petite prepa moteur!

voila je poste le debut de ma petite prepa que j alimenterai au fur et mesure!
avant tout chose,il vaut mieux passer par un preparateur specialise sur
ce bloc moteur pour en tirer le meilleur parti!
je ne crois pas avoir besoin de vous rappeler l incontournable:
http://www.thextshop.com/
et loic de promono-concept pret a vous realise n importe quoi!
04.94.31.52.74
et celui que l on oublie trop souvent:
http://www.km-racing.com/
1er et 4eme en 2000 au challenge des monos avec des pieces km racing
avec un XT 2 SOUPAPES!!!!!!!!!!!

j ai fait differents essaie d echappement sur mon collecteur devil,
je les aies tous teste environ 10 jours pour que mon moteur s habitue!
le leovince x3,le arrow et le ninja,je ne vous parle meme pas de mon marving!
le leovince x3 est le meilleur en montes en regime et allonge
le ninja est un peu plus nerveux mais moins bon en allonge
le arrow est bien en dessous des 2 autres en tout point!
j aurais bien voulu teste un crd et un lazer mais je ne connais personne
qui en a pres de chez moi!!!!!(ce petite tests ne tient qu a moi,ne me jete pas de pierre svp!)
personnellement,j ai achete le ninja!j ai eu une bonne remise dessus!!!

j ai fait ensuite l achat du fil nology et de sa bougie dp9evx9(qui se vendent que par 4!) xtshop vous la vendera separemment avec le fil!
le fait d utilise une bougie sans resistance permet d erode plus vite l electrode ,l antiparasitage ne se fait pas au niveau de la bougie mais au niveau du fil nology,c est pour cela qu il est muni d une masse!
donc n essaye pas de dp[b]r9evx9 ca marchera moins bien!

les montees en regimes se font vraiment plus vives!!!n hesite surtout pas!!!!!!

dernierement,j ai pose mes carburateurs keihin fcr 39mm!
j ai l impression que le moteur se libere totalement qu il est debride!!!!

[img]http://imageshack.us][img=https://2img.net/r/ihimizer/img88/9314/dscn0979small9aj.jpg][/img]

desole imageshack et moi ca fait 2!!!!

Heu une tite question ?

Le canle qui passe devant la ca donne bien sur le cable des compte tours

minutes elié au compteur ?

Je demande ca car j'ai vu mon pote tout à l'heure et visiblement il n'a pas

de cable de compte tours!

c est le retour d huile bas moteur au cadre!!!
le capteur de compte tours se trouve au niveau de la vis btr en bout
de l aac!!!sur le xte de 1991,il n yen as pas!!!

Ouai je me suis trompé c'est donc bien en bou de l'aac nikel c'est

bien ce que je pensais! En plus il a achetté la protection d'origine de

l'échap ca fait mieux comme ca!

c est sur que si il roule en short!!!!!!!!!!!!!!!!!

Héhé! je lui ai dis de mettre un jeans mais il sentait toujours la chaleur!

Bon maintenant c'est bon et il a un blouson yamaha qui va très bien avec

son XT bleu!

Si j'avais un supermot j'acheterais des bottes de cross renforcé et tous

l'équipement qui va avec! Punaise ca me tente à

fonnnnnnnnd!!!!!!

terrible ta prepa lio on attend la suite avec impatience

sinon tu pourra nous faire un petit compte rendu de ce que cela ta couter si ce n'est pas indiscret car frenchement cela me tente bien sinon superbe ton pots bon choix

he les gars j'ai l'impression d'etre sur un site javanais qui parle sms :

c'est quoi aac ???

intrepide a écrit:

he les gars j'ai l'impression d'etre sur un site javanais qui parle sms :

c'est quoi aac ???

desole! aac=arbre a cames!

darkrider a écrit:

terrible ta prepa lio on attend la suite avec impatience

sinon tu pourra nous faire un petit compte rendu de ce que cela ta couter si ce n'est pas indiscret car frenchement cela me tente bien sinon superbe ton pots bon choix

le fil nology et sa bougie 105euro
silencieux ninja 280euro neuf 365euro
carbu d okaz 400euro neuf1000euro
aac promono d okaz 200euro neuf ?euro (le stage1 ou 2 395euro)
(arbre specifiquement fabrique par techniprofil pour promono)
ref:tp9205
http://www.techniprofil.com/
le collecteur devil etait deja sur la moto quand je l ai achete!!!

