Mon post à moi sur " MON BLEU" et autre...

Bon, je m'excuse de revenir à la charge...
En attendant vendredi de pouvoir retendre la chaine et regarder ses différents patins, je cogite pas mal toute la journée dans ma bagnole...
Et je me dis que je n'ai au final pas eu de réponse à ma question première: est-ce-que dans le cas de la chaîne de distri, celà fait un bruit sur le ralenti, en donnant des coups de gaz dans le vide, ou encore uniquement en roulant ...?

Merci les gars...

Euuuhhh... je passe....

Merci Yac...

Quelqu'un d'autre ???

jfkm a écrit:

Bon, je m'excuse de revenir à la charge...
En attendant vendredi de pouvoir retendre la chaine et regarder ses différents patins, je cogite pas mal toute la journée dans ma bagnole...
Et je me dis que je n'ai au final pas eu de réponse à ma question première: est-ce-que dans le cas de la chaîne de distri, celà fait un bruit sur le ralenti, en donnant des coups de gaz dans le vide, ou encore uniquement en roulant ...?

Merci les gars...

moi je dirais.........non

tu as vérifié le témoin d'usure?????

Salut,pour une chaine de distrib le bruit est un espéce de [u]TCHLACK-TCHLACK bien métallique,et c'est surtout a la coupure des gaz dommage que mon café-racer soit soit vendu t'aurais entendu ça!!!!! A+++(je vais passer au pouliguen promis)

Je n'ai pas encore eu le temps de verif quoi que ce soit...

Dans mon cas, aucun bruit au ralenti, ni en accélérant au point mort... Juste en roulant, à la décélération en atteignant vitesse très lente...

si tu entends rien au ralenti ni en accélérant sur place, ca vient certainement de la transmission soit boite de vitesse, soit chaine secondaire, soit embrayage ou un truc qui frotte la roue.

car je pense q une chaine de distribution ferait aussi du bruit au ralenti ou en accélérent sur place

Salut tous.
Bon, jour de congé aujourd'hui. Beaucoup de choses à faire. Je viens de prendre le temps vite fait de vérifier mon tendeur distrib. Ce dernier était sorti à peu près de moitié, peut être un deux crans de plus ... Il restait donc environ 6/7 crans... C'est correct non ?? N'ai pas la possibilité d'aller essayer la moto,suis avec mon fils. Je vais attendre ce midi que Karine rentre du boulot pour tenter un essai.
Me faites peur avec histoire de boite...

La suite. cable NGK et bougie irridium en place.
Juste testé un peu sur place, j'attends que ma femme rentre pour aller faire un tour. Elle démarre au quart,mais bon, c'était déjà le cas avant. Me suis surtout laissé tenter par leplan de ktman cause mon antiparasite était très fatigué. Là au moins c'est propre.
Pour mon "bruit", Je vous ai donc dit où en est mon tendeur chaine distri dans le post au dessus. Des avis???
Je viens de faire juste des tits tours sans casque pour essayer cerner provenance. Juste sur 1ere/2ème,puis freinage ... Je confirme qu'il me semble (je peux me gourrer... ) que le bruit (genre feraille, truc qui frotte) se produit au moment du freinage uniquement... Commeun truc qui raclerait dans le moteur...

un bruit de grillon???????????

sinon pour les crans, il y en a au total 19 je crois

Le bruit c'est chelou... Plus raclement, pas grillon... Suis pas dans le sud comme toi, Ju...

Pour les crans, ouai il me semble en avoir compté un petit peu moins qu'une vingtaine... (pas facile à compter,mes yeux ont bientot 40 ans aussi...).
Mais il m'en restait 6/7... Ca signifie quel degré d'urgence...???

ça ne signifie pas une URGENCE.

Merci Ju.
Et ton grillon ?? moi j'ai tourné un peu ce soir qd même pour voir. Ilne m'a pas semblé entendre mn bruit... J'comprends plus rien.
Sinon, très franchement, le cable et la bougie, je sais pas.
Déjà, elle démarre au quart. Mais comme déjà dit, elle pétait bien avant déjà.
En roulant, il m'a semblé qu'elle montait plus nettement et franchement en régime... Mais ne serait-ce pas du au fait que j'ai plus tiré dessus inconsciement pour voir...??? Mais il me semble quand même qu'elle broutte plus...
Je pense que l'état de mon ancien antiparasite n'était pas pour faciliter la planitude des montées en régime... C'est bien lié, non ???
A suivre.

jfkm a écrit:

