Prépa 600 TTR

Alorsje crois que je vai faire une modi de la boîte à aire pour y faire entrer 2 kn........ Qu'en pensez vous ???

j'en "prense" que c'est le mieux que tu ai à faire

tontongazadonf a écrit:

j'en "prense" que c'est le mieux que tu ai à faire

je vois pas de quoi tu parles

ouais comme ça je protége et stabilise un peu l'aire....

je m'amuserai bien à te la modifier ta BA

moi, pour une pipe , je te la modifie hi hi, ha ha ha,hhaaa hhhaaaa hhaaaaa

ok, c'est nul, je sors

faut voir si ta trompe est assez longue, tu sais pour le couple

Excusez pour la question conne mais pourqoi tu ne fait pas comme moi et tu ne mets pas un filtre KN direct avec la boite d'origine?
tu gagnes quoi a mettre des cornets?

t'as pas lu son post?
il change d'amorto, et la bombonne va géner la BA, il doit la modifier.

Yes c'est ça..... Sinon j'ai vérifier les pipes font 31 l'admission de la culasse que j'ai retravaillé font 32 et mes carbus 34 faut que j'hamonise tout ça.......en 34, les pipes ont peu les retaillés ? je peux retaillet à la culasse l'admission..... z'en pensez quoi..

Pour la BA, je là modifie de façon à faire une niche pour les cornets KN à l'abri des projections et de l'eau..... Merci les gars

et ma trompe qui fait 18 je ma la mets sur l'oreille alors

tontongazadonf a écrit:

et ma trompe qui fait 18 je ma la mets sur l'oreille alors

18cm ? pas assez grand mon fils....

Y'a de la matière, tu peux tailler les pipes......pfffff ouahhh

XTRA a écrit:

Y'a de la matière, tu peux tailler les pipes......pfffff ouahhh

Bon les gars là oh.....

Tu penses que je peux taper dans la pipe ???? (arrêter les messages de cu, hein )

MORT DE RIRE

Sérieux. Il y a une photo quelque part sur le forum ou l'on voit la partie aluminium décollée du caoutchouc (sortez couverts!). Tu peux sans problème enlever plus de 1 mm sur le rayon. C'est pile ce qu'il te faut.

XTRA a écrit:

Sérieux. Il y a une photo quelque part sur le forum ou l'on voit la partie aluminium décollée du caoutchouc (sortez couverts!). Tu peux sans problème enlever plus de 1 mm sur le rayon. C'est pile ce qu'il te faut.

j'ai regardé ça fait juste un peu de matière avant le joint, faut virer de la matière sans toucher le caoutchouc......CHAUD.............

Dans ce cas, tu n'es pas obligé d'aller jusqu'à 34 de diamètre côté culasse. Tu l'usines à 34 côté carbu puis légèrement conique pour arriver à 33(ou moins).

XTRA a écrit:

Dans ce cas, tu n'es pas obligé d'aller jusqu'à 34 de diamètre côté culasse. Tu l'usines à 34 côté carbu puis légèrement conique pour arriver à 33(ou moins).

Pourquoi pas tout mettre à 34 car sur la culasse y a assez de matière pour passer à 34 sans soucis je pense. mais tu as peur que ça s'engorge ?

mets toi quelques pipes de cotés, ce serai bien

un étranglement permet d'accélérer la vitesse du fluide, meilleur mélange et diffusion dans la culasse (prends l'exemple quand tu bouche un tuyau d'eau pour arroser ton minot)

c'est exact, c'est la vitesse qui augmente contrairement à ceux qui croient que c'est la pression

je sais, je fais beaucoup d'hydraulique au travail et j'avale des pressions à une vitesse!...

quand tu rotes, on pourrai croire à une entreprise de 50 personnes qui bossent dur mouarfffffff mouarfffffffff

sinon j'ai fais de l'hydrauque aussi, avec automatisme patin couffin

moi j'étudie les pompes à pression (de comptoir, aahhh la mousse magique)

bon allez, on arrête là. on est en train de pourrir son post à colo on parle que de Q et d'alccol (ah la belle vie çà finalement)