Mon post à moi sur " MON BLEU" et autre...

Donc avant le condensateur, si pas de batterie, t'avais pas de lumière ???

si j'en avais une puisque le stator fait son boulot.
mais elle est plus forte quand la moto est au ralentit.
quand t'accélère, l'intensité baisse, c'est super con!

J'aurai pensé l'inverse...

ouia bizarre en effet

+1 avec Ju, j ai roulé quelque jours sans batterie sur mon ex 3tb K et en déscélérant, j avais plus d intensité au niveau phare avant !!

J'en ai mare du bouton magique je vais finir par prendre un moteur de 3TB K parce que les batterie ça me prend la tête !!!!

Et tu seras un Homme, mon fils...

Non mais sérieux pourquoi yam n'a pas mis les deux comme ça tu a au moins un kick quand tu est dans la merde c'est du n'importe quoi. Le XT va finir par me sortir par les yeux

Med la poignée! a écrit:

Non mais sérieux pourquoi yam n'a pas mis les deux comme ça tu a au moins un kick quand tu est dans la merde c'est du n'importe quoi. Le XT va finir par me sortir par les yeux

Donne le moi ! !

Y'a pas eu un modèle avec les 2 ????

jfkm a écrit:

Y'a pas eu un modèle avec les 2 ????

Si un ténéré il me semble

yacine a écrit:

jfkm a écrit:

Y'a pas eu un modèle avec les 2 ????

Si un ténéré il me semble

J'ai regardé sur les tenere que je pouvais voir en photo mais non je n'est pas trouvé de XT qui ai à la fois le kick et le démarreur.

pourtant je dirai que ça existe...

Ilme semble l'avoir déjà lu qq part... Et le Ténéré me dit qq chose...

le 1vj a le kick et l elec si je me rappel bien il faut demander a stef il en a une

Remarques générales concernant les batteries:

Sur ma ducat j'ai longtemps été emm..dés au démarage, si je la laissais sans tourner une quizaine, le démarage devenait très alléatoire. j'ai changé plusieur fois de batterie ( batterie neuve!), jusqu'a la dernière qui tient bien la charge. La ducat c'est une très grosse compression donc il faut une batterie en pleine forme pour lancer le moteur. elle est équipée d'un coupe circuit électronique ( avec une puce électronique dans les clefs) qui consomme un peu de jus même à l'arrêt.

Sur une bécane avec démarreur, la batterie c'est vital, il faut qu'elle tienne bien la charge. Sur une bécane à kick la batterie sert de tampon pour régulariser la quantité de courant délivrée au moteur et au accessoires (phares, cligno...), c'est pourquoi on peut la remplacer par un gros condo, mais dans ce cas plus d'éclairage moteur coupé.

les batteries au pomb sont sensible au froid, qui "diminue la quantité de courant stockée dans les plaques" (modification des caractéristiques de l'electrolyte).

une batterie au plomb se dégrade très vite si elle reste déchargée (une dizaine de jours une une petite batterie un peu ancienne peuvent la tuée définitivement).

Attention sur les batteries avec un électrolyte liquide (ce n'est pas vrai pour l'électrolyte gélifié), il faut faire le niveau des éléments avec de l'eau distillée règulièrement (la baisse de niveau entraine une baisse de capacité et favorise le sulfatage des plaques).
Les sulfates de plomb se détachent et tombent au fond de la batterie et peuvent faire une liaison plus ou moins conductrice entre les plaques (court circuit), donc elle ne tient plus la charge.

Quand on charge une batteries on fait une electrolyse de l'eau de l'electrolyte (acide sulfurique), donc dégagement d'hydrogène et d'oxygène mélange gazeux détonnant, c'est pourquoi il faut ouvrir les bouchons des éléments et évités les flammes ( clopes, briquet pour regarder le niveau....).
Une batterie qui explose projette de l'acide sulfirique relativement concentré ( attention les yeux, ça bouffe les isolants des fils et l'alluminium).

l'explosion peut être provoquée part une pression trop forte des gaz de l'electrolyse (charge bouchon fermer, regulateur bloquer en charge, batterie sale les petits trous de dégazage des bouchons peuvent se boucher).

l'explosion peut venir également d'un court circuit entre les cosses + et -, il se produit un embalement de la circullatoion electronique, qui provoque sur suchauffe énorme et emflame les gaz (on peut souder une clef en devissant les ecrous et en fesant un court circuit entre les 2 cosses).
Tout ceci n'est pas vrai pour les autres types de batterie sur les apparireils electroniques, batterie NiCad ou autres.

donc l'ideal serait une batterie a gel

hola
je confirme le tenere 1VJ (86-87) possede kick et demareur elect.
romain

romain a écrit:

hola
je confirme le tenere 1VJ (86-87) possede kick et demareur elect.
romain

Ouai bien le 1VJ ça c'est une vrai bécane !!!!!

pour rastback
les batteries gel sont très bien car pas d'entretinet, elles ne coulent pas quand on tombe. Par contre elles durent souvent moins longtemps car justement elles sont sans entretient, à force de se déchargée/rechargé l'electrolype gelifié à ses caractéristiques qui changent et les sulfate qui se forment, restent au niveau des plaques ce qui gène les échanges d'électrons (d'après ce que je me rappelle de mes cours!)

Pour Med

C'est sur qu'un démarreur électrique sur un 600 ça fait pas très viril.

Vous portez des bas résille et des talons aiguilles pour piloter vos XT à démarreur?

calamar a écrit:

pour rastback
les batteries gel sont très bien car pas d'entretinet, elles ne coulent pas quand on tombe. Par contre elles durent souvent moins longtemps car justement elles sont sans entretient, à force de se déchargée/rechargé l'electrolype gelifié à ses caractéristiques qui changent et les sulfate qui se forment, restent au niveau des plaques ce qui gène les échanges d'électrons (d'après ce que je me rappelle de mes cours!)

ok merci

calamar a écrit:

Pour Med

C'est sur qu'un démarreur électrique sur un 600 ça fait pas très viril.

Vous portez des bas résille et des talons aiguilles pour piloter vos XT à démarreur?

Salo ! Calamar! ou face de poulpe! c'est toi qui voit

Med la poignée! a écrit:

calamar a écrit:

Pour Med

C'est sur qu'un démarreur électrique sur un 600 ça fait pas très viril.

Vous portez des bas résille et des talons aiguilles pour piloter vos XT à démarreur?

Salo ! Calamar! ou face de poulpe! c'est toi qui voit

laisse c'est des jaloux il y a rien de plus viril que de la pousser et de sauter dessus tel un chevalier sur sa monture,pour la faire peter.

rastback

J'ai pas tout compris c'est le chevalier ou le destrier qui pete?


OK, je sorts