Prépa 600 TTR

Donc elle a déjà marché alors. Dans ce cas, oubliez ce que j'ai dit, j'ai pas lu tout le post!

nicolasab a écrit:

il faut pas ce prendre la tete le ttr a demarré chez popeye il dois demarré chez colo

je ne suis pas d'accord!!!!

XTRA a écrit:

Donc elle a déjà marché alors. Dans ce cas, oubliez ce que j'ai dit, j'ai pas lu tout le post!

je ne suis pas d'accord!!!

pour que popeye la fasse rouler il manqué que les plaquettes avant ........

donc le ttr demarré

Donc pour vous un TTR qui démarre une fois par ci par là, c'est officiel, il fonctionne bien!!!

Je ne suis pas d'accord!
Popeye est passé à coté de quelque chose, pour la simple et bonne raison que Nicolas lui ait dit que tout était nickel dans le moteur.

Donc Gérard a contrôlé les éléments "accessibles", avec ce qu'il avait.

Je persiste à dire qu'ils doivent essayer avec un carbu d'origine au préalable adapté (gicleurss, aiguilles...), et essayer un autre stator.

je suis d'accord avec Ju
autant repartir sur de bonnes bases

+1

veinard a écrit:

nicolasab a écrit:

il faut pas ce prendre la tete le ttr a demarré chez popeye il dois demarré chez colo

je ne suis pas d'accord!!!!

XTRA a écrit:

Donc elle a déjà marché alors. Dans ce cas, oubliez ce que j'ai dit, j'ai pas lu tout le post!

je ne suis pas d'accord!!!

Bon, ben n'oubliez pas ce que je vous ai dit d'oublier

sauf qu'un stator de ttr cela ne cours pas les rues .......

sinon je pense qu'il dois avoir une connerie dans le faisceau electrique comme mat

nicolasab a écrit:

sauf qu'un stator de ttr cela ne cours pas les rues .......

sinon je pense qu'il dois avoir une connerie dans le faisceau electrique comme mat

ok,ok , mais alors pourqoi il y a des étincelles , bien réguliére, moi je persiste a dire que c'est plutot coté carburation que ça merdoie

l idee de tester avec un carbu origine peut etre un debut de piste, car c est quand meme un element qui peut entrainer plein de merdouille si mal regle, donc avec un origine on evite deja quelque souci, quand on vois la galere que c est pour en adapter un autre et bien le regler...

nicolasab a écrit:

sauf qu'un stator de ttr cela ne cours pas les rues .......

sinon je pense qu'il dois avoir une connerie dans le faisceau electrique comme mat

Ça se reconditionne pour moins de 200€

Flo, dis tockechose!!!!!

Ça c'est fait!

Et les autres là ! ! ! Majorité silencieuse, ditent tockechose aussi!

moi je suis pour, on remet tout a plat!
donc carbu d'origine
jeu soupapes/calage distri
et essayer de voir si l'étincelle se fait bien au pmh

Bordel , y a personne pour le kidnapper ce pauvre TT !!!

viens avec a nizba, il y aura une grande partie des marabou du XT rassemblés au meme endroit (Flop peut t'en parler il l'a fait pour ginette l'année derniere)

La tepu! Mais on l'a baisé !

Ouai on l'a eu la lopsa.

ouais mais bon, qu'est-ce qu'elle va nous faire cette année cette tcheubia ?

L'idée remetre les carbus d'origineest morte lol (je ne les ai plus) Aprés mon idée d'aprés moi...

Le haut moteur + carbu ont bien tourné sur un 3tb nickel.... Nous avons transféré le haut moteur et les carbus sur le ttr... je suis d'accord avec Ju que les réglages doivent être dfférent mais e là à ne pas démarrer.....Qu'en pensez vous ?

On a aussi régler les soupapes un peu vite fait mais bon on a regardé..... On a même mis du startpilot... Et avec ça ça pète direct.... Même si carbu mal réglé non ??? Ou alors j'essaye de l'amener chez un "carburologue" mdr... mais je veux être sur de ça...

Et une masse pas connecter nan ??? c'était ca sur mon 3tb, et j'ai pensé aux cosses oxydées étant resté longtemps sans tourner non ???

merci à tous les enfants ;-)

Oui, possible, il ne faut écarter aucune piste.

DeViLx a écrit:

ouais mais bon, qu'est-ce qu'elle va nous faire cette année cette tcheubia ?

Je sais pas, mais elle va prendre si elle bronche, taspé va!!!