petite prepa moteur!

j avoue ne pas trop comprendre!
pourquoi on ne peut pas lui acheter un piston et le monte nous meme!

astable a écrit:

NON c'est pas normal qu'on puisse meme pas acheter un piston.
Il faut arreter de nous prendre pour des incapables!
Le mec qui s'achète un piston sait quand même si il est capable ou non de se le monter.
Il n'y a pas de raison que d'autres décident pour nous
On en a déja assez avec Nicolas le jardinier qui plante ses boites à cons grises

Bah écoute, tu peux toujours lui demander une vente libre de l'objet, mais son boulo reste la prépa et je trouve normal qu'il assure le travail de montage.
Il fait le contrôle métrologique et fait usiner le piston aux cotes nécessaires selon la prépa.
En même temps il assure une qualité de travail, et pas de soucis de retour à cause d'un mauvais montage.

Ce n'est que mon avis... et j'aurais aimé le monter moi même aussi puisque je dispose des moyens. Mais il m'a proposé de le monter et finalement je trouve normal qu'il gagne sa croute sur ce boulo
Surtout qu'il n'y a pas vraiment beaucoup de MO finalement... et il contrôle pas mal de trucs autour !

Oui c'est ton choix mais pour un mec qui se remonte le moteur et qui veux faire tout le reste lui même il est obligé d'envoyer son bloc pour le montage et puis de le redémonter pour finir sa prépa?
C'est pas très logique et puis pas économique non plus§
Il y a heureusement des préparateurs beaucoup plus concilients qui vendent des pistons et donnent les bons conseils qui vont avec.

astable a écrit:

Décidement tu m'en veux ou quoi
Bon alors plutot que de passer pour un enc.... vite fait:
piston JE 97mm
AAC stage 3 KMR
conduits de culasse
ligne devil racing
sortie MIG 51mm
rotor TT 59X
vilo allégé
bielle allégée
rapports boite SZR
soupapes allégées
culbuteurs allégés
ressorts soupapes yosh+coupelles titane
ressorts embr + durs
modif graissage piston et boite
pompe à huile plus grosse
et puis après je me suis endormi

c est une sacree prepa,mais la fiabilite!
surtout en allegeant toute ces pieces,non?

En me reveillant je me rappelle aussi avoir mis des TM34!
Bon pour le Secret défense je suis cuit
Les seules pièces allégées qui m'inquiètent sont la bielle et les basculeurs.
Le vilo j'ai pas abusé: 160 g.
Et les soupapes j'ai enlevé côté chambre et pas trop à l'échappement car elles ont besoin de pouvoir emagasiner pas mal des calories sans trop chauffer.
Et puis on a rien sans rien....
De toute façon j'ai déja cassé un bloc qui était stock: c'était l'époque ou je croyait qu'un petit bout d'autoroute à fond ça décalamine! non je rigole c'est juste que des fois on est pressé.

tu as fait deja combien de kilometre avec?
tu as une petite photo pour voir la bete avant que je vienne la voir?

Ben non désolé.
Et toi?

a la premiere page de ce post tu as mon moteur!

https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=92&start=0

sinon dans la partie xtforever,mais ou?
c est un 3tb d origine avec jantes excell de couleur bleu!
il est chez promono!dans l entree!!!!

lioxt a écrit:

a la premiere page de ce post tu as mon moteur!

https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=92&start=0

sinon dans la partie xtforever,mais ou?
c est un 3tb d origine avec jantes excell de couleur bleu!
il est chez promono!dans l entree!!!!

tien j'ai retrouver une tit photo de ton xt

merci darkrider!
suite a mon probleme de pc,j avais formate mon disque dur!

lioxt a écrit:

merci darkrider!
suite a mon probleme de pc,j avais formate mon disque dur!

pas de probleme je l'ai retrouvé sur le forum

ça y est astable, j'ai retrouvé tes sources

quellles sources

ben, là où t'as commencé sur le forum

Passionant cette discussion entre "pros"...
Il est passé ou l'ami "lioxt"...?

il a du revendre ca xt car besoin d argent et a progressivement disparu du forum....

Ca a l'air sympa vos prepa!!!
Moi je vais faire reprendre mes soupapes par un préparateur (modif queue tulipe et siege), g préparé ma culasse, je v monter un piston JE, faire reprendre ma chemise, ligne echappenemnt maison 2/2 et 2 carbus spéciaux.
Par contre, le mieux serait de monter quoi?
Mikuni TM 34 ou 36 ou Keihin fcr 39?
y'a t il besoin de modifier quelque chose pour la monte de ces carbus?
Puis Astable tu dis que tu as eu 2 tm 34 spéciaux pour xt, mais qu'ont-ils de spéciaux par rapport a des tm 34 normaux?

TM 34 c'est je pense avec les FCR35 le meilleur compromis

tu les as eu ou tes TM 34????

les miens sont spéciaux pour XT juste au niveau de l'entraxe

par contre je te conseille de mettre les 2 pipes d'admission côté droit (+ gros diam)
sinon très dur à rentrer les TM

astable a écrit:

TM 34 c'est je pense avec les FCR35 le meilleur compromis

tu les as eu ou tes TM 34????

les miens sont spéciaux pour XT juste au niveau de l'entraxe

par contre je te conseille de mettre les 2 pipes d'admission côté droit (+ gros diam)
sinon très dur à rentrer les TM

Je les ai pas encore trouvé, je cherche pour avoir le moins cher, KM me les fait a 490, je trouve que c un peu trop cher!
2pipes coté droit?bon ben tant pis il faudra que j'en regratte et repolisse une alors...

j'ai acheté les miens 400€...
c'est du neuf 490???
ou alors il avait celà dans ses caisses

C'est KM qui me vent ca avec ma prepa, je pense que ca doit etre du neuf, il a pas precisé, sur kedo, il sont a 400 il me semble donc 490 ca le fait pas trop a mon gout!!

c'est sur que Francois n'est pas toujours le moins cher
l'avantage c'est que quand tu lui achètes, tu en profites pour poser plein de questions
et ses réponses valent de l'or (des années de développement et de passage au banc)
maintenant tu n'es pas obligé de tout pren dre chez lui
ex piston et aac et le reste ailleurs

tu as fait quel travail sur tes conduits???

On est tous branchés par la même prépa. Si ça continue, on va pouvoir faire une commande groupée chez KM .

ben si j'étais vous je tentrai le coup

je dois l'appeler François la semaine prochaine
je lui en glisserai un mot afin de vous préparer le terrain

@+

Sympa de ta part. Merci. Je l'ai appelé avant Noël pour Colossus et moi. J'ai déjà pu obtenir qu'il nous fasse son kit AAC/ressorts au premier tarif qu'il m'avait annoncé, lors des premiers contacts il y a quelques temps....Il était en train de les revoir et la différence était loin d'être négligeable.
Maintenant, il n'est pas sûr qu'il ait tout en stock si l'on est plusieurs. Il y aura peut être du délai suivant les pièces voulues par chacun.
Pour ma part, je lui prends l'AAC et les ressorts ainsi que le piston JE (HC), en 97mm. Pour le joint de culasse, j'ai déjà ce qu'il faut...