Serrage moteur 3TB 97

XTRA a écrit:

Je ne sais pas si elle a tendance à se boucher mais oui, je veux la vérifier.
Donc dépose des carters pour vérif des conduits puis de la crépine du bas du réservoir d'huile.
Ensuite dépose de l'embrayage pour contrôle de la pompe à huile.

Tout à l'heure, on a fait un essai rapide avec la trappe d'une des soupapes d"échappement déposée et, pas de doute, l'huile crache bien dans la culasse.

J'ai encore vérifié le circuit de lubrification dans la RMT. Je me demandais s'il y avait une injection d'huile sous la calotte du piston (j'avais ça sur mon Z650) à côté de laquelle je serais passé. Mais non, le pied de bielle n'est lubrifié que par les trous de la jupe du piston.

Je n'ai pas trouvé de bruit anormal au démarrage mais, puisqu'elle a calé, il faut en avoir le coeur net, quitte à tout redéposer.

non pas de gicleur sous le piston j'ai commencer a regarder pour en rajouter un


sinon galere pour flop

si ton attache saute tu as un defaut d'alignement regarde les silents bloc et les cales de roue ar

pour le moteur mio j'aime bien faire le test suivant

avec un tuyau transparent au niveau de la vis de purge tu verifie que l'huile monte bien et rapidement
cela s'appel la purge dans la rmt

nicolasab a écrit:

XTRA a écrit:

Je ne sais pas si elle a tendance à se boucher mais oui, je veux la vérifier.
Donc dépose des carters pour vérif des conduits puis de la crépine du bas du réservoir d'huile.
Ensuite dépose de l'embrayage pour contrôle de la pompe à huile.

Tout à l'heure, on a fait un essai rapide avec la trappe d'une des soupapes d"échappement déposée et, pas de doute, l'huile crache bien dans la culasse.

J'ai encore vérifié le circuit de lubrification dans la RMT. Je me demandais s'il y avait une injection d'huile sous la calotte du piston (j'avais ça sur mon Z650) à côté de laquelle je serais passé. Mais non, le pied de bielle n'est lubrifié que par les trous de la jupe du piston.

Je n'ai pas trouvé de bruit anormal au démarrage mais, puisqu'elle a calé, il faut en avoir le coeur net, quitte à tout redéposer.

non pas de gicleur sous le piston j'ai commencer a regarder pour en rajouter un


sinon galere pour flop

si ton attache saute tu as un defaut d'alignement regarde les silents bloc et les cales de roue ar

pour le moteur mio j'aime bien faire le test suivant

avec un tuyau transparent au niveau de la vis de purge tu verifie que l'huile monte bien et rapidement
cela s'appel la purge dans la rmt

Effectivement dans le manuel d' atelier, l' opération appelée purge das la RT, s' appelle vérification de la pression d' huile...Elle se fait soit comme dit Nico, soit avec un mano à pression d' huile.

Ca, ca a été fait par Flop' lors du démarrage du moteur après remontage.
Malgré celà je voudrais vérifier s'il n'y a pas de variations dues à je ne sais quoi.

avec le bon raccord le test prendre 3 min donc vraiemnt utile avant d'ouvrir le moteur

Tu as raison. Je vais préparer un raccord et on remettra l'huile dans le moteur (Clip' l'a vidangé ce soir) après avoir vérifié le tamis du réservoir d'huile.

Bon, tu klaxonnes dès que ça arrive qu'on planifie le démontage / vérif de la pompe et du tamis du réservoir d'huile.

Bien mené, il pourrait y avoir à nouveau deux XT remis dans l'axe pour ce WE. Pour celui de Jzimmo, il ne reste plus qu'un échange carbu à faire. Ca devrait aussi être réglé pour la fin de la semaine cette histoire.

euuuhhh Romu, une fois ces deux xt remis en état, tu veux pas venir vivre dans le 91, tu sais c est beau le
91...

yacine a écrit:

euuuhhh Romu, une fois ces deux xt remis en état, tu veux pas venir vivre dans le 91, tu sais c est beau le
91...

J'en doute pas (quoique...). Ce serait avec plaisir mais là, j'en ai encore deux autres sur lesquelles je me suis engagé (pas des XT pour une fois...). Et pis, tu sais, (sans te vexer, hein....) je pense que tu te ferais mieux à notre région que moi à la tienne.

XTRA a écrit:

je pense que tu te ferais mieux à notre région que moi à la tienne.

surtout il y a moins de radar quoi que, enfin maintenant tu sais où ils sont.

Et comment on y vient, à Vannes?









































































































































































































En car....


Kenavoooooo

XTRA a écrit:

Et comment on y vient, à Vannes?

En car....

Je suis et relance sur ta blague pourrie.

Car Yacine pourrait aussi y aller en train, c'est relativement rapide.
En effet, il n'y a que six gares de là à Vannes ....

Je m'avoue vaincu au concours de la Vannes pourrie

XTRA a écrit:

Et comment on y vient, à Vannes?

En bateau, mais l'entrée du port est chiante

, on se paVannes bien ici.

didonc, savanne ce soir!!

ouais, il y en a qui ont ouvert les vannes qui régulent leur humour à deux balles.

Bon, tout ca pour dire que Romu il veut pas venir a Paris..

la vi de lubrification que l'on voit pendre, sur la durite métallique, elle a morflé?

c quoi ton z"échappement ?