réglage hauteur fourche

salut j'ai un 600 xte de 91 monté en supermot mais j'ai des probleme de trajectoir on m'a parler de remonter les tubes de fourche car la roue et plus lourde que l'origine c'est super mais de combien merci

à mon avis c'est pas ce qui va regler ton problème, tes tubes, tu peux les descendre quasiement jusqu'au guidon, mais ça ne changera que légèrement ton point de gravité, et va ploger l'avant, le look....

j'opterai plus pour vérifier l'alignement de la bécane, voir si elle n'a pas eu de choc précédement, et vérifier aussi l'offset

Je pencherai plus pour un bras oscillant vagabond, et / ou les cercles de jantes mal réglés

lol en mm temps ^^

mouai mais j'ai eu l'idée d'abords

moi je ne suis pas entierement d accord.
il y a l assiette qui est modifiée aussi..
moi je laisse les tubes depasser de 4 a 5 mm du Té de fourche, et quelques millimetre change beaucoup sont attitude en courbe...
si tes tubes de fourche dépassent de 10mm elle plonge carrement dans la courbe

As tu la même quantité d'huile dans les 2 tubes?
Si tu n'es pas sur, vidanges et refais nickel. Il y en a pas pour très cher et tu assureras le coup. (il suiffit que les 2 tubes n'ai pas la même quantité pour avoir un déséquilibre qui modifie la tenue sur route)

iarjrom a écrit:

moi je ne suis pas entierement d accord.
il y a l assiette qui est modifiée aussi..
moi je laisse les tubes depasser de 4 a 5 mm du Té de fourche, et quelques millimetre change beaucoup sont attitude en courbe...
si tes tubes de fourche dépassent de 10mm elle plonge carrement dans la courbe

+ 1 . J'ai essayé plusieurs hauteurs, et il est exact que le changement de comportement (de la moto )
est significatif.

Je suis pas en "supermot", je suis en pneus route sur jantes 21 et 17 d'origine.

LeJM a écrit:

iarjrom a écrit:

moi je ne suis pas entierement d accord.
il y a l assiette qui est modifiée aussi..
moi je laisse les tubes depasser de 4 a 5 mm du Té de fourche, et quelques millimetre change beaucoup sont attitude en courbe...
si tes tubes de fourche dépassent de 10mm elle plonge carrement dans la courbe

+ 1 . J'ai essayé plusieurs hauteurs, et il est exact que le changement de comportement (de la moto )
est significatif.

Je suis pas en "supermot", je suis en pneus route sur jantes 21 et 17 d'origine.

c'est pas 18 plutot?

Non, les 3TB on du 17 pouces à l'arrière.
C'est pourquoi ils ont 45 dents en couronne au lieu de 39 sur 2KF et 43F =)

Non Papy, si la démultiplication est plus courte sur le 3TB, c'est parce que le rapport du primaire est différent. J'ai hésité justement à faire la modif en ouvrant le TTR qui a le même primaire que le 2KF.

J'en aurai mis ma main à couper pourtant !
Bon, vu l'heure, je commence à dire des conneries moi, je go dodo.

l'indien a écrit:

... c'est pas 18 plutot?

J'ai un DJ02 de 2000.