la 600 à sysy!!! ttr...

ET syl la mesure de la chambre est précise, avec ta seringue  
Tu peux rentrer tes valeurs dans le tableau de l’excellent site de Mr ET.
http://etmoteur.fr/utilitaires/utilitaires_compression.htm

Tu vas te rendre compte que -2mm n'est pas si étonnant (ou détonnant si tu roules pas au 98)

Intéressants tous ces échanges. Et je découvre ton moteur. Certes il y a de la modif mais à part le coup du tendeur, ce n'est pas incohérent.
Si tu vas sur le post de mon TTR, tu verras que j'ai pas mal de mesures concernant les ressorts, et les mesures de Rv.
Tout à fait en ligne avec Sylvain, et si tu veux des joints de culasse en cuivre, j'en ai deux, d'épaisseurs différentes si tu veux décomprimer.
Pour les ressorts, je n'ai aussi changé que les internes. Les externes sont d'origine et jusqu'ici, jamais eu de problème.
Le calage de la distri est en revanche essentiel. Pour éviter les bisous bien sûr (gestes barrières, toussa...), mais aussi pour les performances. Il ne faudra pas hésiter à décoller ton pignon si tu as un écart par rapport au croisement des soupapes. Tu as un bel AAC, ce serait dommage de gâcher.

N'hésite pas si tu as besoin d'un peu de matos de calage / mesure. Je peux te prêter ça.

bon je viens de recevoir les pièces........ le realesage a l'air bien fait...... mais je ne vous cache pas que je suis plutôt déçu pfffff!



en plus je ne sais pas ce qui lui a pris à l'usineur, de sabler le cylindre... je n'ai pas demander ça! du coup adieu la belle peinture gris metal d'origine.... je suis bon pour une peinture Complète du bloc, sinon l'alu va se corroder non?.....


vraiment ras-le-bol en ce moment.

Pas glop ....

oui, pas glop! surtout que le gars vient de me faire comprendre que c'etait surement moi qui avait choqué le cylindre en le deballant......

il ne comprends pas que je sois déçu, et pour la peinture il ne voit pas le problème.......


bon je vais faire un tour de bécane, tant qu'on est encore "libre"... ça va me calmer.

Il comprend que ce qu il veut

syl a écrit:

bon je viens de recevoir les pièces........ le realesage a l'air bien fait...... mais je ne vous cache pas que je suis plutôt déçu pfffff!



en plus je ne sais pas ce qui lui a pris à l'usineur, de sabler le cylindre... je n'ai pas demander ça! du coup adieu la belle peinture gris metal d'origine.... je suis bon pour une peinture Complète du bloc, sinon l'alu va se corroder non?.....


vraiment ras-le-bol en ce moment.

c’est d'autant plus étonnant que l'époque est plutôt au " moins j'en fait mieux c'est " donc il a fait ça en plus de ce qu'il avait à faire ... étonnant !

Rod 44 a écrit:

syl a écrit:

bon je viens de recevoir les pièces........ le realesage a l'air bien fait...... mais je ne vous cache pas que je suis plutôt déçu pfffff!



en plus je ne sais pas ce qui lui a pris à l'usineur, de sabler le cylindre... je n'ai pas demander ça! du coup adieu la belle peinture gris metal d'origine.... je suis bon pour une peinture Complète du bloc, sinon l'alu va se corroder non?.....


vraiment ras-le-bol en ce moment.

c’est d'autant plus étonnant que l'époque est plutôt au " moins j'en fait mieux c'est " donc il a fait ça en plus de ce qu'il avait à faire ... étonnant !

Il doit être rentré de balade à l’heure qu il est...

j'ai peur de l’énerver encore  un peut...

"Le sablage"... sans enlever les rondelles caoutchouc entre les ailettes

l'ailette du haut est fendue

Rod 44 a écrit:

c’est d'autant plus étonnant que l'époque est plutôt au " moins j'en fait mieux c'est " donc il a fait ça en plus de ce qu'il avait à faire ... étonnant !

#661 a écrit:

Il doit être rentré de balade à l’heure qu il est...

j'ai peur de l’énerver encore  un peut...

"Le sablage"... sans enlever les rondelles caoutchouc entre les ailettes

oui je suis rentré à l'instant!!! j'ai fais 110 bornes et j'ai dû remettre 130ml d'huile pour remettre au niveau... ça va mieux....

ils ont fait un microbillage " afin de permettre de visualiser un defaut qui compromettrait le résultat"....
mais enfin! même si ça pourrait etre une preuve de professionnalisme, je pense pas qu'un defaut sur  l'exterieur du cylindre empêche de realeser une chemise fonte???
ils ne previennent pas et le resultat c'est qu'il faut repeindre si je veux avoir l'aspect initial.... : en plus la peinture de ce cylindre etait étonnamment belle malgré les années!!


au final ils en font plus pour garantir un eventuel defaut....et ils me renvoient le cylindre après l'avoir echappé parterre ....  

ça peut arriver, même au meilleurs... mais il faut signaler les problèmes et reparer de suite avant de tenter de le livrer comme ça et se dédouanner de toute responsabilité...

le garagiste a fini par me proposer une soudure "si ça peut vous faire plaisir" mais ne voit pas de problème pour le reste....
j'ai une heure de route pour le ramener.... j'en reste là, il a perdu un client...il n'est même pas foutu de s'excuser... il me souhaite bon courage " dans un monde parfait" ....  

non mais je crois rêver, quand même c'est pas demander le Pérou, que d'attendre au moins de recup' ses pieces non bousillées? bref... pas de chance etpivoilà!!




note à moi même : ne plus faire confiance à personne... cette semaine j'ai eu à faire à un autre pro comme celui là, pour du matos du boulot.... ça devient compliqué voir impossible.

syl a écrit:

note à moi même : ne plus faire confiance à personne... cette semaine j'ai eu à faire à un autre pro comme celui là, pour du matos du boulot.... ça devient compliqué voir impossible.

