La Ténéré MOILDART

Francisco a écrit:

l'indien a écrit:

faut pas chercher c'est un ténéré...epicetou!

+1 Epicetou.

La mienne même avec son stator qui déconnait, et après avec ses soupapes tordues, elle m' a toujours ramenée à la maison.

moi aussi elle me ramène toujours à la maison,

non mieux même, pour pas prendre de risque, elle m'éloigne pas de la maison !!!

"et question silencieux d'échappement, vous avez des tuyaux ?
Rien sur le bon coin ni sur Ebay...ça craint !
ps: je n'ai pas de poste à souder ni chalumeau, ni stock de tuyauterie."

MOILDART mort de rire, mais pas de pot !

Tiens ce pot n' est pas beau, mais te dépannera en attendant de trouver un beau pot HP en inox digne de ta bécane.

En général ce gars fait des prix raisonnable.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/145269036.htm

Merci Francisco.
Le mail vient de partir.

De rien

Tu as vu la position de la patte de fixation, ça correspond à ta bécane ?.
Au besoin je te prend des cotes demain soir.

Francisco a écrit:

Au besoin je te prend des cotes demain soir.

pour moi ça sera un jaret s'il te plait !

Une belle paire de jantes TT avec pneus neufs

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/146409337.htm?ca=11_s


Un collecteur CRD impeccable

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/146331156.htm?ca=11_s

Francisco a écrit:

De rien

Tu as vu la position de la patte de fixation, ça correspond à ta bécane ?.
Au besoin je te prend des cotes demain soir.

En effet, la courbe (pente le long du cadre) peut correspondre, et pour la fixation supérieure, je peux au pire réaliser un collier.


C'est également la longueur du tube de liaison qui est importante. Eventuellement, je peux essayer de mesurer également à partir d'une photo.
En tout cas, merci .

yoyosh a écrit:

Une belle paire de jantes TT avec pneus neufs
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/146409337.htm?ca=11_s

Un collecteur CRD impeccable
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/146331156.htm?ca=11_s

Merci pour l'info. Mes jantes vont bien, et je n'envisage pas d'aller en Afrique avant noel (2012 !), et mon collecteur (récent depuis puces Elbeuf) est fraichement repeint et la peinture est cuite et a tenu. Par contre, le CRD est bien. Sur ma DRZ, j'ai une ligne complète et c'est du bonheur, même si manquant un peu de discrétion. Par contre, quels poumons: ça respire !
Mais mon XTZ 3AJ a le silencieux un peu trop libre pour l'instant (percé par la rouille). Et pour corser le tout, il semble que le silencieux Ténéré 3AJ soit particulier à ce modèle.



Francisco a peut-être une piste avec un silencieux compatible.
Merci néanmoins.

Désolé, j'ma gourré de post, je transfère dans les PA du BC

yoyosh a écrit:

Désolé, j'ma gourré de post, je transfère dans les PA du BC

Pas d'lézard, reprend un café...

DeViLx a écrit:

Francisco a écrit:

Au besoin je te prend des cotes demain soir.

pour moi ça sera un jaret s'il te plait !

Francisco

Hector MOILDART a écrit:

Francisco a écrit:

De rien

Tu as vu la position de la patte de fixation, ça correspond à ta bécane ?.
Au besoin je te prend des cotes demain soir.

En effet, la courbe (pente le long du cadre) peut correspondre, et pour la fixation supérieure, je peux au pire réaliser un collier.


C'est également la longueur du tube de liaison qui est importante. Eventuellement, je peux essayer de mesurer également à partir d'une photo.
En tout cas, merci .

Je te prend les cotes de celui d' un 34 L ce soir, comme on verra si celui du Bon Coin va aller sur ta bécane.

Francisco

yoyosh a écrit:

Désolé, j'ma gourré de post, je transfère dans les PA du BC

7:00 et Yoyosh est déjà bourré ...

DeViLx a écrit:

yoyosh a écrit:

Désolé, j'ma gourré de post, je transfère dans les PA du BC

7:00 et Yoyosh est déjà bourré ...

[i] pas dépris !!!!

Et Voila.

C' est pas au mm, surtout les 2 cotes orthogonales/

ce site :
www.agl.net

Avez-vous déjà eu affaire à faire avec ?

Pour les cotes, je mesure chez moi demain, mais ça à l'air de le faire ...
Merci et à très bientôt, je me sers l'apéro...! à la vôôôtre !

marche pas ton site !!

devilx a écrit:

marche pas ton site !!

http://www.agpl.net/

Désolé, j'en reprends un autre...

Hector MOILDART a écrit:

devilx a écrit:

marche pas ton site !!

http://www.agpl.net/

Désolé, j'en reprends un autre...

ha, c'est marrant, je suis tombé dessus par hasard cet aprèm, c'était la première fois que je le voyais.
ils m'ont pas paru spécialement bon marché (du moins pour ce que je regardais)

moi j ai deja fait affaire avec eux (via ebay) pour acheter un reservoir pour mon ex XT, et franchement super !!! communication au top, livraison rapide et bien protege

dudu52 a écrit:

moi j ai deja fait affaire avec eux (via ebay) pour acheter un reservoir pour mon ex XT, et franchement super !!! communication au top, livraison rapide et bien protege

à surveiller si approvisionnement de pièces XT.
En tous cas, rien pour moi ...(snif)

Francisco a écrit:

Et Voila.

C' est pas au mm, surtout les 2 cotes orthogonales/

Salut Francisco.
Hier jeudi, après bricolage, mesurage : c'est le bon pot !
et le tien, il est pas percé ?
Si ça marche toujours, à combien tu le fais avec le port ? (c'est lourd, ça doit douiller...!)

à plus
FP

Salut à tous.
J'ai remonté Mémère 2 hier après-midi, avec joint de boite à air neuf, et joints d'échappement idem.
Bouchage de trous d'échappement avec bandage, pâte et serflex (comme au bord d'une piste africaine...)
Coup de démarreur, chauffe, et elle tient le ralenti, prend à priori bien les tours. Quelques retours d'explosion dans le pot, mais seulement pendant la 1ère minute.

ESSAI de ROULAGE :
c'est là le souci: elle monte correct jusqu'à 4000 t/mn, puis ratatouille sans monter au-dela de 4500. Et à la déccélération, elle pête à l'échappement, comme ma première 2cv le jour où j'avais réglé moi-même l'avance à l'allumage. Pour éviter ces explosions, je dois laisser un filet de gaz.
De retour chez moi, elle tient toujours le ralenti, sans souci.
Alors, j'ai 2 hypothèses :
1- soupapes à roder
2- calage de distribution, mais je ne vois pas pourquoi il aurait bougé.

Et le retour d'explosion qui faisait décoller les carbus lorsque j'avais les anciennes pipes me fait pencher pour solution 1.
Et je pense que côté admission comme côté échappement, il n'y a plus de prises d'air.

Alors, c'est grâââve docteur ?

Salut, as tu nettoyé le carbu? ça donne l'impression que sur les hauts régimes, l'essence a du mal à alimenter le carbu. Peut être aussi la mise à l'air à vérifier avant d'aller plus loin.