allègement rotor / volant magnétique

nicolasab a écrit:

Rod 44 a écrit:

ah ouais tout de même , sacré écart ! 1 kgs c'est beaucoup ! et pourtant le TTR a autant de couple que le XT voir plus. ça voudrais dire que le poids en inertie ne joue pas sur le couple , comme l'avais memtionné plusieurs personnes ? j'ai jamais essayé de tTR, donc je ne peux pas faire la différence avec le 2KF.

passe a la maison quand tu veux .....

tu verras la difference

j'aime bien nico qui demande à tout le monde de passé chez lui!!!
rod qui répond, ok, je suis là d'ici 7 heures si je pars de suite!!!

sauf que le moteur est encore ouvert sur la table ......

vite au travail ......

la preuve en image

Terraillon ! sacré marque !

nicolasab a écrit:

Rod 44 a écrit:

ah ouais tout de même , sacré écart ! 1 kgs c'est beaucoup ! et pourtant le TTR a autant de couple que le XT voir plus. ça voudrais dire que le poids en inertie ne joue pas sur le couple , comme l'avais memtionné plusieurs personnes ? j'ai jamais essayé de tTR, donc je ne peux pas faire la différence avec le 2KF.

passe a la maison quand tu veux .....

tu verras la difference

OK, je pars demain matin à la première heure...

Mad-Rider a écrit:

1kg de différence, la sensation sur nos monos avec 1kg d'écart sur le volant moteur est énorme! avec de meilleures performences pour le volant plus léger. D'ailleurs, les volant moteur des 1er XT 600 sont particulièrement lourds, pas étonnant donc d'avoir une TTR avec un volant de 1.9kg et tout autant de fiabilité.

En tout cas, on a la preuve que le gromono 600 à air peut tourner avec un volant de 1.9kg sans souffrir. Et je ne pense pas que le balancier ou une quelconque autre pièce du moteur soit différent entre un bloc TTR et XTE.

non c'est clair

veinard a écrit:

nicolasab a écrit:

Rod 44 a écrit:

ah ouais tout de même , sacré écart ! 1 kgs c'est beaucoup ! et pourtant le TTR a autant de couple que le XT voir plus. ça voudrais dire que le poids en inertie ne joue pas sur le couple , comme l'avais memtionné plusieurs personnes ? j'ai jamais essayé de tTR, donc je ne peux pas faire la différence avec le 2KF.

passe a la maison quand tu veux .....

tu verras la difference

j'aime bien nico qui demande à tout le monde de passé chez lui!!!
rod qui répond, ok, je suis là d'ici 7 heures si je pars de suite!!!

je te le fais pas dire, il pourrais au moins réserver le train....

mince alors. c'est quand même hyper violent la différence de diamètre entre les 2 rotors...

j'en ai un de 2KF en rab chez moi à démonter... Va falloir que je lui fasse une bonne cure d'ammaigrissement histoire de voir le avant et après ^^

du boulot pour cet hiver en tout cas... sans compter que j'essaie de restaurer un vieux saxo française de 1950

celui du 3tb



et celui de 1vj




un idée de prepa pour le moteur a demarreur 'style1vj
on viens bien la difference sur cette photo

quelque info complémentaire au sujet du rotor

version 59x


version 2kf


poids rotor 2kf


poids rotor 59x


poids rotor ttr

version 34l à 2kf



version 59x avec le capteur qui va bien




et surtout les références

version 34l à 2kf


version 59x

donc le retor de ttr est plus léger que celui du 59x..
tu crois qu'il est compatible avec un bloc de 2kf ?

Uns ch'tite question: quelqu’un a regardé la position du picot par rapport à celle de la clavette?

La position de la clavette sur rotor 2 kf et 59 x idem ...

Le rotor du TTR et du 59x ou 2kf sont différent au niveau des picot pour capteur d'allumage

t'aurais pas un capteur 59x en trop des fois? moi j'ai décalé celui de 2KF pour adapter au volant moteur de 59x

Mad-Rider tu fait le montage car moi je voudrai le faire avec 4gv sur un bloc 2kf et savoir si oui, la réaction que tu a eu avec le moteur bonne ou mauvaise (couple, puissance, monter en régime, frein moteur, reprise haut ou bas et ralenti) s'il te plait

gros0009 a écrit:

Mad-Rider tu fait le montage car moi je voudrai le faire avec 4gv sur un bloc 2kf et savoir si oui, la réaction que tu a eu avec le moteur bonne ou mauvaise (couple, puissance, monter en régime, frein moteur, reprise haut ou bas et ralenti) s'il te plait

gros0009 is back!!!
Comment ça va?

Salut marchdu moi sa peut aller je reviens pour recommencer mon lego mais que le moteur pour l'instant car pas les sous pour la peinture et le reste sniff mais je vais essayer de tous faire pour banize 2016
Et vous tous comment sa va bien ??

