2kf de galou

Je pense gagner au moins 5 chevaux par ressort de soupapes dans le bon sens

Au moins !

J'suis trop fort

galou a écrit:

Je pense gagner au moins 5 chevaux par ressort de soupapes dans le bon sens

Selon mes calculs hautement scientifiques, le rendement serait plus proche d'un demi poney nain asthmatique pour 12 ressorts remis dans le bon sens

Mais mon calcul est peut être un peu optimiste

  

Les soupapes, tu peux les nettoyer avec une brosse métallique montée sur perceuse. Fais quand même gaffe de ne pes abîmer la surface sur laquelle repose la soupape...

LilYoda a écrit:

galou a écrit:

Je pense gagner au moins 5 chevaux par ressort de soupapes dans le bon sens

Selon mes calculs hautement scientifiques, le rendement serait plus proche d'un demi poney nain asthmatique pour 12 ressorts remis dans le bon sens

Mais mon calcul est peut être un peu optimiste

Ah oui j'ai du me planter aux niveau de la virgule sur le demi poney.
Et je suis parti sur du poney allergique aux poils de uc

Ah c'est con pour l'allergie.
du coup, il faudra soit que tu mette un slip avant de faire de la moto, soit te raser les fesses.

  

  

  

LilYoda a écrit:

Ah c'est con pour l'allergie.
du coup, il faudra soit que tu mette un slip avant de faire de la moto, soit te raser les fesses.

EUH joker   
Si je porte un string, je peux me raser les fesses juste aux niveaux de la ficelle?

Non, mais tu as le droite de le mettre à l'envers !

Ok merci les gars.
Heureusement que vous êtes la pour m’éclairer. 

galou a écrit:

Merci chef.
J'ai fait le teste pour les sièges, et rien coulait.
Je me dit que si les ressorts de soupapes sont a l'envers ces que ça déjà été démonté.

Effectivement, ça ne peut pas avoir été monté comme ça d'origine.

veinard a écrit:

Ça n'a pas peut être pas d'incidence, vue que les spires sont dans le mêmes sens, et j'ai pas l'impression, que les ressorts soient progressifs.

Ce qui est plus important par contre, d'après moi, c'est que les plus petits, à l'intérieur des gros, voient leurs spires dans l'autre sens.

Ce sont bien des ressorts progressifs (c'est d'ailleurs confirmé dans la RMT). Sur la photo de la culasse de Galou, on voit la différence d'écartement des spires entre les deux ressorts des soupapes d'admission. Celle dont le marquage est en haut est correcte, pas l'autre.

Il faut de toutes façons tout démonter pour vérifier qu'il n'en est pas de même avec les ressorts intérieurs.

Hier j'ai vérifié trois soupapes sur quatre, la plupart des ressorts étaient a l'envers.
Je mettrai des photos quand j'aurais un peu plus de temps.
Pour le joint de culasse le mieux est de mettre de la pâte a joint ou de serrer un peu plus dur ma culasse?

J'en apprends une.
Je ne m'étais jamais fait cette réflexion.

Je me pose toujours des questions que l'humanité devrait se poser.

galou a écrit:

Je me pose toujours des questions que l'humanité devrait se poser.

Certes...

galou a écrit:

Si je porte un string, je peux me raser les fesses juste aux niveaux de la ficelle?

Glorieuse démonstration !

veinard a écrit:

Glorieuse démonstration !

Je me tâte même à mettre ça en signature de mes posts ici... Pour la postérité

XTRA a écrit:

galou a écrit:

Merci chef.
J'ai fait le teste pour les sièges, et rien coulait.
Je me dit que si les ressorts de soupapes sont a l'envers ces que ça déjà été démonté.

Effectivement, ça ne peut pas avoir été monté comme ça d'origine.

veinard a écrit:

Ça n'a pas peut être pas d'incidence, vue que les spires sont dans le mêmes sens, et j'ai pas l'impression, que les ressorts soient progressifs.

Ce qui est plus important par contre, d'après moi, c'est que les plus petits, à l'intérieur des gros, voient leurs spires dans l'autre sens.

Ce sont bien des ressorts progressifs (c'est d'ailleurs confirmé dans la RMT). Sur la photo de la culasse de Galou, on voit la différence d'écartement des spires entre les deux ressorts des soupapes d'admission. Celle dont le marquage est en haut est correcte, pas l'autre.

Il faut de toutes façons tout démonter pour vérifier qu'il n'en est pas de même avec les ressorts intérieurs.

Je ne vois pas pourquoi cela aurait une influence le fait de mettre les spires plus serrées en haut ou en bas, car de toute façon le ressort aura toujours le même comportement, à savoir ramener la soupape plus rapidement avec la partie la plus "raide" qu'elle soit en haut ou en bas, cela ne changera rien.
C'est exactement comme pour une fourche. A la limite ce qui change c'est le poids non suspendu dans le cas des fourches, pour les ressorts, je pense qu'il y a quedalle.

Tu l'as dit. Puisque les spires sont plus rapprochées, c'est que la longueur de fil est plus importante sur cette partie du ressort.

Par conséquence, sa masse est aussi plus importante et il est préférable, vues les mouvements et accélérations engendrées par les mouvements des soupapes, de privilégier les masses plus faibles, côté AAC.
C'est aussi la raison qui amène à utiliser des coupelles en alu ou titane à la place de l'acier.

XTRA a écrit:

Tu l'as dit. Puisque les spires sont plus rapprochées, c'est que la longueur de fil est plus importante sur cette partie du ressort.

Par conséquence, sa masse est aussi plus importante et il est préférable, vues les mouvements et accélérations engendrées par les mouvements des soupapes, de privilégier les masses plus faibles, côté AAC.
C'est aussi la raison qui amène à utiliser des coupelles en alu ou titane à la place de l'acier.

Ouais, sur un ressort qui doit peser 50 grammes..... 23 d'un coté, 27 de l'autre.....

On peut remettre en cause le principe d'application sur un XT, c'est vrai, mais le principe est celui là.

Alors, si m'sieur Yam il nous a livré nos XT avec des ressorts à pas variable, autant les monter dans le bon sens.  

T'inquiète, il est encore aigri...