pneu

ya aussi pirelli corsa qui est pas mal mais pas avec moi

-pirelli dragon, ceux qui sont montés d'origine sur les xtx
-michelin pilot power, c'est de la colle

moi je suis fou je crois car je vais mettre un michelin 2ct a l'avant
d'âpres se que j'ai vue c'est le top du top

Moi j'ai un power race, mais faisant pas mal de route , j'ai un beau plat !! je dois le changer, mais je vais mettre surement un peu plus dure, mais je ne sais vraiment pas quoi.. si qq1 a une idée. en 150*60*17

quelqu'un a t-il essayé les pneus annoncés comme speciaux supermot de chez continental les super conti je crois....
Sinon sur les roues que je viens de recevoir il y a un macadam 90x a l'avant et un michelin hi sport radial a l'arriere on verra ce que ca donne...
quels pneus prendre en comprmois accroche longevité
les 207 apparemment ils ne se font plus...
et metzeler a l'époque quand je roulais sur mon 1er supermot xt ils avaient une bonne reputation MEZ1 ou 2 je crois...
y a t-il un equivalent aujourd'hui ?
et avon ils propose quoi ?

menuche a écrit:

Moi j'ai un power race, mais faisant pas mal de route , j'ai un beau plat !! je dois le changer, mais je vais mettre surement un peu plus dure, mais je ne sais vraiment pas quoi.. si qq1 a une idée. en 150*60*17

comment vous faites??!!! le pilot race ne sort pas en 150 (dixit point S) et 160 ça touche la chaine.....

Je viens d'aller voir, c'est un michelin pilot power en 150*60*17 zr

à cardy tu la en 150!

on parle bien du pilot RACE ( le même que celui que j'ai sur la ducat' )

alors desmo on veut prendre encore plus d'angle ... chez les casque a point puet etre

Hop, remontée de post

Y en a t il ici qui ont monté/testé/approuvé/désapprouvé les pneus Dunlop Sportmax Mutant ? (150€ le 150/60 en 17")

Citation :

Basée sur le style de conduite et les demandes des utilisateurs, DUNLOP a developpé une enveloppe sur mesure : le sportmax mutant pour supermotard.
Une carcasse légère : elle utilise une construction spécifique en simple pli à l'avant et une ceinture JLB à l'arrière associée à un profil très ouvert. Le résultat procure une enveloppe souple, nécessaire pour des machines légères telles que les supermotards. Ce pneumatique permet une bonne maniabilité pour les changements d'angle rapides. Les larges enpreintes de pneu avant permettent un excellent contrôle et retransmettent les sensations de glisse en fin de virage.
Les composants sélectionnés pour la bande de rolement à l'avant at à l'arrière sont très proches de ceux utilisés sur les motos sportives et fournissent un très bon grip sur sol sec et humide ainsi que de la longévité.
cette bande de roulement issue des pneus pluie utilisés en compétition assure de très bonnes performances sur sols humides et un excellent compromis entre usage sur route et tout terrain.

j'en ai acheté pour mon xt, j'ai hâte de voir ce que ça donne.... le principal avantage de ce pneu c'est qu'il a une carcasse moins dur que les pneus pour sportive et donc se déforme mieux poue tenir le pavé....... il accroche bien sous la pluie et bonne sensation sur piste... à voir sur route.....

Comparatif du Sportmax Mutant avec Avon Distanzia

http://img71.imageshack.us/my.php?image=dunlop3ug.jpg

Perso, j'aime bien les Dunlop Sportmax Qualifier en 120/70 et 150/60.

+1 sa chauffe pas mal et ca colle bien ! reste a voir la durée...

Je connais juste le Michelin Sirac que je mettais sur ma DT50 et ma MTX125. Ça me plaisait bien.

Mais autant j'ai une bonne vision de ce qui ce fait et ce que j'aime sur sportive, autant j'y connais rien en trail.

Mon but est d'avoir une moto pour faire de la route par tout temps et l'utiliser sur la neige cet hiver (boulot).

Est-ce que ça vaudrait la peine que je mette un train route pour l'été et des crampons pour l'hiver ? Au passage, on peut changer les pneus comme sur un vélo sur ces jantes rayonnées à chambre à air ?

Si ça se monte facilement alors je commanderai ici : http://www.pneu-moto.ch/start.html Admirez le choix en 90-90-21... je sais vraiment pas quoi mettre !!!

Perso, je te conseillerais ceux-là :

- Dunlop Trailmax, Pirelli Scorpion MT60, Michelin Sirac, Bridgestone TW41.


Ces modèles te permettront de rouler toute l'année.

Le trailmax et le TW41 c'est les plus polyvalents hors route et excellents sur route.
J'aime bien le Sirac aussi (car il s'use pas trop vite). Pour le MT60 à l'avant il est bien mais à l'arrière il manque cruellement de structures au centre.... du coup c'est un slick dès qu'il y a un peu de gras.

Suivant cette discussion, est-ce-que y a des recommendations pour les pneus a utiliser dans la neige? Si le remontage de la 550 est reussit avant l'hiver, ca reste bien possible que je l'utiliserai pour aller au boulot (jusq'au parking, pas actuellement sur les pistes

Simon

Pour la neige fraiche: le mieux c'est des pneus enduro à tétines car les pneux mixtes se remplissent immédiatement ...

Sur la neige tassée ou la glace: les clous et rien d'autre

Je connais bien, j'ai roulé pendant des années dans les alpes en hiver.

Merci pour vos réponses !

Et parmis les pneus à crampons, tout est bon ? Parce qu'entre 70.- et 140.- j'imagine qu'il y a quelques différences

Puis est-ce qu'on peut les changer soi même comme pour un vélo ? Sur ma CBR c'est impossible (mais on me le fait gratos... pour le moment )

ils sont plus simple a changer car ce ne sont pas des tubeless. c est pas comme un velo mais c est beaucoup plus simple que sur ta cbr

La roue avant c'est presque aussi simple qu'un vélo. Pour l'AR c'est un peu plus dur car le pneu est + gros mais la technique reste la même.

Sinon pour les pneus à tétines il faut utiliser de l'enduro FIM (homologué route) car les pneus cross ne sont pas homologués route. Le problème des FIM c'est que c'est cher et que la gomme est super tendre.... donc on monte souvent un FIM devant et un cross derrière.
Les bonnes références: Michelin Enduro IV devant et Enduro III derrière. Sinon il y a des pneus moins "enduro" comme le michelin T63 ou le Pirelli MT21 qui sont très polyvalents et très bons hors route.

Merci !

Alors je vais investir dans les tétines Mich et du sirac pour le restant des beaux jours.

Salut
Je suis à la recherche d'avis éclairés pour me dire quels pneus choisir (av & ar) pour un usage trail (60% route et 40% chemin). A l'heure actuelle mon 600 xte de 2003 est monté avec un Michelin Sirac 90/90-21 et un Maxxis Traxer 120/90-17.
Merci d'avance