Retour de kick TTR 94

il va se la raconter!

DeViLx a écrit:

c'est guz'

+1, c'est moi l'meilleurs

Merci Merci, j'en demandais pas temp !!!

En cas j'ai toujours mal a la cheville !!!!

grandan a écrit:

Aucune relation entre le jeu aux soupapes et le décompresseur

T'es sur car le décompressseur agis bien sur une soupape d'écahepement ?

Bon apres 1 heure a vérifier les jeux de soupape, régler le décompresseur, débrancher tout les accessoires électrique, ...

j'ai mis 10 coup dans le vide sans bougie moteur arreté, et premier coup de kick avec le contact boum un MECHANT retour de Kick !! RRRRRRRRR

Une entorse réveillé, et une::

Que faire ???? aidez moi

Je suis pret a filler une bouteille d'un bon wisky ou champagne a celui qui viendra me la démarrer (je suis dans le 95 FRANCONVILLE)

!! Avis au amateur !!

Peux tu décrire la façon précise que tu utilises pour kicker?

Au début, on ne s'y prend pas comme il faut, je pense que tout le monde passe par cette case apprentissage et façon de faire. La manière de kicker est un peu différente quand on refait le moteur ou d'un XT à l'autre.

Franchement, jai aucune méthode! Je passe le point dure et hop!

J'ai du lui mettre 1000 coup de kick en pantoufle sans jamais une amorce de retour je devais vérifié mon circuit elec qui était mal bricoler, 3 ou quatre balade sans soucis et apres les fintion
Peinture on redemare apres avoir mis du 98 carouf et paf le chien c retour a tput les coup!

bizarre ton histoire!

+1.

vérifie que le décompresseur est bien actionné, vois si le câble n'est pas rompu.

a tu encore les cosses sur ton cdi???tu a peut etre inverse les fils du capteur et tu te retrouve a essayer de demarrer avec l'avance!!!

oui bizarre, à mon avis il y a un soucis.

Je vais vérifié le circuit électoral voir si y'a pas une masse ou un mauvais branchement!
Le décompresseur quand à lui fonctionne bien

Ça me fait quand même bien chier!

Et je vais essayer la poussette pour démarrer onnc jamais!

Manien a écrit:

Je vais vérifié le circuit électoral

alors commence par les élections locales, et tu vas progressivement jusqu'aux présidentielles.

circuit classique!

c'est vraiment la merde quand même !!!

mais mon annonce est toujours d'actualité, si un fou du kick qui aime la bonne boisson est prêt a a venir chez moi démarrer ma moto!

DeViLx a écrit:

c'est Invité

euhhhhhhhhhhhhh, j'ai une question bête, il n'y à pas deux papa60 ??????

non, les pseudos sont uniques

les retours de kik proviennent à 99% d'un mauvais calage de l’allumage.
Dans ton cas, comme il n'est pas réglable, ce ne peut venir que d'un mauvais branchement ou d'un contact qui se fait entre les fils en sortie d'alternateur ou de CDI.
Moi, à ta place, je vérifierai tous les branchements et le bon état des gaines.
Dans un deuxième temps, je vérifierai l’état de la clavette du rotor.

rieep a écrit:

les retours de kik proviennent à 99% d'un mauvais calage de l’allumage.
Dans ton cas, comme il n'est pas réglable, ce ne peut venir que d'un mauvais branchement ou d'un contact qui se fait entre les fils en sortie d'alternateur ou de CDI.
Moi, à ta place, je vérifierai tous les branchements et le bon état des gaines.
Dans un deuxième temps, je vérifierai l’état de la clavette du rotor.

ça c'est une réponse que j'aime !!! +1

Merci d'avance si ca marche ! (j'aime ce 99%) ca veux dire que c presque réglé!!!

Je vais vérifié tout mon branchement électriques dès ce soir, kit a me refaire mal a la jambe !!!

Je veux rouler !!!

Petite question: ça te le fait de la même manière avec et sans le starter?

La mienne (TTR) est moins sensible au phénomène depuis que j'ai réduit la richesse du mélange.

Sans m'être explosé le pied (c'était déjà fait avant ), j'ai quand même pété une noix de kick sur un retour!

XTRA a écrit:

Petite question: ça te le fait de la même manière avec et sans le starter?

La mienne (TTR) est moins sensible au phénomène depuis que j'ai réduit la richesse du mélange.

Sans m'être explosé le pied (c'était déjà fait avant ), j'ai quand même pété une noix de kick sur un retour!

J'ai pas fait attention stater ou pas sater ! tout ce que je sais c que une botte de moto couper en deux au niveau de la plante !!! pas de noix de casser encore.

Ce soir test complet du circuit elec et je reviens vers vous avec la solution si je la trouve !

Pour rejoindre Xtra, c'est tout bête, mais avant de vérifier l’électricité, as tu vérifié que ton carbu n’était pas resté bloqué ou que le ralentis n’était pas règlé trop haut? les retours de kick peuvent aussi se faire si tu ouvres les gaz en kickant (le 1% restant)...

rieep a écrit:

Pour rejoindre Xtra, c'est tout bête, mais avant de vérifier l’électricité, as tu vérifié que ton carbu n’était pas resté bloqué ou que le ralentis n’était pas règlé trop haut? les retours de kick peuvent aussi se faire si tu ouvre les gaz en kickant (le 1% restant)...

ba la c +2 !!!


Je vais vérifié ça avec !! (de base le ralenti est régler a combien de tour)

Vis de richesse desserrée de 2,5 tours pour le TTS.