Plus ça va plus je pense comme toi mon pauvre Syl
On n'est jamais mieux bra*** que par sa propre main

c est un truc que je n admets pas ...
des erreurs tu peux en faire et j en fais aussi mais il faut savoir l accepter ...............simplement une excuse .....bin meme ça les gens ne le font plus j ai plusieurs exemples de voisinage .....je t expliquerais a banize ..
sinon oui il a perdu un client c est sur et tu peux lui faire de la pub!!!!!!!!!!!

eh oui .... et la période met bien en évidence ces dérives humaines ....

l'interieur du cylindre est comment ????

tu as peu verfier les cotes ???

car si cela te conviens pas il refait

Pour le coup, regarde bien si c'est sablé dans le défaut.

nicolasab a écrit:

l'interieur du cylindre est comment ????

tu as peu verfier les cotes ???

car si cela te conviens pas il refait

en fait j'ai mal expliqué : l'usineur est le sous-traitant du mécano chez qui j'ai deposé le cylindre, je n'ai pas eu de contact avec l'usineur.
on m'avait conseillé ce mecano, et du coup à l'epoque je pensais qu'il faisait le réalésage lui-même, mais en fait non, il envoit par colis à son sous-traitant!

j'avais justement preferé faire de la route pour aller direct faire réaléser, plutôt qu'envoyer moi même le cylindre et un piston neuf...et risquer un soucis d'envoi...c'est ballot c'est justement ce qui a dû se produire !!

ce qui m'insupporte, c'est juste la façon dont il traite le litige : le mecano reconnais qu'il n'a pas ouvert le colis à la reception pour controler l'état des pieces, c'est son erreur et pour moi il est responsable du colis qu'il a envoyé, et donc de la casse d'ailette.
et en plus j'aurais apprecié qu'il me previenne que la peinture du cylindre allait être decapée!! ça me parait pas etre un détail non?

il me propose quand même de ressouder, mais en gros c'est moi le responsable de la casse et la peinture c'est pas un prob pour lui.

peut etre qu'il a raison, je m'imagine un monde "parfait" et j'en demande trop!    


le réalésage qui a été fait a l'air parfait, le jeu de fonctionnement je ne peux pas trop le verifier precisemment, mais il aurait mis la préco wossner soit 0,07 de jeu piston/cylindre! je lui fais confiance là dessus.

c'est juste que c'est pénible : tu attends 2mois , la metrologie est bancale, et quand ça revient tu récupére une ailette cassée et deformée (un peu certe) et la peinture decapée, et en plus on te fait comprendre que tu es trop pointilleux.... tout compris il y en a quand-même pour 400€ (metrologie+piston neuf+realesage+fdp)

je vais mettre des photos de la chemise : c'est très propre comme boulot.

Veinard a écrit:

Pour le coup, regarde bien si c'est sablé dans le défaut.

pas evident de voir ça :




mon erreur à son magasin, c'est d'avoir juste entre-ouvert l'emballage pour voir l'interieur de la chemise, dans ces cas là maintenant il faut tout déballer et ne plus faire confiance, c'est mon constat et je trouve ça dommage!

c'est valable pour tout à notre epoque, plus personne ne reconnais ses tords et ça part tout de suite en "accusation" . finalement c'est pas si grave, mais c'est penible à force.

bon je vais passer à la suite.

je ne me souviens pas, tu pense qu'il en manque?


d'ailleurs ça donnera quoi si je ne repeints pas ce cylindre? ça va faire de l'alumine blanchâtre tout degueux? j'imagine que ce sera in-nettoyable?

Tu peux peut-etre redresser l’ailette avec une petite calenboa en tapant doucement, puis combler la fissure avec du mastic aluminium ou un truc dans le genre.
Moi je le peindrais, ne serait-ce que pour le protéger car j’ai peur que le sablage ait rendu la surface poreuse, sensible à l’oxydation et à l’effet de la chaleur.

et encore .....

ah oui plié et replié pas bon pour l alu

bé oui, je pense qu'il vaut mieux ne rien toucher, ça va casser direct!
la question c'est: avec les vibrations, à terme est-ce que ça ne va pas finir par casser?

ça m'emm**de cette histoire, en plus j'ai regardé pour la peinture, le mieux c'est peut être le kit restom en gris alu, apparemment bonne qualité, mais 70€ et il faut un pistolet aussi...

j'ai bien un pistolet, acheté dans un assortiment "mochelin 1er prix", à l'epoque... mais il est "zarbi" le godet de peinture est sous le pistolet, là comme ça avec de l'eau ça pulverise...ça peu peut être suffire....

syl a écrit:

bé oui, je pense qu'il vaut mieux ne rien toucher, ça va casser direct!
la question c'est: avec les vibrations, à terme est-ce que ça ne va pas finir par casser?

ça m'emm**de cette histoire, en plus j'ai regardé pour la peinture, le mieux c'est peut être le kit restom en gris alu, apparemment bonne qualité, mais 70€ et il faut un pistolet aussi...

j'ai bien un pistolet, acheté dans un assortiment "mochelin 1er prix", à l'epoque... mais il est "zarbi" le godet de peinture est sous le pistolet, là comme ça avec de l'eau ça pulverise...ça peu peut être suffire....

Sage décision de ne pas redresser,
un peu de ,6/7 zorros chez Ed brico, puis un papier pas trop fin pour pas être plus lisse que les ailettes
Un bombe peinture HT (voir Snatch pour conseils avisés)

Max 25 zorros tout ça

Rectom, c'est du bon matos, mais ça coute une couille , faut pas y passer souvent