Restauration de la Jeanne

Merci Guz. Je vais essayer

Et c'est normal une vis plantée en plein milieu du boulon? Je vois pas d'explication à ce truc...

Je ne sais pas si elle se dévisse, ou si elle sert uniquement pour faciliter le montage et démontage du bouchon de vidange.

Dans le cas ou elle se dévisserait, ça pourrait peut être servir pour y mettre une sonde de température.

Un coup de lampe à gaz et un coup de marteau avec une douille autour de la vis, peut aider à le décoller
+1 pour ne pas utiliser de clé à molette

La ch'tite rondelle qui est sur la vis de purge du filtre à huile. C'est quoi?

Cette conne s'est barrée dans l'herbe, et je la retrouve pas.

Je peux la remplacer par quoi? Rondelle métal? Rondelle papier?

Dans mes jeux de vis inox, j'ai trouvé ces 2 là. Je sais pas trop laquelle prendre???



Sinon, sur le tendeur de chaine de distrib, je compte 13 crans de sortis. J'ai donc encore un peu de marge, non?

oui

Il te faut une rondelle cuivre pour la vis de purge.

+1

Bon, j'irai chercher ça au bricoman du coin demain.

Sinon, la jolie vanne d'essence toute neuve qu'il a déjà fallu que je répare, car elle était livrée en morceaux qui tenaient pas entre eux. Cyano pour faire tenir les tubes, et ensuite recouvert d'epoxy métal, qui résiste aux hydrocarbures.



Oui je sais, j'ai pas fait grand chose aujourd'hui, mais il pleut comme vache qui pisse, et j'ai pas d'abri pour bosser sur la moto... Là elle attends sous sa bâche, et moi je m'emmerde dans la maison.

Mais c'est magique, tu prends des photos sans toucher à ton appareil...

Jo a écrit:

Mais c'est magique, tu prends des photos sans toucher à ton appareil...

Malheureux, c'est l'appareil de ma femme. Même plus j'y touche, tellement c'est le bordel sur sa carte SD. Si je prends une photo, il me faut 2 heures pour la retrouver sur la carte

Allez, juste pour le fun, c'est à voir, même si c'est en anglais.

http://twistedsifter.com/2011/08/the-birth-of-a-meta-picture/

J'ai attaqué le remontage entre midi et 2 aujourd'hui



L'ancien proprio mettait de l'additif (substitut de plomb) dans son essence.

ch'tites questions:
- est-ce que vous en mettez dans les votres, vous?
- est-ce que je suis obligé d'en mettre, moi? Il me semblait avoir lu que si un moteur en avait bu, on ne pouvait plus s'en passer.

j'aime ce reservoir

Moi aussi.

La nostalgie du custom, je pense

LilYoda a écrit:

Moi aussi.

La nostalgie du custom, je pense

custom j'aime pas!
mais la en plus tu peut ne pas mettre d'écopes (hors de prix) ca gène même pas. apres toutes les peintures ne vont pas tres bien avec le chrome...

Un petit up pour ma question sur l'additif

LilYoda a écrit:

L'ancien proprio mettait de l'additif (substitut de plomb) dans son essence.

ch'tites questions:
- est-ce que vous en mettez dans les votres, vous?
- est-ce que je suis obligé d'en mettre, moi? Il me semblait avoir lu que si un moteur en avait bu, on ne pouvait plus s'en passer.

Et sinon, vous pensez quoi du ralenti? Même réglé un peu haut, je le trouve un peu instable, on dirais qu'il a des ratés de temps en temps.

Pourtant, normalement il n'y a pas de prises d'air nulle part. La bougie peut être? Ou peut être justement car là elle est en train de boire du SP95 classique, et qu'elle a été habituée au SP98 avec du substitut de plomb?



Ou c'est juste moi qui en attends trop d'une mécanique qui a 23 ans?

Il n'y a pas de réel problème, le moteur est chaud? Ca tourne assez bien je trouve.

En tout cas, le moteur est bien propre.

Oui. moteur chaud, il a tourné 5 minutes avant que je fasse la vidéo

Le moteur a été nettoyé avec le produit Restom MotorNet 2010. C'est pas aussi magique que sur la vidéo de leur site web, mais c'est quand même bien efficace http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-restom-motornet-2010-262.htm

Pour l'additif (substitut de plomb), tu en mets, toi? tu en pense quoi?

Bon de toutes façons, demain je monte la plaque et le support pour le truc assurance, et je vais tester ça sur route, marre de la faire tourner que dans le jardin.

Sinon, putain que mon réservoir est sale. C'est ça le pb du chrome...

Le substitut de plomb ça sert à rien sur ces bécanes. Elles étaient conçues aussi pour les States, et là bas le sans plomb était dèjà obligatoire depuis bien longtemps.

Il semble être OK ton moulin, rien de bizarre.

Pareil, je roule que au SP95 et pas de souci.

Pareil...

Ayé, j'ai roulé

Alors? La demi-mole?

Non, là je l'ai bien dure