Restauration 600 TT 59x Sonauto Supermot

Vivement la semaine prochaine!

Ben ouais!

Marre de garder ce trophée pour la restauration la plus longue!!!!

Jo a écrit:

Vivement la semaine prochaine!

Je trépigne d'impatience !

veinard a écrit:

Ben ouais!

Marre de garder ce trophée pour la restauration la plus longue!!!!

Elle est pas longue ma restau et se fait désirer et je savoure !

C'pas pareil !

je trouve que c'est le plus beau moment de la restauration, le cadre tout beau tout propre.

Allez zou, la suite!

marchdu a écrit:

je trouve que c'est le plus beau moment de la restauration, le cadre tout beau tout propre.

+1 Et cette envie de t'auto-flageller quand tu niques ta peinture neuve en remontant les éléments sur le cadre.

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

je trouve que c'est le plus beau moment de la restauration, le cadre tout beau tout propre.

+1 Et cette envie de t'auto-flageller quand tu niques ta peinture neuve en remontant les éléments sur le cadre.

Alors là je te dis je vais faire de l'horlogerie, je pense que le plus dur sera le montage du moteur sans écailler la peinture.

Par contre petite question pour les prises de masse ? il faut que je retire la peinture ou tout passe par le filetage ?

Un coup de taraud dans les taraudages et un peu de graisse sur les vis. Là ça fera contact comme il faut.

yoyosh a écrit:

Un coup de taraud dans les taraudages et un peu de graisse sur les vis. Là ça fera contact comme il faut.

Thank's Yosh !

Guitou83 a écrit:

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

je trouve que c'est le plus beau moment de la restauration, le cadre tout beau tout propre.

+1 Et cette envie de t'auto-flageller quand tu niques ta peinture neuve en remontant les éléments sur le cadre.

Alors là je te dis je vais faire de l'horlogerie, je pense que le plus dur sera le montage du moteur sans écailler la peinture.

J'ai remonter mon moteur repeint dans mon cadre repeint j'ai serrer les dent , croiser les doigt et c'est passer sans marquer le mieux c'est être a deux si tu peut !

ken2604 a écrit:

Guitou83 a écrit:

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

je trouve que c'est le plus beau moment de la restauration, le cadre tout beau tout propre.

+1 Et cette envie de t'auto-flageller quand tu niques ta peinture neuve en remontant les éléments sur le cadre.

Alors là je te dis je vais faire de l'horlogerie, je pense que le plus dur sera le montage du moteur sans écailler la peinture.

J'ai remonter mon moteur repeint dans mon cadre repeint j'ai serrer les dent , croiser les doigt et c'est passer sans marquer le mieux c'est être a deux si tu peut !

On sera deux pour ça.

pareil, en posant le cadre repeint sur le moteur, à deux, pas de soucis.

je pense que je vais poser le moteur sur calenboa © pour le surélevé et avec la chèvre on fera descendre la cadre dessus, puis fixer et remonter le cadre avec la chèvre puis montage fourche + bras oscillant.

Après on verra le moment venu.

Oui c'est le mieu de mettre le moteur un peu en hauteur sur des cale en bois ou un lève moto . Tu fais descendre le cadre et tu le fais translater de la gauche vers la droite . Je sais pas si tu vois ce que je veut t'expliquer

ken2604 a écrit:

Oui c'est le mieu de mettre le moteur un peu en hauteur sur des cale en bois ou un lève moto . Tu fais descendre le cadre et tu le fais translater de la gauche vers la droite . Je sais pas si tu vois ce que je veut t'expliquer

Si je comprends bien je fais descendre le cadre à côté du moteur et le pousse vers le moteur

Guitou83 a écrit:

je pense que je vais poser le moteur sur calenboa pour le surélevé et avec la chèvre on fera descendre la cadre dessus, puis fixer et remonter le cadre avec la chèvre puis montage fourche + bras oscillant.

Après on verra le moment venu.

elle a l'air bien dressée cette chèvre!

Quelle bonne bête!

C'est tout a fais ça ! Remonte surtout pas les cale pied sa va te gêner . Moi j'ai fais glisser le cadre de gauche vers la droite quand tu est placer derrière la moto .

l'indien a écrit:

Guitou83 a écrit:

je pense que je vais poser le moteur sur calenboa pour le surélevé et avec la chèvre on fera descendre la cadre dessus, puis fixer et remonter le cadre avec la chèvre puis montage fourche + bras oscillant.

Après on verra le moment venu.

elle a l'air bien dressée cette chèvre!

Jo a écrit:

Quelle bonne bête!

J'ai acheter les bottes qui vont bien pour la dresser !

ken2604 a écrit:

C'est tout a fais ça ! Remonte surtout pas les cale pied sa va te gêner . Moi j'ai fais glisser le cadre de gauche vers la droite quand tu est placer derrière la moto .

Ca marche ... j'en trop envie de m'y mettre mais encore trois jours d'attente, heureusement qu'au milieu il y a une petite session VTT enduro (un peu engagé) pour faire passer le temps !

Alors, t'en es ou? On attend la suite avec beaucoup d'impatience!

J'ai des photos ....

Elles sont ou ? Je les voit pas ?

Tout d'abord je prépare le cadre et reprends mes filtages au taraud.





Puis on remonte :





























































Et voici mon petit soucis mais ça devrait se régler sous peu :









Lundi je termine le montage, redresse la tête de phare en réorganisant le câblage, purge des freins etc ...

classe !!!! ca fait plaisir de voir des elements de puzzle montees sur cette TT