TT-S du granny !

granny380 a écrit:

veinard a écrit:

PicsouSJB a écrit:

granny380 a écrit:

alors nikel, je touche à rien, je surveillerai son état au fil du temps

j'ai purgé le frein av hier aprèm, ayant uniquement un niveau mini j'ai rempli tout le bocal, en fermant ça a un peu suinté..le levier force bien en bout de course et pas de bulle d'air apparente, le freinage me semble ok.
j'voulais juste être sur qu'il n'y ai pas de soucis d'avoir rempli entièrement le bocal, ou y'a un niveau max à respecter ?

Il faut que tu en enlève, jusqu'à atteindre le niveau MAXI.

le seul repère de niveau max que j'ai c'est au moment où ça déborde...j'en enlèverai bien mais je sais pas où m'arrêter   

Le niveau peut être déduit par l'épaisseur de la membrane.

ok, donc jsui pas si mal!
merci pour les infos  

Mat06400 a écrit:

Une petite question sur la pose des helicoils il faut forcément déposer le carter ?on peu également mettre un helicoil sur la vis de fixation du bas du capot du filtre à huile ? Ya t'il des choses à savoir avant de se lancer dans la pose d'un helicoil étant newbi ds ce domaine. Merci pour les informations.

PicsouSJB a écrit:

Attention il y a une conduite dhuile dans le trou de vis.
Et le gros soucis de mettre un elicoile sans demonter le carter c'est que tu vas percer et tarauder et donc faire du copeau. .. et des copeaux dans lhuile c'est pas bon ^^

Mat06400 a écrit:

veinard a écrit:

PicsouSJB a écrit:

Le filetage d'origine est au fond du trou. Avec xtra, quand on a mis un elicoil au même endroit sur mon carter,  on l'a mis par l'intérieur pour ne pas boucher le conduit.

J'ai fait pareil pour Mya

Quand vous dites que l'hélicoil vous l'avez mi par l'intérieur pouvez vous détailler car je ne comprend pas trop. Juste pour confirmation il y'a un conduit d'huile uniquement sur la vis du bas du capot du filtre a huile pas sur les deux du haut du capot ??

oui pour la conduite d'huile uniquement sur la vis du bas du capot du filtre à huile et pas sur les 2 du haut (les 2 du haut ne sont pas des vis mais des goujons).
Et ce que veulent dire Mat et veinard, c'est que pour atteindre le filetage de cette vis ils ont déposé le carter et posé l'hélicoil par l'intérieur, vu que ce trou est débouchant le filetage est accessible par l'autre côté du carter

OK mais de toute façon pour poser un helicoil proprement il vaut mieux retirer le carter latéral donc pas de soucis dans ce cas non   

Mat06400 a écrit:

OK mais de toute façon pour poser un helicoil proprement il vaut mieux retirer le carter latéral donc pas de soucis dans ce cas non   

ouai, faut juste l'attaquer du bon côté

aujourd'hui j'ai remis un peu de peinture noir a certains endroits sur le cadre, il y a eu des éclats lors du serrage des différents boulons de support moteur. Le collecteur est en place, idem pour le réservoir et la selle
Le réservoir j'ai pas réussi à le placer mieux que ça : au niveau des roulettes elles m'ont l'air au fond, pas moyen de l'enfoncer plus et je ne tombe pas tout à fait en face pour la vis et le caoutchouc qui le fixe au cadre. Le caoutchouc se déforme légèrement au serrage mais ça ne devrait pas bouger. la selle semble bien prendre sa place!!










Sinon je cherche où brancher la durite du réservoir sur le carbu, j'ai besoin de vos lumières les gars    je dirais qu'elle va sur la flèche rouge?!

C'est bien ça. Le diamètre de ta durite parait un peu petit.

J'ai le problème aussi pour bien mettre en place le réservoir, tu peux huiler ou graisser un chouilla les silents bloc.

XTRA a écrit:

C'est bien ça. Le diamètre de ta durite parait un peu petit.

->oui c'est parce que ce n'est pas la bonne, du coup celle-là je ne sais pas ou elle va!

veinard a écrit:

J'ai le problème aussi pour bien mettre en place le réservoir, tu peux huiler ou graisser un chouilla les silents bloc.

->ok, c'est rassurant ; j'ai fini par mettre un peu de wd40 mais ça s'enfonce pas plus que ça

Merci  

ahhh! et j'ai sorti ça de mon réservoir, je ne vois pas l'utilité de cette pièce. qq1 peut me dire ce que c'est ?

Filtres à essence, un pour le réservoir principal, un pour la réserve.

ohohoh impec! je les remonte illico alors, merci   

Comment ils ont pu se déboiter des tubes du robinets?

je pense qu'en démontant le robinet j'ai du les accrocher et ils sont restés au fond du réservoir.
par contre je n'ai qu'un tube, la réserve elle est à raz du robinet
j'ferais une photo tout à l'heure

une astuce pour poser l'attache rapide du kit chaîne à joint torique?
l'encoche du maillon ne sort pas assez pour y accrocher facilement l'attache  

granny380 a écrit:

je pense qu'en démontant le robinet j'ai du les accrocher et ils sont restés au fond du réservoir.
par contre je n'ai qu'un tube, la réserve elle est à raz du robinet

Normal. Monté, ça doit ressembler à ça:

exact LilYoda c'est exactement ça, merci pour la précision!
possibilité de trouver ce type de joint facilement? le mien est un peu écrasé, je le changerai bien..

granny380 a écrit:

j'ai fini par mettre un peu de wd40 mais ça s'enfonce pas plus que ça

le WD40 bouffe le caoutchouc !!!
donc à bannir  
nettoies tes cylinbloc avec de l'eau savonneuse,
une fois sec graisse les avec de la graisse multi-usage..
..graisse aussi les encoches du reservoir
ça devrait rentrer comme papa dans maman ou dans la secrétaire   

leced a écrit:

granny380 a écrit:

j'ai fini par mettre un peu de wd40 mais ça s'enfonce pas plus que ça

le WD40 bouffe le caoutchouc !!!
donc à bannir  
nettoies tes cylinbloc avec de l'eau savonneuse,
une fois sec graisse les avec de la graisse multi-usage..
..graisse aussi les encoches du reservoir
ça devrait rentrer comme papa dans maman ou dans la secrétaire   

-> ou dans Invité   

nan, plus sérieusement je vais refaire ça mieux, merci pour l'info!

file moi les mesure de ton encoche de joint de robiney stp

leced a écrit:

file moi les mesure de ton encoche de joint de robiney stp

qu'appelles-tu "encoche de joint"?
->je te fais toutes les mesures ce soir

là ou tu mets le joint   
je te demande ça parceque j'ai un kit de robinet bihr acheter pour mon 2kf
et connaissant yam y'a de forte chance pour qu'il soit identique

granny380 a écrit:

exact LilYoda c'est exactement ça, merci pour la précision!
possibilité de trouver ce type de joint facilement? le mien est un peu écrasé, je le changerai bien..

http://www.ebay.fr/itm/KR-Benzinhahn-reparatur-satz-YAMAHA-TT-600-36A-83-84-NEU-Fuel-petcock-repair-/151066672452?pt=DE_Motorradteile&hash=item232c467d44

mouai, un peu cher, y'a que le joint qui m'intéresse
au pire je passerai chez yam, j'dois pouvoir m'en tirer pour 3 ou 4 euros max

mouaaaaaa
3€ ou 4€ chez Yam !!!
mouaaaaaa