Restauration 600 TT 59x Sonauto Supermot

s'il en a un autre qui sert à rien....

@lf a écrit:

si tu n'est pas préssé , je vais bientot changer le stator de mon 1VJ
si tu veux je t'envoie l'ancien comme ça tu verras si il se monte ...

pourquoi pas, ça serait pas mal.

par contre il faut qu'on voit pour les frais de port.

t'inquiette , je vais quand meme pas te demander des frais pour une piece secouée
mmeme si les temps sont durs je suis pas ç 10 balles près !

@lf a écrit:

t'inquiette , je vais quand meme pas te demander des frais pour une piece secouée
mmeme si les temps sont durs je suis pas ç 10 balles près !

ben écoute, j'te remercie beaucoup. On en reparle une fois ton stator changé.

Merci encore de ta proposition.

Demain si la pluie ne rapplique pas , je démonte mon carter pour récupérer mon stator et prendre des mesures.

Je ferais des photos.

Si vous avez des conseils pour le démontage, je suis preneur.

pour ton frein arriere le plus simple je pense c'est adapter un moyeu a disque de xt avec le freinage qui va avec

j'en ai un, vidange, ou alors, tu mets la moto à terre sur son coté silencieux.

munis toi de TRÈS bons tournevis ou embouts cruciforme des PZ3 je crois

veinard a écrit:

j'en ai un, vidange, ou alors, tu mets la moto à terre sur son coté silencieux.

munis toi de TRÈS bons tournevis ou embouts cruciforme des PZ3 je crois

je pense que je vais tenter la techique couchée, ça me fera gagner du temps et pas besoin de récupérer toute l'huile neuve puis de la remettre une fois fini.

Par contre je pense qu'il va falloir attendre un peu une fois la moto couchée avant de démonter le carter ?

Pour les tournevis j'ai ce qu'il faut.

Merci.

attendre un peu oui, mais pas trois heures, tu peux faire ça dans les 10 minutes.
fais gaffe quand même, les vis sont merdiques, et si tu penses avoir plusieurs démontages ces temps ci, changes les

Surtout, vas y doucement en resserrant les vis, les pas de vis sont très très fragiles et le serrage se fait en croix.

veinard a écrit:

attendre un peu oui, mais pas trois heures, tu peux faire ça dans les 10 minutes.
fais gaffe quand même, les vis sont merdiques, et si tu penses avoir plusieurs démontages ces temps ci, changes les

eh bien je pense démonter aujourd'hui et prendre toutes les mesures possibles et refermer. La prochaine fois que je redémonterais ce sera pour installer un nouveau stator je pense.

yoyosh a écrit:

Surtout, vas y doucement en resserrant les vis, les pas de vis sont très très fragiles et le serrage se fait en croix.

de toute façon siu je peux ya aller à la main un maximum un peu comme les bougie et serrer après ce sera nickel.

Pour info, inutile de coucher la bécane totalement, il n'y a ps beaucoup d'huile dans le carter.



Avec un calage de ce genre, le frein avant serré et une sangle prise dans le guidon tendue à une poutre du plafond, ça le fait très bien et évite de vider le carbu, réservoir ou même de rayer la bécane au sol.

DeViLx a écrit:

c'est quoi le truc à gauche ? la grosse calculatrice USB ??

Alors le truc USB, c'est un PAD logitech G13, je joue beaucoup et ça sert dans les jeux.
Voila ma config de jeu : Lien + tofs --> Mon pseudo est calamar83 sur le topic

Citation :

ha et au fait "je t'aime" aussi !

Ah les femmes !!!

darkrider a écrit:

pour ton frein arriere le plus simple je pense c'est adapter un moyeu a disque de xt avec le freinage qui va avec

C'est ce que je pensais faire mais comme toujour ça demande des quelques recherche pour savoir quel XT.

yoyosh a écrit:

Pour info, inutile de coucher la bécane totalement, il n'y a ps beaucoup d'huile dans le carter.



Avec un calage de ce genre, le frein avant serré et une sangle prise dans le guidon tendue à une poutre du plafond, ça le fait très bien et évite de vider le carbu, réservoir ou même de rayer la bécane au sol.

ça marche pour la cale j'ai ce qu'il faut par contre je sais pas si je suis assez riche pour payer les droits d'utilisation. C'est breveté ?

Par contre pour la poutre au plafond, j'ai qu'une ligne haute tension à portée. On fera avec

Guitou83 a écrit:

ça marche pour la cale j'ai ce qu'il faut par contre je sais pas si je suis assez riche pour payer les droits d'utilisation. C'est breveté ?

Par contre pour la poutre au plafond, j'ai qu'une ligne haute tension à portée. On fera avec

ça va faire des étincelles....

AAAAAAAAAAAh! La voilà enfin cette célèbre cale en bois (oups, pardon, calenboa)!

celle là est une "corréan cale", elle n'est pas breveté par notre forum

Je me suis laissé berné par une pâle copie... Encore un producteur peu scrupuleux, je parie...

SAStien a écrit:

ça va faire des étincelles....

même pas peur !

veinard a écrit:

celle là est une "corréan cale", elle n'est pas breveté par notre forum

Je vas essayer d'innover cette aprem alors ... peut-être un futur brevet

surement un futur procès plutôt !!

Guitou83 a écrit:

SAStien a écrit:

ça va faire des étincelles....

même pas peur !

veinard a écrit:

celle là est une "corréan cale", elle n'est pas breveté par notre forum

Je vas essayer d'innover cette aprem alors ... peut-être un futur brevet

tu viens de signer ton extraction de ce forum!
rien de mieux ici qu'une indian cale!

la config de ouf le pc ......
y a l equivalent de 5 xt niveau tarif la dedans !!!

Ah mais aussi je suis tout nouveau sur ce forum, j'peux pas en connaître toutes les subtilitées !

Puis je pense que ma calenboa à "moi" va être une réelle innovation avec en plus une pensée écologique puisque que c'est du recyclage !

allé un petit indice c'est fait à partir de "palettenboa" :

fais gaffe que le sncf ne te la livre pas en retard....

SAStien a écrit:

fais gaffe que le sncf ne te la livre pas en retard....

T'inquiettes pas elle est déjà en place et en plus elle peut servir de différentes façon grâce à un usinage de précision.

J'espère avoir le temps de faire quelques photos pour la démo.