bah moi je le ferais surtout pas ,car tu force sur la tension de la chaine de distri,et tu uses le tendeur de distri pour rien !!!

+1

ben si
quand la chaine est usée donc détendue, le ressort l'est également
il n'a pas assez de force pour passer les crans et tendre la chaine
donc le tournevis s'impose

Moi j'ai quand même préférer changer la chaine

petite vidéo sur le reglage des culbuteurs
https://www.dailymotion.com/video/x2ylf1_reglage-des-culbuteurs_business

Hello je reprends ce sujet car j'ai une petite question.

J'ai vu dans la RMT comment mesurer le réglage des soupapes, mais j'ai une question :
Ce réglage ce fait moteur plein d'huile??

Car faut apparement déviser les deux vis du carter du coté(la grosse et la petite)... Mais c'est plein d'huile là dedans?? Non?

Sinon, y a t'il des précautions particuliere qui auraient été homises dans la RT?

Y en a mais en penchant la moto à l'inverse , tu peux, sans prob et sans vidanger, aligner ton point mort haut.