Le Lifting de ma Grosse Monique

Pourquoi ta mis ça la ??

Tu vas mettre quoi au dessus ??

dudu52 a écrit:

Pourquoi ta mis ça la ??

Tu vas mettre quoi au dessus ??

ben rien, c'est ça l'idée

Ça va faire un gros vide alors entre la tdf et le te??

Ou alors si tu rapproche ta taff va éclairer les avions

j'ai jamais dit que j'allais garder cette tête de fourche.
et je déteste quand la TDF est trop éloignée de la fourche, et en général ça c'est à cause du compteur.

je comprend l idée de coller la tdf au Max, j aime aussi mais là, le compteur ne sert pas a grand chose, puisque dangereux a regarder..donc autant ne pas en mettre!!
Mais au moins là, t es en règle si on fait abstraction des modifs de cadre etc...bref, j accroche pas trop, ca fait brico-touch'!!

la prochaine fois que tu vois Monique tu monteras dessus, et tu constateras que ça change pas grand chose par rapport à l'emplacement d'origine. Perso, dans les deux cas il faut que je baisse le regard et la différence est infime.

Pourquoi le fixer devant ?

je le trouve trop exposé. et puis tu as largement la place de ravancer une tête de foruche avec ce compteur.

Parce que.
Exposé à quoi ?

Et puis vous comprendrez (ou pas) quand vous verrez le résultat dans sa globalité.

et puis si il veut le mettre comme ça, c'est son problème, seuls les possesseur de tdf ccm sont soumis à l'autorité du forum!


sinon, bling bling tuning time, j'avais ces mots toutes l'après midi en promenant les petits, la loose!

bling bling!!!!tuning time!, fais chier!!!

veinard a écrit:

sinon, bling bling tuning time, j'avais ces mots toutes l'après midi en promenant les petits, la loose!
bling bling!!!!tuning time!, fais chier!!!

Bon ben si j'ai le temps je te ferai un vidéo-clip rien que pour toi !


Mais sinon, quand vous entendez la petite phrase dans la tête de Ju, vous trouvez pas que ça manque grave de bling-bling tuning ici ?

Moi si, alors je vais vous en mettre un gros coup là.

avec ça :



Bien évidemment c'est du gros diamètre, car la taille ça compte.




et pour le monter, sur la fourche du KLX qui a les pontets dans la masse du té, il faut un truc du genre :



du beau matos finition bling-bling (look the gravure) en provenance de chez Asracing







Puis une fois sur la moto :



Du coup j'ai enfin remis la poignée gauche, ça fait moins épave.



ça fait pas un peu moins bricole d'un coup Yassouane ?




Bling-bling tuning power !!!

j avoue que ça Pete grave sa mémé !!!
Tu as même le petit arrondi sur le mega pontet qui intègre bien le compteur rond dessous, MAIS, je remarque aussi que tu as le même arrondi en haut donc...

ah et perso, j suis pas un grand fan des poignées chromées mais ça va avec le guidon et puis c est bling bling et ça, tu l avais annoncé!!

ah , dernière chose apres j'te laisse tranquille , change moi ce levier d embrayage contre un tout beau couleur alu!!
Mais j'pense que tu l avais prévu...

non, ça c'est pas prévu, avec les protège-mains ça se verra pas.
Faut dire que la cocote est pas terrible, mais y a les boutons intégrés, et la flemme de tout changer.

et t'as mis une semaine à monter un guidon et un pov' bout de tole alu pour fixer une horloge?

pffff on est pas pres de voir le chantier fini.....

ça doit être une conséquence de la bricole avec des doigts palmés.

DeViLx a écrit:

non, ça c'est pas prévu, avec les protège-mains ça se verra pas.
Faut dire que la cocote est pas terrible, mais y a les boutons intégrés, et la flemme de tout changer.

change que le levier pas la cocotte.

bling bling lalalalalalalalalaaaa

Jolie la fixation guidon.

la franchement tu as fais tres fort ......

un grand respect

Venant de Maitre Nicolasab je suis touché.

Mais ça n'est pas encore terminé

Bon alors comme en roulant l'autre jour j'avais des bruits suspects non identifiés, j'ai investi là dedans :



tout d'abord inspection de la roue avant.

Bon forcément on entend rien sur la vidéo, mais il y a un très léger bruit de frottement que j'attribue aux plaquettes, mais aussi ce petit "tac tac tac" que je n'arrive pas à identifier.



des suggestions ?

On dirait la roue d'la fortune !!
j ai l impression que le bruit viens de l avant, en tout cas, on l entend beaucoup plus quand tu filmes vers l avant de la roue.
on dirait un bruit métallique...
Je dirais....Retire la dame de pique que tu as fixé avec une pince à linge pour faire style que ta moto elle démarre !

J'ai eu un bruit identique, c'était les têtes de vis (fixant le disque au moyeu) qui frottaient très légèrement sur la patte de déport.

c'est le fantôme de ta voisine!

Pour en revenir au sujet, hier j'étais à la moto.
Un de mes voisins passe, je sais que ça le fait chier que je la mette là (c'est l'un de ceux qui m'avaient cassé les pieds lorsque je bricolais dans le local à vélo pendant qu'il neigeait dehors), mais bon, il a pas de vrais arguments à m'opposer.

Donc il me fait : "Vous allez pas rester là ?"

Moi : "Si. Pourquoi ?"

Lui " ...... Vous allez prendre froid"





Bref, autre souci découvert suite aux essais routiers.
Je trouvais que le frein arrière n'était pas efficace du tout.
Pourtant bien purgé.

En fait si je ne sens pas de différence lorsque j'appuie dessus, c'est pas parce qu'il ne freine pas ... c'est parce qu'il freine en permanence !




Et ouais, le disque frotte contre l'étrier.

Pour rattraper ça, je n'ai pas trop envie de revoir le centrage de la roue, car il me semble plutôt bon et que couronne et PSB ont l'air parfaitement aligné.

Je pensais plutôt décaler un peu l'étrier vers l'extérieur en enlevant un peu de matière sur le support :
(Steven, ne regarde pas)

pour la roue avant , l'idéal, caler la moto roue avant en l'air et la faire tourner a la main pour trouver l'origine du bruit , pour l'étrier arriére ta solution me semble parfaite , enlever de la matiére au niveau fixation de l'étrier ou alors plus bas coté broussillon en mettant une rondelle entretoise de l'épaisseur de la matiére enlevée coté roue , le principal comme dit veinard que l'étrier reste bien parralléle au disque

Bon sinon, au départ de chez Popeye, j'avais bien la roulette sous la chaîne.

Mais une fois arrivé, le caoutchouc s'était fait la malle :



est-ce que c'est normal que ça touche en permanence (là moto à vide) ou ça ne devrait pas ?

Je pense que oui, chez moi aussi en tout cas...