une photo de l aac se trouve sur ce post!

https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=18

pour l instant,je ne peux pas le poser!
je doit transforme mon xte en xtk!l allumage du xte est muni d un rupteur
qui coupe a 7250tours!pas celui du xtk!etant donne que l arbre tourne a
plus de 10 000tours!!
et le fait d enlever la roue libre du demarreur qui se trouve derriere le rotor,m enlevera du poids sur le vilebrequin!donc prendera un peu plus vite les tours!!!!

merci lioxt mais bon avec medlapoigné vous faite une belle paire de pointu de la bricole quand je vous lit j'ai l'impression d'ètre une brèle et vous des ingénieurs de la naza

n hesite pas a poser des questions le forum sert a ca!!!

lioxt a écrit:

darkrider a écrit:

terrible ta prepa lio on attend la suite avec impatience

sinon tu pourra nous faire un petit compte rendu de ce que cela ta couter si ce n'est pas indiscret car frenchement cela me tente bien sinon superbe ton pots bon choix

le fil nology et sa bougie 105euro
silencieux ninja 280euro neuf 365euro
carbu d okaz 400euro neuf1000euro
aac promono d okaz 200euro neuf ?euro (le stage1 ou 2 395euro)
(arbre specifiquement fabrique par techniprofil pour promono)
ref:tp9205
http://www.techniprofil.com/
le collecteur devil etait deja sur la moto quand je l ai achete!!!

nickel merci lioxt pour ce compte rendu bien sympatique comme quoi en cherchant un peu partout des pieces d'occase ont peut se faire une super prepa pour pas trop trop chere vivement la suite

alors lio tu en est ou de ta prepa tu a reussi a le transformer en xt k ton xt e ???

je commence ce week end,j ai reuni toutes mes pieces!
il me manque plus qu a savoir si le regulateur du xte et du xtk
sont les memes!

oxt a écrit:

je commence ce week end,j ai reuni toutes mes pieces!
il me manque plus qu a savoir si le regulateur du xte et du xtk
sont les memes!

je pense qu'il n y a pas de soucis pour cela sa doit le faire tien nous au jus

Alors lio comment ca a donné le polissage des conduit et chambre de

combustion avec la dremel?

J'ai aussi une dremel qui ma servie énnormément pour adapter mon

passage de roue (pdr) pour mon bandit et je dois dire que c'est super!!!

Facilité rapidité et précision pour la finition!

C'est un outils à avoir chez soit!

De plus on peu même graver sur du vers et faire tellement de chose avec

c'est affolant!

Intrepide -> Oui comme dis lio ésite pas à poser de questions on est la

pour ca!!! Moi je serais même capable de me déplacer pour aider en

mécanique si il y a besoins faut pas que ce soit trop loin!

Med la poignée! a écrit:

Alors lio comment ca a donné le polissage des conduit et chambre de

combustion avec la dremel?

J'ai aussi une dremel qui ma servie énnormément pour adapter mon

passage de roue (pdr) pour mon bandit et je dois dire que c'est super!!!

Facilité rapidité et précision pour la finition!

C'est un outils à avoir chez soit!

De plus on peu même graver sur du vers et faire tellement de chose avec

c'est affolant!

Intrepide -> Oui comme dis lio ésite pas à poser de questions on est la

pour ca!!! Moi je serais même capable de me déplacer pour aider en

mécanique si il y a besoins faut pas que ce soit trop loin!

sympa med moi ce matin je vien de faire mon jeu au soupapes et
nettoyer mon kn j'etait affoler par la merde qui pouvait y avoir dessus

du coup j'en est profiter pour regarder un peu les conduit d'admission et d'echappement et ces claire qu'un bon polissage doit bien aider les gaz a passer car ces un peu brut de fonderie tous sa