Serrage moteur 3TB 97

LOL la vidéo

merci pour la dédi!

Jaime jaime cette video!!
ta pas peur que ton vin prenne un gout d'echappement?

sninbull a écrit:

laurent56 a écrit:

heu..............t'es parti te saouler la tronche.................et t'as oublié de couper le contact,elle va etre chaude ginette ce matin

guz' a écrit:

Ginette qui démarre au quart de tour on aurait aimé voir ça à Bourganeuf. Pfffffouuuu, j'en suis encore tout essoufflé.

guz' a écrit:

yoyosh a écrit:

Ouai, il y a un trucage cinématographique.

Si ça se trouve, elle n'a même pas démarrer, c'est juste un bruitage que Romu fait avec sa bouche et un micro derrière la caméra.
Ils auraient pu mettre un fumigène derrière le silencieux, pour faire plus vrai.

600 XT 2KF a écrit:

Super pit stop de 7 jours pour remettre le moteur en ligne...
bien joué les gars y compris les ceusses qui n'ont pas mis les mains dans le cambouis mais qui sont venus vous soutenir...
Content pour Toi et pour Ginette et chapeau Romu...

veinard a écrit:

LOL la vidéo

picsousjb a écrit:

Jaime jaime cette video!!
ta pas peur que ton vin prenne un gout d’échappement?

Mouarfeuuuuh...Merci pour vos com' !!
Ce soir, petite frayeur en arrivant....Rien, le néant !!
Panne rapidement identifiée après le démontage du flanc gauche, ma prise du relai de démarreur ne tient pas...
Va falloir trouver une soluce à ça...
à part ça, démarrage nickel, petit tour, et début du rodage !!
Rien d'anormal, tout semble OK....

Vive l'aventure avec Ginette, du suspens, du mystère, des rebondissements, vivement la saison 2

Mince !!!
J'aurais pu te le faire déglacer le cylindre à l'oeil avant le remontage ça lui aurait fait que du bien!!!
Faut que je passe plus souvent moi !!!
Pi j'attendais une invit'

XTRA a écrit:

Tentative d'explication de la cause du serrage. Les pièces présentaient des jeux importants.
Le piston ne faisait plus que 94.5, certainement pour avoir perdu quelques dixièmes dans le serrage. Le cylindre, lui, même si je n'ai pas pu le mesurer précisement (pas de jauge d'alésage) devait être bien secoué, et pas à cause du serrage. Pour preuve, avec des segments de 3000 bornes, il y avait un jeu à la coupe de 1mm. Le piston, lui, bringuebalait pas mal là dedans.
Le nouvel ensemble respecte toutes les tolérances et devrait remplacer avantageusement le précédent haut moteur.

La cause du serrage n'est en tous cas pas due à un défaut de lubrification, tous les paliers sont propres et lisses.

+1

veinard a écrit:

LOL la vidéo

merci pour la dédi!

Mouarf !! bien sympa la vidéo.

Tu devrais sentir la différence de puissance avec ce nouveau haut moteur.

content pour la Ginette, et pour toi Flo!
et je rejoins guigui, t as la voix de kermitte du mupet show en vf ...

ha merde

on va se réunir pour trpuver ta panne. . .déjà, faut déterminer oú est passée l'huile.

Ouch! Keskise passe?

c'est romu, il bosse mal

merde!
raconte flo, qu est ce qui t es arrivé??

S'il y a besoin, j'ai un moteur d'avance.
ah ben non, tu n'arriveras jamais à le démarrer.
Bon, j'ai cylindre - piston - culasse complète s'il faut.

Ben mince alors ...

Qu'est ce qu'il ce passe ???

c'est la chiotte la

après y en a qui vont dire que les XTE sont plus fiables que les 2KF...............

bon allé raconte qu'on essai de trouver ?

Bordel, mais qu'est ce que c'est que ce cirque ?

Là, ça va être dépose et autopsie du moteur!

Il s'est passé quoi exactement? Flo n'a pas donné de détails et il est partit fâché.

J'en sais pas plus que vous, je dois l'appeler aujourd'hui. Ca fait une semaine que j'étais parti de Bretagne.... juste après avoir refermé le moteur, en fait...

Hum t'avais pas un moteur de rab flo? dit toi que vu le temps quil fait aujourd hui de toute facon tu aurai pas roule...
si vous avez bezoin d'aide les gars, je suis sur lorient cette semaine aussi...

pas cool tout ca mon flopinou...courage a ginette..