le ténéré de l'indien

DeViLx a écrit:

trouillard

oui mais la mienne elle roule !....

Ca c'est envoyé , il l'a pas vu arrivé celle là ....

thierryp20012002 a écrit:

Ca c'est envoyé , il l'a pas vu arrivé celle là ....

ben si, on peut pas dire que je m'y attendais pas ..

gui gui est un esthète masochiste

yoyosh a écrit:

Francisco a écrit:

gui gui est un esthète masochiste alcoolique

Et micropénis

DeViLx a écrit:

yoyosh a écrit:

Francisco a écrit:

gui gui est un esthète masochiste alcoolique

Et micropénis

J' arrive pas à lire, c' est trop petit et je sais plus comment on fait pour zoomer (oui, je sais mon grand age)

DevilX, n' est pas alcoolique, mes bouteilles ont survécu, à son passage, ou alors il cache bien son jeu, tiens, je vais allez compter mes bouteilles..........

jamais quand il faut conduire derrière ...

j'ai une énigme... depuis 1 mois et demi environ j'ai monté à l'arrière un dunlop K 127 good seal route (neuf) et il y a régulièrement un dépot fine poudre noire qui se dépose sur la jante et le cache en caoutchouc de la fixation du BO (voir photo) cette poudre sent l'odeur de gomme de pneu
l'espace entre le pneu et le BO est de 8 mm environ donc ça frotte pas !!
(donc pas en roulant non plus..) j'avais le meme espacement avec le trail pirelli que j'ai remplacé
je comprends pas d'ou ça vient?

soit t as pris du poid, soit ton amorto fatigue, moi, j avais testé un amorto qui etait mort , le pneu avait frotté sur le reservoir d huile..si ca peut donner une piste..??
Ps : que fait cette pov' godasse toute seule avec une cale en bois??

nan j'ai de la marge avec le réservoir d'huile je suis qu'en 130 de largeur de pneu

ton kit chaine est neuf??
Je demande car ta roue m as l air vachtement proche de la biellette amorto

ben avec l'ancien pneu c'était pareil et y'avait pas de problème le kit chaine est pas neuf mais j'avais enlevé un maillon à la chaine c'est pour ça que c'est rapproché
pour l'instant je peux pas plus reculer la roue
mais si ça frotte pas à l'arrèt ça frotte pas non plus en roulant meme si lamortisseur travaille ç'est qu'en hauteur la roue reste toujours à sa place à l'intérieur du BO

t as pas de trace suspectes sur le pneu??
c est forcément que ca frotte a un endroit, mais ou??
Peut etre qu'une fois sur la moto, le pneu se déforme un poil et frotte..
Faudrait que tu demande a quelqu un de monter sur ta moto et rouler au pas pour analyser ca
Sinon ta poussiere de caoutchouc, ce serai pas le cache biellette qui frotte légèrement en dessous??

yacine a écrit:

t as pas de trace suspectes sur le pneu??
c est forcément que ca frotte a un endroit, mais ou??
Peut etre qu'une fois sur la moto, le pneu se déforme un poil et frotte..
Faudrait que tu demande a quelqu un de monter sur ta moto et rouler au pas pour analyser ca
Sinon ta poussiere de caoutchouc, ce serai pas le cache biellette qui frotte légèrement en dessous??

un gros de préférence !

peut etre la circonference du pneu qui augmente avec la vitesse...t' as augmenté d'une taille en hauteur, y a pas longtemps?

zarno a écrit:

peut etre la circonference du pneu qui augmente avec la vitesse...t' as augmenté d'une taille en hauteur, y a pas longtemps?

heu, intéressante ton application de la théorie de la relativité Zarno ....

j'ai fait monté l'indienne (c'était temps elle commence un régime demain! ) et en plus j'ai appuyé sur l'arrière ça touche nulle part et l'espacement du pneu ne varie pas à l'intérieur du BO
je l'ai mis aussi sur la béquille de stand la roue tourne librement sans frotter à rien
j'vous dis une énigme ce truc... reste la qualité de la gomme du pneu?!!! qui part en poussière! hier j'avais tout nettoyé le cache biellette la jante et tout...j'ai fais 30 bornes cet aprem y'avait de nouveau une couche de poudre surtout sur le cache biellette et un peu de dépot sur la jante

prends de la peinture jaune (ou une autre couleur qui se voit) et barbouille ton pneu avec, tu verras où ça frotte !!!

oui le pneu d'avant était en 80 celui-ci est en 90.... mais la circonférence du pneu qui augmente avec la vitesse...de 8 mmm!

l'indien a écrit:

j'ai fait monté l'indienne (c'était temps elle commence un régime demain! ) et en plus j'ai appuyé sur l'arrière ça touche nulle part et l'espacement du pneu ne varie pas à l'intérieur du BO
je l'ai mis aussi sur la béquille de stand la roue tourne librement sans frotter à rien
j'vous dis une énigme ce truc... reste la qualité de la gomme du pneu?!!! qui part en poussière! hier j'avais tout nettoyé le cache biellette la jante et tout...j'ai fais 30 bornes cet aprem y'avait de nouveau une couche de poudre surtout sur le cache biellette et un peu de dépot sur la jante

Call the F.B.I. !!

l'indien a écrit:

oui le pneu d'avant était en 80 celui-ci est en 90.... mais la circonférence du pneu qui augmente avec la vitesse...de 8 mmm!

c'est pas si con, en roulant ça chauffe et l'air à l'intérieur du pneu se dilate, mais 8mm ça me semble beaucoup en effet

DeViLx a écrit:

zarno a écrit:

peut etre la circonference du pneu qui augmente avec la vitesse...t' as augmenté d'une taille en hauteur, y a pas longtemps?

heu, intéressante ton application de la théorie de la relativité Zarno ....

meme moi j'arrive de temps en temps a placer un mot de 5 syllabes dans une phrase.....trop fier de moi

blague a part, tout les pneus augmentent leur diametre avec la vitesse...