pneu

veinard a écrit:

attends, ne le prend pas comme ça, dudu a raison, c'est justement parce que les mecs ont le flègme de chercher, qu'ils craient des doublons, et qu'ensuite des mecs omme toi n'arrivent plus à s'y retrouver.

regarde, là, j'ai fusionné plusieurs post sur le tiens, vois déja ce qu'il y a

"La flemme" serait plus appropriée je pense.

Craient du verbe craire

Si c'est des gonzesses c'est des emmes ?







Je m'en vais rouler, je laisse la porte ouverte ?

connaissez vous les pneux AVONS si oui qu en penser vous ?
pour moi j ai vu des AVONS DISTANZIA AM44!
si quelqu un connai dit moi si sa tien le pavee merci

Trés bon pneus

Trés bon pneus

ça c'est pas de bol !

sinon le D208 est bien (je l'ai à l'arrière en 140/70/17) mais il s'use vite, sur la sortie d'aubusson, en s'amusant un peu dans les courbes et routes sinueuses, le pneus s'est bien usé en peu de temps sur les cotés ! remarquez que c'est pas en ville que je vais l'user sur les cotés . en tous les cas j'en suis très content !

je vien de remonter tout le post est je n'est vue personne parler de ces pneus:

pour l'arriere : bridgestone battlax BT 45R (150/70/17)


pour l'avant : bridgestone battlax BT 45F (110/70/17)


je precise que j'ai ma brelle depuis guere plus d'une semaine et que j'ai l'impression que c'est de la grosse M-----!

vos impressions,avis ou comfirmations sont le bienvenue

merci

ben perso j'ai déja roulé avec de"s BT j'en ai été super content j'en ai un bon souvenir (un petit bémol sur sol mouillé)

je suis au boulot là alors pas trop le temps de pondre un truc... mais quand je rentre ce soir, j'écris un truc. a toute!

tu vas pondre un truc ou écrire un truc?

côôôt côôôôôôôôôt

@Mikaz84

bon comment écrire (ou pondre...) ça da façon concise...

y a pas à chercher bien loin en fait... Il suffit de regarder la taille des pneus que tu cites:
AR: 150/70/17
AV: 110/70/17
Rien que là on se rend déjà compte que ce ne sont pas des tailles habituellement utilisées pour les machines sportives.

Pour l'arrière, ça fait un pneu très haut sans être vraiment large... donc tendance à avoir la sensation d'une moto qui tombe de haut en courbe...
Pour l'avant, ça fait un pneu plus étroit qu'un pneu vraiment sportif ou supermotard, donc mouais...
Sans parler du type de carcasse ou de la qualité de la gomme utilisée...

Maintenant la marque utilisée, perso j'ai roulé une fois dans ma vie avec du Bridgestone Battlax BT014, et ça a été le seule et unique fois... Alors est-ce que le BT 45R c'est pareil? j'en sais rien... mais de toute façon, avec ce genre de dimensions, on est plus proche des pneus pour chopper que des pneus pour sportives...... alors pour une XT en SM, je te recommande les dimensions suivantes dans lesquelles tu trouveras de VRAIS PNEUS, même routier:
AVANT:
- 120/70/17 (rien d'autre.... à la rigueur le 120/60/17, mais ça absorbe moins bien les défauts de route et ça donne plus la sensation d'un train avant qui chasse)
ARRIERE:
- 150/60/17, ça va nickel, il y a déjà un bon chois même si on ne trouve pas tous les pneus qu'on veut, en revanche c'est pas trop cher
- 160/60/17, là tu as plus de choix (quasi tout), mais c'est plus cher, et ça passe limite avec le bras oscillant ou la chaine... de plus, c'est un poil plus lourd à emmener qu'un 150/60.

et dans ces dimensions-là, tu as ce qu'on pourrait appeler les meilleurs pneus développés par les fabriquants, autant pour le sport que pour allonger les bornes avec du bon grip.

merci pour ta ponte mad-rider !
comme tu la dit elle a tendance a tomber de haut en courbe et aussi une impression de glissouye en sortie de virage... et je pence aussi que la qualité de la gomme ne correspond pas a ce que je recherche
je vais suivre tes conseils pour les dimentions
merci encore

Si je peux le permettre d'intervenir, ce que mad à dit, c'est tout juste. Prend en michelin pilot sport ou pilot power, ou dunlop D208. Par contre le dunlop, met qu'en 150 à l'arrière. Le 160 ne passe pas.

personnellement, pour moi la taille idéale de pneu arrière en SM c'est le 150/60/17.

Le seul désavantage c'est qu'il y a moin de choix qu'en 160/60. au niveau pneu sportif c'est bon, c'est plutot en pneu routier, ou routier-sportif qu'il y a moins de choix.