Merci Ju.
Et ton grillon ?? moi j'ai tourné un peu ce soir qd même pour voir. Ilne m'a pas semblé entendre mn bruit... J'comprends plus rien.
Sinon, très franchement, le cable et la bougie, je sais pas.
Déjà, elle démarre au quart. Mais comme déjà dit, elle pétait bien avant déjà.
En roulant, il m'a semblé qu'elle montait plus nettement et franchement en régime... Mais ne serait-ce pas du au fait que j'ai plus tiré dessus inconsciement pour voir...???
Mais il me semble quand même qu'elle broutte plus...
Je pense que l'état de mon ancien antiparasite n'était pas pour faciliter la planitude des montées en régime... C'est bien lié, non ???A suivre.

ce que je te propose, c'est de remettre l'ancien et de tirer, t'as rien à perdre

ben je ne l'entends plus, l'a du griller le grillon


j'ai bien reflechi à ton blème, vu que ton moteur est entièrement d'origine, tu n'avais pas besoin de ce câble là.
il est bien pour les motos de la grosse prépa à la petite du genre carburation plus riche, ligne complète et polissage de culasse.
tu me suis??????????

trop tard il l'a acheté et posé

Je reviens à mon bruit...
Mais avec une nouvelle "analyse".
Je résume donc:bruit mécanique, comme un grognement continu, jamais au ralenti, ni en accélération, juste en décélération, en freinant, ou en roulant au pas, et plus particulièrement sur terrain "accidenté" (route avec imperfections).

Certains m'avaient soumis l'idée du kit chaine. Je n'avais encore jamais roulé avec un kit chaine fatigué (chanceux que j'étais d'avoir toujours pu jusque là changer les quelques motos que j'ai possédé avant leur kit chaine...Mais les temps changent... ).

Bref, cet aprèm,j'ai tourné avec mes élèves motos avec une des deux 500 GSE de mon auto-école, une qui ne sert quasi jamais. Je suivais donc mon élève en bagnole, vitre ouverte pour surveiller son régime et son utilisation des rapports. Bref, le boulot, quoi...

Et cette GSE faisait vraiment un bruit de chiotte, essentiellement lors des freinages ou encore des mments où le gars roulait sans accélérer, sur le ralenti moteur... Au début je pensais qu'il était en sous-régime ... Je lui dit donc par radio, afin de vérifier, de rétrograder un rapport. Vu la réaction de la bécanne et le gros frein moteur engendré, j'en déduis qu'il était en fait sur le bon rapport. Je lui demande donc de s'arrêter afin de voir d'où vient le soucis...

Je jette un oeil àla chaine, légèrement détendue,mais surtout la couronne arrière hyper bouffée...

Bref,kit chaine mort.Le PSB, peux pas dire, car sur ce tank, il est caché derrière une sorte de carter...

Durant le restant de la leçon,j'ai bien observé, et en suis arrivé à me dire que ce bruit n'est pas sans me rappeler celui de mon XT, mais en bien plus fort sur le GSE...

Et donc... J'en suis là... Seul doute, c'est que sur mon XT, la couronne est loin d'être aussi fatiguée que sur le GSE, par contre il est vrai que mon PSB est bien atteint, genre les dents sont "recourbées" ... Ma chaine quand à elle est pas mal réglée...

Je m'adresse donc aux "pros" du "j'te roule avec mon kit chaine jusqu'à la mort car fait chier le prix..." ...

L'état de mes psb et couronne peuvent-ils engendrer le genre de phénomène dont je vous parle...? Merci

Mon PSB:


Shot at 2007-07-28

Shot at 2007-07-28

Shot at 2007-07-28


Ma Couronne:


Shot at 2007-07-28

Shot at 2007-07-28

j'en étais sur. le jeu est réel sur le psb

t'as mis le verso de ton avatar

Salut Julien... Ca gazouille ???

Ha oui pour le verso... T'as raison...


Tu crois que cet état d'usure peut engendrer un bruit quelconque ..??

jfkm a écrit:

Salut Julien... Ca gazouille ???

Ha oui pour le verso... T'as raison...


Tu crois que cet état d'usure peut engendrer un bruit quelconque ..??

ouai ça va, en ce moment c'est boulot boulot boulot

oui je le crois, d'ailleur, quand tu es en 5ème à basse vitesse, par exemple vers 75/80 ta moto, est ce qu'elle donne des accoups???????

Pour la 5ème, faut que je teste... demain

essaye d'accélérer fort d'un coup, pour voir si ça saute

Ca m'arrive d'accélérer fort, Julien.......!!!
Avant hier, en rentrant de ma ballade, j'ai allumé un peu sec. Aucun bruit particulier en charge...

J'ai pas envie que ça saute, en plus...

Quoi qu'il en soit,mon psb est fatigué, c'est sur... Les dents sont quand même bien courbées, non ...? Ma chaine a de plus qq points durs...

faut la changer, t'as du jeu au niveau de la couronne, vers la droite?