Demontage culasse pour changement de joint

C'est assez délicat la pose d'un helicoil l'air de rien.

Faut avoir le vrai matos : le taraud de la même marque que les filets rapportés (pour que le taraudage ait la dimension exacte voulue), et le petit tourne broche pour enfiler le filet, qui se résume souvent à une tige fendue au bout, pour attraper " l'entraineur " c'est à dire le petit bout de filet coudé à 90° à l'extrémité de l'hélicoil que tu vas poser.

Un des pièges est de " pousser " l'helicoil pendant qu'on le visse en place. Grave erreur, car alors il arrive souvent à " sauter " un filet plus loin dans le taraudage, mais tu ne le vois pas, sauf que la vis ne voudra pa se visser et s'abîmera.

Entraine-toi sur des chutes, tout doucement, prend le coup de main sur des morceaux qui ne craignent rien.
De plus un helicoil mal posé risque de sortir avec la vis au prochain démontage, en faisant des dégâts.


Pour tes fuites, lors de la rectif (j'ai pas tout relu...), as-tu rectifié à la fois la culasse et le plan de joint sur le cylindre ? Car les deux sont généralement déformés, rarement un seul.

Bonsoir,
concernant la rectif je n'avais fait que la culasse. Maintenant que j'ai aussi deposé le cylindre je vais repasser les deux sur le marbre.
Pour l'hélicoil je suis assez inquiet car il y avait deja un de posé dans le filetage qui foire (il est sorti avec la vis au demontage..)

au prix ou ça coute chez un pro ,t'emmerdes pas
un truc comme ça c'est 15 ou 20 euro ,et t'es sûr du boulot

marco a écrit:

au prix ou ça coute chez un pro ,t'emmerdes pas
un truc comme ça c'est 15 ou 20 euro ,et t'es sûr du boulot

Alors là selon ta région moi je dis qu'il vaut mieux se renseigner d'abord. Exemple par chez moi dans le 06 j'ai contacté 3 boites pour rectifier un siège de soupape et aucune n'a voulu le faire ! Z'avait toutes un forfait pour les 4 soupapes entre 80 et 104€ et ne voulaient pas se faire ch*** pour une.
Profitant d'un tour en Auvergne j'ai fait faire ma portée pour 12€...

marco a écrit:

au prix ou ça coute chez un pro ,t'emmerdes pas
un truc comme ça c'est 15 ou 20 euro ,et t'es sûr du boulot

j'ai souvent vu faire des trucs pas très nets chez des "pro".....le fait de "payer" ne te garantit hélas plus un résultat supérieur à celui que tu peux obtenir avec tes 10 doigts d'amateur averti...et intéressé.

Je te dis cela car j'ai hélas vu des "pro" mascagner sur des bécanes dans ateliers renommés...sur des machines bichonnées par leurs proprios.
Depuis je me fais tout et je ne m'en prends qu'a moi même si cela merde de plus j'ai appris bien des trucs en fouillant avant de pratiquer "les opérations à coeur ouvert".

Sinon j'ai repassé cylindre+culasse au marbre : 0 défaut

mouais ,y'a pro et pro , perso ,je ne comprends pas qu'avec toutes les infos et les connaissances (via les potes avec la meme passion mécanique) ,,encore plus maintenant avec l'existence des forums ,qu'on se fasse encore grugé sur le boulot

marco a écrit:

mouais ,y'a pro et pro , perso ,je ne comprends pas qu'avec toutes les infos et les connaissances (via les potes avec la meme passion mécanique) ,,encore plus maintenant avec l'existence des forums ,qu'on se fasse encore grugé sur le boulot

100% d'accord. le seul problème c'est le coût des outils de "qualité" (fo monter une assos?) et aussi l'apparition de l'electronique (mais pour ce point je n'ai pas tourné la page : vive le 43F !!! et la land rover

vdl236 a écrit:

et la land rover

Alors là objection votre Honneur J'en ai eu pendant 15 ans et du jour où je suis passé à Toy je n'ai plus passé un seul we les mains dans le cambouis à réparer pendant que les copains roulaient.
Land c'est pas pour les amoureux des 4x4 mais pour ceux des clés de 5/8"

Sur le fofo comme ennemis jurés y'a Guz' et les Honda, moi et les Land et jvoudiraipasqui et le travail !

Invité?

Ithaca06 a écrit:

vdl236 a écrit:

et la land rover

Alors là objection votre Honneur J'en ai eu pendant 15 ans et du jour où je suis passé à Toy je n'ai plus passé un seul we les mains dans le cambouis à réparer pendant que les copains roulaient.
Land c'est pas pour les amoureux des 4x4 mais pour ceux des clés de 5/8"

Sur le fofo comme ennemis jurés y'a Guz' et les Honda, moi et les Land et jvoudiraipasqui et le travail !

Au prix du gazole vaut mieux bricoler que rouler et puis 15 ans t'as pas eu le temps d’apprécier la juste valeur...je te mets 10 ans!!!

PS pour me "déplacer" je roule aussi en nissan car ma YAMAHA necessite elle aussi un peu de tf , genre repose d'hélicoil (pour recentrer le debat).

Ki gna -t-il ?? yoyosh

marco a écrit:

Ki gna -t-il ??

Flop' a écrit:

yoyosh a écrit:

Invité?

....Doit dormir à c't'heure là le ieuv' !!!

je te mets juste 10 ans de land (j'ai commencé jeune !!!)

yoyosh a écrit:

Invité?

Quoi ?

Flop' a écrit:

yoyosh a écrit:

Invité?

....Doit dormir à c't'heure là le ieuv' !!!

La question de l'helicoil est tranchée : se sera persage + taraudage du bloc cylindre puis fabrication (à partir d'une vis) d'un insert .....

yoyosh a écrit:

Invité?

Pas compris...
Quelqu'un peut m'expliquer ?

J'aimerais comprendre aussi, bizarrement jme sens concerné

Seb76 a écrit:

yoyosh a écrit:

Invité?

Pas compris...
Quelqu'un peut m'expliquer ?

moi aussi

Cherche pas Potofeu c'est la blague débile et récurrente du forum Par une manip informatique chacun lit son nom à l'écran...

Oui, c'est moi, ....
mais je n'en sais pas plus que vous. Il m'a aidé hier pour la remise en service de ma ténéré, c'est tout ce que je peux vous dire.

Haha le truc parfait pour faire monter la pression, pire qu'une cannette secouée