L'âne bionic et son espace-temps. (tout en bas p.30)

a oui aussi: avis a tout les stonard:
peignez a la bonbone dans une piece fermée et petite, ca fait des économie de carburant. tu vois ce que je veux dire?? et après tu peint tout ce qui est en plastique. jusque quand toute la piece est noir et que t'as plus de bonbone. là, il faut s'attaquer au vernis( c'est plus puisant encore). tu vernis tout ce que t'as peint juste avant. et t'es tellement stone que ta face est noire vernie.

ouais une fois des cons m'ont mis le feux au cheveux. dégouté, ils étaient tout crépus.
mon oncle coiffeur s'est fait plaisir a tout couper. tchaaaaaaa moi j'tais la trop dèg!

mais Ganji, tes plastiques étaient pas déjà noirs avant ???

en fait, ils t'ont rendu service ....

+1

c'est quoi ces mecs qui passent une couche de primaire puis qui poncent??
et qui passent une couche de peinture puis qui poncent, hein??
ou alors, ceux qui passe une couche de vernis puis qui poncent????

vous faites que des conneries, c'est pas possible ça!!
tain, chui fâché maintenant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ben moi qui pensais le faire cet hiver, ça me fait hésiter tout ça !
Je vais déja attendre qu'il fasse plus chaud, on verra plus tard...

ça a l'air trop chiant à réussir, c'est pour ça que je peints pas!

Ben ouais, je pensais pas que ça serait si dur pour avoir un bon résultat ou à peu près au moins...

voila, j'ai découvert pourquoi ca frise comme ca.
mes plastiques étaient noir. j'ai peindu des motif rouge dessus avec une bombe rouge brillant.
par dessus j'ai remis du noir pour tout cacher et remettre comme avant. vernissage travail bien fait, ca a foiré.

première photo===


j'ai poncé a fond remis une fine couche de noir, poncé au 1200 légèrement et vernis, puis vernis, puis vernis.

ca a réparer le truc comme je l'ai écris juste au dessus.

seconde photo.===


je crois que venir sur une peinture en bombe brillant ca merde le truc pour cette raison, je le sais j'étais technicien chimiste;
(le tout en bonbone:)
le vernis est dissous dans un solvant X
la peinture brillante est dissoute dans un solvant Y

le solvant Y attaque la peinture brillante qui n'est pas supportée par le solvant Y.
mais pas l'inverse puisque le solvant de la peinture s'est déjà évaporé.



j'effectue encore des tests sur différentes matières et différentes peinture et je vous ferai un compte rendu
dans quelques jours.

pour le nomment aucun problème avec la peinture en bombe noir mate+ vernis en bombe. ca donne un beau résultat.

les test montrent que le vernis ne dois pas s'appliquer sur une peinture polymérisée. (brillante).
sinon= peau de croco.
ne surtout pas peindre sur un vernis pas sec!

Tu peins sur le vernis?

yoyosh a écrit:

Tu peins sur le vernis?

ouais, qu'il soit sec ou pas .... c'était pas la peine de faire le test pour savoir que c'était une mauvaise idée !

DeViLx a écrit:

yoyosh a écrit:

Tu peins sur le vernis?

ouais, qu'il soit sec ou pas .... c'était pas la peine de faire le test pour savoir que c'était une mauvaise idée !

j'aime faire des test. C'était juste pour essayer ce que ca donne. par exemple que tu touche le vernis pas sec, ca te
bousille ton travail et tu veux réparer vite fait en donnant un coup de bonbonne. chik chack vite réglé. ben nan, j'ai fait le test
et je te dis que ca crains. alors pas mauvaise l'idée du test, hein?

je persiste ! c'était couru d'avance que ça allait foirer !

mais non. peut être que ca allais pas foiré..............
.........................................................................
.......................... £.....................................
en fait si, ca allais d'office foirer.......................

..............mais peut etre pas?.../5454

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaa

(message réedité pour dire que c'était le kit chaine qui est foutu.)

salut. voila que je roulais tranquillement quand je me suis aperçu que j'ai un problème de moyeu arrière.
j'ai l'impression que le moyeu tourne carré. j'ai pas d'autres mots. je n'ai pas fait la photo pour l'instant.
l'axe de la roue arrière est bien mais il y a un écart trop important entre l'axe et le moyeu. est ce que quelqu'un
aurait une photo de près pour que je puisse vérifié svp. je post tout de suite mais je fais pété la photo demain...
.euh, tantôt.
j'vais essayer de filmer pour vous montrer, ca va être chaud; je sais pas me servir d'une calenboa. j'me débrouillerai. a plus.
comment vous faites pour déposer la moto sur une caisse de bière? je sais boire les bières qu'il y a dedans mais je sais pas quoi faire avec la caisse. merci beaucoup.

bah,entre l'axe et le moyeu,y'a les roulements,piéces d'usure............donc usés sans doute !!!

prends la photo avant de vider la caisse de bières !

+1 avec Lolo et devil.

C'est pas bien grave, mais à changer de suite.

ok, j'ai été aujourd'hui chez un très bon mécano. et il m'a dit qu'il suffisait de
souder l'axe de la roue au brous-sillon.

non, en fait, il dit que clairement c'est le kit chaine qu'est mort. il m'a montré
une zone très souple sur la chaine et juste des cm a coté, une zone dure comme un arc a flèche.
une seule possibilité; kit chaine mort. elle risque de se barrer la chaine,
sauf si on soude la chaine sur le pignon.

pour l'écart du moyeu, rie a voir. c'est juste un petit cache-poussière qui a foutu le camps de sa place. les roulements peuvent etre un peu abimés mais comme dit guz'; rien de grave.

est ce que quelqu'un a un kit chaine a me vendre svp. je vais taper une annonce aussi.
vous êtes d'accord avec le mécano. c'est les symptômes du kit mort de chaine?

nicolasab a une chaine de couleur à vendre

une rouge en + !

https://600xt.1fr1.net/t12039-vds-ou-ech-chaine-520-de-couleur

Avant de changer la chaine, regarde l'état du pignon et de la couronne. Généralement, les trois sont à changer.

à priori, ta chaine a ce que l'on appelle des point dur, c'est à dire, que certains maillons, sont comme coincé au niveau de leur articulation. Si tu continu de rouler ainsi, tu risque d'abimer le roulement du pignon de sortie de boite.

là, je suis paumé. je dois pas spécialement changer les 3? ou bien, je dois changer les 3?
comment vérifiersi la couronne est bonne et le pignon?
ah non non non... j'ai une meilleure question= comment changer sa chaine?!? je suis dans le flou.
une ch'ti recherche a la rmt. goooooooooooo Rmtéééééé.........

Très franchement, j'en ai marre d'avoir une moto qui me fais peur.
j'aurais du faire un crédit pour une ktm.NEUVE!!!!