La Ténéré MOILDART

beau boulot ! bravo au collègue !

xavier F a écrit:

beau boulot ! bravo au collègue !

+1

un lien bien sympathique que tu nous as mis là .... Merci !

Réglage quasi bon de la vis de richesse. Elle marche bien en ON (poignée à fond), en OFF, mais a tendance à légèremment ratatouiller à régime moyen (quand même pas de quoi en faire un drame). La vis est à 2 tours 1/2. A l'arrêt, si coup de gaz, elle revient au ralenti assez doucement je trouve.
Alors les experts iXtéistes, c'est pour un sondage : dans quel sens je tourne d'un 1/4 de tour ?


Ma belle mémère...

faut plus procédé par 1/4 de tour maintenant, mais plus serré...

dis, pour la vis, c'est donc bien une brasure???

c'est costaud???
ça m'intéresse graveuuuuuuuuuuuuhhhhh

veinard a écrit:

faut plus procédé par 1/4 de tour maintenant, mais plus serré...

dis, pour la vis, c'est donc bien une brasure???

c'est costaud???
ça m'intéresse graveuuuuuuuuuuuuhhhhh

Génial ! c'est brasure à l'étain. et ça tient, sauf que... la vis que j'ai démonté d'un de mes carbus n'a pas le même pas de vis que les 2 autres (carbus). J'ai donc redémonté (pour la 217 ème fois) le carbu, et réglé la vis à 2 1/2.
Sino, j'ai mis un coup de Dremel sur la vis, pour faire une rainure de repère, que j'ai noircie avec un feutre à CD et DVD. Je suis en train de remonter un carbu TOP depuis 2 autres.
à suivre...

Sinon, le coup de la vis rallongée, c'est extra !

J'en ai rêvé, MOILDART l'a fait !

Pourquoi elle voulait pas redémarrer après une semaine ?





et sinon, je serre ou je désserre ?

t'as remis l'axe avec un marteau???

ha merde, c'est con de péter ça :s

veinard a écrit:

t'as remis l'axe avec un marteau???

Il était comme ça quand je l'ai démonté, le propriétaire précédent n'était pas un orfèvre...
cela dit, c'est pas du solide, pour une machine qui roule dans le désert, ...
entre la bougie et ça, heureusement que ça progresse ! Le carbu d'une Ktm est plus "sérieux !".
vive l'injection, mes ailleux !

ne dis pas ça, c'est une mécanique vielle de plus de vingt ans!!
je ne vois pas l'intérêt d'avoir un carbu en ......carbure!
les miens, je les mets à la pince, et il m'est arrivé de tapoter au petit marteau

ouais, moi j'ai du bourriner le mien pour sortir l'axe que XXXX avait rentré comme un sagouin !

Ouai, t'es injuste. De la main d'œuvre gratos, quel manque de reconnaissance.

Pour le support d'axe, c'est ballot, maintenant il faut trouver un carbu complet.

il ne peut pas réparer ça avec des agrafes et du chaterton ?

Pas d'lézard, j'ai 2 autres carbus. Celui-là sert désormais banque de pièces détachées.
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà essayé de monter des longue portées taille mini sous le carénage d'un 3Aj ?
des trucs comme ça :






Mon idée est d'en monter une paire discrète, sous l'araignée d'origine, en supplément des phare qui éclairent si peu à mon goût...

pas forcément sur un 3AJ, mais sur d'autres modèles oui

Ok, alors je recherche dans le forum...

à plus
Merci

là, sur un 3TB :

https://600xt.1fr1.net/t712p640-presentez-vos-motos#197576

DeViLx a écrit:

là, sur un 3TB :

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Muchas gracias.

de rien
(votez pour moi :p)

AAaaaarrrrgghhhh !
Démontage carbus, synchro (avec la mêche de 5mm...comme dans MOP photos d'un sujet carbu ! ), et roulage: nickel, elle prend 130, presque plus d'a-coups, du bonheur.

Et le lendemain, je retrouve des ratés, un plafond à 110, et pire même, de retour au garage, le ralenti s'emballe à 3500 t/mn. Mais Ke se passe-t-il, docteur ? J'ai des filtres à essence (propres), de l'essence SP95, pas de traces de m....e dans le carbu lors du dernier démontage,... mé kesse ?
Une prise d'air ?
Z'avez des idées, pendant que je navigue dans le forum ?

t'as beaucoup roulé?

veinard a écrit:

t'as beaucoup roulé?

60 km sans soucis (quel bonheur !) et 90 le lendemain avec la carbu qui empire au fur et à mesure.
Je pensais à la pompe à essence (à dépression) qui peut-être est pleine de merde ?
Je crois que je la démonte demain matin, parce que rien à perdre...
mais ça fait chier, j'étais tellement content ...

tu sera encore plus content
je suis dans presque le meme cas que toi avec TT2, ça se joue à rien!