Cool, tu viendras en moto alors!

gros0009 a écrit:

Mad-Rider tu fait le montage car moi je voudrai le faire avec 4gv sur un bloc 2kf et savoir si oui, la réaction que tu a eu avec le moteur bonne ou mauvaise (couple, puissance, monter en régime, frein moteur, reprise haut ou bas et ralenti) s'il te plait

En gros, monter le volant moteur de 59x sur un bloc 2KF ou 43F/34L/55W, ça demande à adapter/déporter le capteur d'allumage d'origine pour compenser le diamètre inférieur.

Niveau performence, le moteur est plus réactif, prend bien les tours, moins d'inertie, aucun soucis de ralenti, aussi stable qu'avant, pas de perte de couple, gros frein moteur, 1kg d'écart entre les 2 types de vilo

citation depuis mon post dans préparation:

Mad-Rider a écrit:

bon bon bon... suite à cette mésaventure, on poursuit la réparation/préparation. L'idée est d'avoir un stator en bonne santé et un rotor léger pour favoriser les montées en régime!

Le stator provient de la 43F de Zeb, dans un état impeccable!
Le rotor provient d'une TT600 59X de 84 et est compatible sur le vilo des blocs moteur 34L, 55W, 43F et 2KF.

comparatif de volants moteur 59X et 2KF, on obtient LE kilo sans aucune modifications! le rotor 59X est bien plus fin, son rayon est plus court d'environ 5-6mm.


pose du rotor sur le bloc 2KF monté sur la TTS:


le stator 43F monté dans le carter en magnesium:


la modification du stator: le rotor de 59X ayant un rayon plus court de 5-6mm, il faut compenser cette distance sans quoi le capteur d'allumage est alors trop éloigné. On peut soit panacher un capteur d'allumage 59X sur le faisceau du stator (le stator de 59x ne convient pas car il ne sort que du 6V ou lieu de 12V) ou décaler le capteur d'allumage (ce que j'ai fait)


Résultat:
le moteur a pété très rapidement après 2 mois d'arrêt! les montées en régime sont plus franches, mais je dois refaire un vrai essai avec le pot Akrapovic pour lequel la carburation est réglée.

La préparation moteur de GrosMinet est donc terminée! il reste le freinage AV à paufiner et des modifs d'ordre esthétique.

gros0009 a écrit:

Salut marchdu moi sa peut aller je reviens pour recommencer mon lego mais que le moteur pour l'instant car pas les sous pour la peinture et le reste sniff mais je vais essayer de tous faire pour banize 2016
Et vous tous comment sa va bien ??

Salut mon gros, je suis ravi de ton retour parmi nous et je t'attends bien sûr à Banize 2016
pour goûter un fromage de chez moi!

néron a écrit:

gros0009 a écrit:

Salut marchdu moi sa peut aller je reviens pour recommencer mon lego mais que le moteur pour l'instant car pas les sous pour la peinture et le reste sniff mais je vais essayer de tous faire pour banize 2016
Et vous tous comment sa va bien ??

Salut mon gros, je suis ravi de ton retour parmi nous et je t'attends bien sûr à Banize 2016
pour goûter un fromage de chez moi!

Ouais, du fromage, on va éviter le saladier de mousse au chocolat....

yoyosh a écrit:

néron a écrit:

gros0009 a écrit:

Salut marchdu moi sa peut aller je reviens pour recommencer mon lego mais que le moteur pour l'instant car pas les sous pour la peinture et le reste sniff mais je vais essayer de tous faire pour banize 2016
Et vous tous comment sa va bien ??

Salut mon gros, je suis ravi de ton retour parmi nous et je t'attends bien sûr à Banize 2016
pour goûter un fromage de chez moi!

Ouais, du fromage, on va éviter le saladier de mousse au chocolat....

Pour ceux qui l'on gouté, "le fromage", il en gardent un souvenir impérissable!

néron a écrit:

yoyosh a écrit:

néron a écrit:

gros0009 a écrit:

Salut marchdu moi sa peut aller je reviens pour recommencer mon lego mais que le moteur pour l'instant car pas les sous pour la peinture et le reste sniff mais je vais essayer de tous faire pour banize 2016
Et vous tous comment sa va bien ??

Salut mon gros, je suis ravi de ton retour parmi nous et je t'attends bien sûr à Banize 2016
pour goûter un fromage de chez moi!

Ouais, du fromage, on va éviter le saladier de mousse au chocolat....

Pour ceux qui l'on gouté, "le fromage", il en gardent un souvenir impérissable!

Je fais parti des premiers fans de tes délicieuses spécialités.

j'étais constipé en arrivant à Banize cette année... puis j'ai mangé le fromage corse.... et depuis... ben... je chie en spray

Mouarf !
Tu dois avoir du tartre dans l'oignon !!
Ce qu'il te faut, c'est du vinaigre d'alcool !

Je viens de lire ton post Mad pas mal et c'est bien fait comme d'habitude

La question que je me pose c'est que je voudrai mettre la ma future moto en triphasé au lieu de celui 2kf en biphasé une idée ?? Je veux faire sa à causse des régulateur/redresseur du 2kf sont duré à trouvais et coûte très cher

Mad sur ton post tu que tu a changer de Condo! a la base il en faut pas 2 un petit et un gros au lieu qu'un seul gros??