Prépa 600 TTR

Donc tu as démonté le moteur du ttr pour transférer ce que tu avais monté sur le trouateub?

Que le haut moteur.............. Oui et la ligne..............................

ok, c'est pluS clair maintenant.

Mais là j'en ai vraiment marre tu peux pas savoir............ J'ai les boules ça fait preque mal..... C'est comme ça......

Je comprends, il y a trop longtemps que ça traine.....
Mais tu vas la vendre alors qu'on est pas loin....

Le stator est peut être en cause.

veinard a écrit:

Je comprends, il y a trop longtemps que ça traine.....
Mais tu vas la vendre alors qu'on est pas loin....

Le stator est peut être en cause.

Popeye a tout testé..... tout est ok je ne sais plus....

malheureusement le stator est un peu la pièce "salope" de nos monos, parait-il qu'on ne peut pas vraiment le tester seulement en le mesurant avec un appareil.

Il a un kick, que je sache!

Je suis perdu............. j'ai les boules..... Mon papa m'a consolé j'y ai mis tellement dedans......... tout ça pour rien....

Allez.... ressaisi toi, je suis persuadé qu'on passe à coté de quelque chose, additionné a un stockage beaucoup trop long, on ne s'en sort pas.

Faudrait tenter de chopper un stator, pour un essai.

ben moi j'y comprend plus rien non plus a cette machine , a son arrivée dans le garage elle proutait parfois , mais étincelle aléatoire , une de temps en temps , aprés vérif des connexions et changement du condo , étincelle réguliére , donc pour moi le probléme allumage réglé , je l'ai démarrée 2 ou 3 fois , assez difficilement mais de plus en plus facilement et la hier ,rien a faire , elle nous a fait plusieurs fois des tentavives genre 3 tours moteur mais rien , je pense que l'essai avec un carbu d'origine serai a tenter ,a moins que l'étincelle se fasse bien a l'air libre mais pas dans le cylindre , ça j'y crois pas , faudrait une bougie en verre pour verifier (colortune) mais j'ai pas l'outil ,elle comprime bien , trés bien même , je penche vraiment pour un soucis coté carburation , j'y pensais cette nuit , il y a 2 carbus avec chacun leur cuve , et si un des pointeau était bloqué , alors un des carbu envoie du mélange et l'autre que de l'air , faudrait vraiment essayer avec des carbus d'origine pour étre certain !!!

C'est ce que j'ai préconisé hier soir!!!....

Mais la stator m'inquiète quand même.

Xavier possède une colortune.

veinard a écrit:

Il a un kick, que je sache!

Oui mais les problèmes de stators (bobinage de charge du condo) sont pour les 34L, 55w, 2KF, etc.... pas pour les 3TB, TTR, TTRE DJO2

On peut tout de même considérer que sur ces générations, le stator puisse être faiblard.

Je parle pas d'une généralité, mais d'un cas sur 1000, +/-.

Il doit essayer avec un carbu d'origine, mais je néglige pas la thèse du stator, c'est plus que possible.
Bien sur je m'avance sous réserve.

mais les carus fonctionnait sur le 3tb sns aucun problème..... Alors qu'il faille rerégler un poil je veux bien mais de là à remettre les carbus dorigine ???

Nico, la carburation, c'est très subtile, je t'assure, ce qui fonctionne bien sur un moulin, ne peut pas forcément etre efficace sur un autre, surtout quand on sait que le moteur du ttr, a à la base, une carburation plus riche qu'un 3tb.

Bon tu me dira que le haut moteur n'est plus à l'origine, mais faut le prendre en considération.
et vraiment tout, ce que tu n'as pas fait d'après moi.

Ce serai dommage de la bazarder. Depuis tout ce temps, tu n'es plus trop pressé de la vendre je pense.

Laisse la de côté et oubli la quelques temps ou confie la à Ju ou un autre qui veut prendre le problème en main. l'énervement te fais dire ça mais je pense que réellement, tu n'as pas envie de la vendre.

Et ça, c'est un mec qui avait laisser sa moto pourrir qui le dit!!!!

Quand on voit ce qu'elle est d'aujourd'hui ! ! !

Tu te rappelles Yo!?

Oui, je me rappel bien de cette mauvaise sensation de déprime face à une moto qui fait tout pour ne pas démarrer. La mienne a vraiment failli bruler.
Je ne regrette pas de l'avoir gardé. (c'est grâce à Ju qui a insisté pour m'aider et au soutient et aux idées de tout le forum).

oublie pas que le coupe circuit fonctionne a l'envers ........

c'est pas celui d'origine

popeye a écrit:

pour résoudre les soucis électriques variés du tt de colossus , branchement clignos feu rouge fantaisiste , allumage bougie aléatoire etc j'aurai besoin d'avis de connaisseur des ttr , d'abord le coupe contact au guidon est il d'origine , celui la!



je l'ai testé , il fonctionne a l'envers de celui des xt je m'explique sur les xt a cdi , contact fermé sur off pour mettre le cdi a la masse , sur celui ci contact fermé sur on probablement pour alimenter le tci , idem pour le contacteur de béquille contact fermé béquille dépliée contact ouvert quand elle est repliée donc pour supprimer ce contacteur il suffit de le débrancher alors que sur les 3 tb par exemple monique il a été nécessaire de shunter les fils allant au dit contacteur, en gros sans le schéma de la bécane je nage un peu

pour colo aide memoire

ben oui , électriquement il fonctionne a l'envers soit , mais c'est bien en appuyant sur on que l'etincelle est présente , en appuyant sur off plus d'allumage , donc pas de soucis de ce coté la !!!

En gros, tu dis que cette bécane n'a jamais fonctionné, c'est ça?
De plus, tu as touché le haut moteur en montant celui qui était sur ton XT.

Je n'ai pas suivi tout le post mais commence par remettre à plat tous les points, même si tu es sur de toi sur certains réglages.

Et tu reprends un par un.

En vrac, comme ça:
Sur à 100% du calage de l'AAC et de la fermeture des soupapes?
CDI et capteurs sont bons?
Clavette du rotor?

Pour les stators, la faiblesse est sur les modèles à kick... mais jusqu'au 2KF. Peut être que ces problèmes ont été résolus dans le temps? C'est difficile à affirmer vu qu'il y a assez peu de TT par rapport aux XT mais je n'ai pas vu beaucoup de TT, qu'ils soient S ou R avec des soucis de stators.

Si tu en as le courage, mets la sur remorque et viens jusqu'en Bretagne. Il y en a un qui marche dans mon garage.

il faut pas ce prendre la tete le ttr a demarré chez popeye il dois demarré chez colo