restauration de mon XTK de 92

PicsouSJB a écrit:

beaucoup ici se laissent manipuler par un boufeur de chat qui a acheté les même et qui donc veut lui faire changer

ce ci dit, il a pas tors

Tain, t'es pas si con finalement ! ! ! !
Donc la vérité sort de la bouche de Picsou!
Et il fait pareil avec yoyosh et sa TDF d'origine!!!!!

Ah ok ^^ bah ça va moi il m'a rien dit =)

veinard a écrit:

Et il fait pareil avec yoyosh et sa TDF d'origine!!!!!

non , yosh a prévu le changement de tdf depuis qu'il a monté la fourche inversée

et paff le chat

Pas sûr, vu qu'il a percé les tés pour la fixer, qui plus éclairé mieux à son gouts que les autres!
Double PAF dans ta sale trogne!

je croyais avoir presque fini mon xt mais il me faut absolument ce nouvelle accessoire super tendance ^^











sinon une petite arsouille tout a l'heur par ce beau temps =)

+1 veux la même

XTK92 a écrit:

je croyais avoir presque fini mon xt mais il me faut absolument ce nouvelle accessoire super tendance ^^

C'est vendu où? En vente ou en location seulement?

c'est d'origine!!!
je reconnaîtrais ce rétroviseur entre 1000

Malheureusement j'ai n'ai trouvé ce modèle ni en location ni a l'achat mais je vais continuer a chercher =)

L'étiquette de sa culotte me gène toujours autant.

yoyosh a écrit:

L'étiquette de sa culotte me gène toujours autant.

+1 j'avais même pas fait gaffe mais maintenant je vois presque que ça ^^

Salut les gars j'ai un petit "soucis" quand je veux levé des fois j'ai l'impression mon embrayage patine donc j'ai regarder un peu et je me suis rendu compte que moteur éteint je passe la première ça entraîne le moteur jusque la normal par contre si j'actionne l'embrayage et que j'avance on entend aussi que ça entraîne le moteur (beaucoup moins mais un peu quand même) quelqu'un sais comment régler ça ?

XTK92 a écrit:

si j'actionne l'embrayage et que j'avance on entend aussi que ça entraîne le moteur (beaucoup moins mais un peu quand même) quelqu'un sais comment régler ça ?

C'est pareil pour moi. Ça m'a jamais inquiété. Peut être c'est pas normal, je sais pas

Je viens de voir un mécano qui m'a dit que sur certaine moto les disques ce dilate un peu selon la température et donc croche plus ou moins bien après j'en sais pas plus
Perso ça ne m'arrive pas quand elle est bien chaude

Ça fait un petit bout de temps que je j'ai pas mis a jour mon post et il y a un peu de nouveau et il y en aura beaucoup plus a la fin de la semaine je pense =)


Mais j'ai un petit soucis, je suis tombé en panne samedi, je roulais tranquille, et j'ai voulu faire un petit wheeling. Elle a "toussé" et au moment où j'ai débrayé, elle a calé et impossible de la redémarrer...
Quand je la pousse, elle veux démarrer mais prend pas assez de tour, elle doit être au alentour de 400 tour/min, et fini part s’arrêter =/
J'ai regardé le tuyau de sorti du réservoir ça coule bien, et si je kick trop ça sens l'essence, donc je pense que l'essence arrive au moteur ?

Du coup je me suis dit que c’était électrique, j'avais une bougie d'avance, je la change, le problème reste le même, j'essaie de changer mon anti parasite qui était un peu pourri ça change rien. Les fils sont bien branché au niveau de la bobine.

Je ne comprend pas

Quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ?

Salut, regarde ton carbu, peut-être le flotteur est bloqué ouvert et du coup trop d'essence arrive dans ton carbu e ne permet pas d'avoir un bon mélange air/essence. Tapote légèrement dessus, des fois ça suffit.

Ok merci jespere ne pas avoir besoin de demonter mon carbu =/
je vais essayer demain ce soir c'est la moto de mon père qu'on bricole ^^

Les pipes d'admission sont étanches?

Avec le wheel, les flotteurs ont bougés, et sont resté coincé à cause du pointeau ?

Il ne répond pas.

Mais il lit !

'tin il lit mais n'intervient pas.

Les pipes on 8 000 km et 1an et sont propre donc je suis pas aller vérifier

Sinon je vais voir le carbu demain soir et le wheeling j'ai pas levé elle a toussé au moment ou j'ai lâché l'embrayage

Désole j'étais a table j'avais pas vue vos message =/

C'est pas le carbu j'ai tapoté rien a changé je l'ai démonté et ouvert rien d'étrange tout était bien et propre j'ai mis mon ancien carbu qui déconnais mais fonctionnais quand même rien non plus ça doit venir de la bobine ou du cdi ?