Pilot Power c'est clair que c'est de la balle, autant sur sec que mouillé. Dunlop je connais très peu mais pour avoir eu une seule fois un Dunlop à l'arrière d'une CBR il y a 6 ans, j'étais pas déçu. Sinon il y a le Pirelli Diablo avec indice de Vitesse H (vitesse max 210 kmh) qui est pas cher en Suisse et que j'ai déjà testé sur route et sur piste, nickel aussi.

Mikaz84 a écrit:

je vien de remonter tout le post est je n'est vue personne parler de ces pneus:

pour l'arriere : bridgestone battlax BT 45R (150/70/17)


pour l'avant : bridgestone battlax BT 45F (110/70/17)


je precise que j'ai ma brelle depuis guere plus d'une semaine et que j'ai l'impression que c'est de la grosse M-----!

vos impressions,avis ou comfirmations sont le bienvenue

merci

Je les ai monté depuis le début de la saison et j'en suis super content.
Routes tres viroleuses du Nord-Est. Un vrai vélo !
Donon, Champs du feu, Ste Odile, Pierre percée, ... pour ceux qui connaissent !
Bon, je suis pas en supermot. J'ai conservé les jantes d'origine.
Juste une petite réserve pour le mouillé, et encore ...
90x90x21 et 140x80x17.

Salut
Mon pneus arrière (pilot power en 150/60/17) est rendu au bous.
Je n'ai fais que 4500km avec je trouve que sa fais vraiment pas beaucoup.
Vous en penser quoi
Y a t'il d'autre pneus qui tienne bien mai qui s'use un peux moin

dam's a écrit:

Salut
Mon pneus arrière (pilot power en 150/60/17) est rendu au bous.
Je n'ai fais que 4500km avec je trouve que sa fais vraiment pas beaucoup.
Vous en penser quoi
Y a t'il d'autre pneus qui tienne bien mai qui s'use un peux moin

si tu roules tout le temps sous gonflé comme à banize, c'est pas étonnant!

J'ai gonfler depuis banize

Peut être un peux trop tard

LeJM a écrit:

Mikaz84 a écrit:

je vien de remonter tout le post est je n'est vue personne parler de ces pneus:

pour l'arriere : bridgestone battlax BT 45R (150/70/17)


pour l'avant : bridgestone battlax BT 45F (110/70/17)


je precise que j'ai ma brelle depuis guere plus d'une semaine et que j'ai l'impression que c'est de la grosse M-----!

vos impressions,avis ou comfirmations sont le bienvenue

merci

Je les ai monté depuis le début de la saison et j'en suis super content.
Routes tres viroleuses du Nord-Est. Un vrai vélo !
Donon, Champs du feu, Ste Odile, Pierre percée, ... pour ceux qui connaissent !
Bon, je suis pas en supermot. J'ai conservé les jantes d'origine.
Juste une petite réserve pour le mouillé, et encore ...
90x90x21 et 140x80x17.

j'ai 1 BT45 a l'avant
surtout bien le faire chauffer
mais apres , il tient bien
autrement a froid c(est le tout droit !

Salut
Voici une petite suggestion. Sur le forum, il y a déjà plusieurs sujets sur les monte en pneu. Je pense qu'il serait plus judicieux de faire deux sujet différents un pour les xt montés en SM et un autre pour les XT en 21p av et 17p ar. Je pense que chacun trouverai plus facilement des avis sur les pneus.

bien dit l'ami ...j'suis d'accord avec toi
on mélange tout dans les discussions sur les peuneus

EPICETOU

les pneus de route on t'il une duréé de vie plus longue que les pneus mixte? etant donéée que je ne fais strictement pas de chemin(excepté une fois en allant à banize en suivant le gps de qui vous savais) mais plutot les petites routes auvergnates

dam's a écrit:

Salut
Mon pneus arrière (pilot power en 150/60/17) est rendu au bous.
Je n'ai fais que 4500km avec je trouve que sa fais vraiment pas beaucoup.
Vous en penser quoi
Y a t'il d'autre pneus qui tienne bien mai qui s'use un peux moin

Le "Power" est un pneu dit sport, gomme tendre ...
Je pense qu'avec un Pilot Road 2, ou même un Pilot Activ,
une fois chaud tu ne seras pas déçu par la tenue de route mais
qu'en plus, tu augmenteras la longévité du gommard.

Avec le Bt45 (chaud ...), jamais eu de mauvaises surprises.
Et pour mes pneus, j'arrive aux temoins des flancs avant ceux
de la bande centrale ...

fred63 a écrit:

les pneus de route on t'il une duréé de vie plus longue que les pneus mixte? etant donéée que je ne fais strictement pas de chemin(excepté une fois en allant à banize en suivant le gps de qui vous savais) mais plutot les petites routes auvergnates

Si tu ne fais que de la route, tu apprécieras les pneus "route" !

Longévité, tenue de route, confort, conso (légerement ...)