Déco suite 2 , remontage moteur et nettoyage carbus

Propre !

bôôôôôôôôôôôôôôôôôôô!!!!  

nickel!

Propre!!!!

Sinon, moi aussi c'est Jo, j'ai également une vieille... euh, ta femme s'appelle Manu et t'as trois gosses?

Bordel, des clones ...  

  

Ouais mais moi je suis Belge et ça...  

... ça change tout!  


  

Salut TopTop,
Dis , la bague en cuivre en bout de collecteur , tu l'a eu ou ..? ( fabrication ..?)

Ca se vend chez Yam' à un prix qui pique les yeux (une quinzaine de roros si je me souviens bien) mais on en trouve facilement sur ebay à moins cher...

Bonsoir à tous ,
Pour répondre à L.D.G. la bague en cuivre je l'ai découverte en frottant avec de l'huile de coude, en fait elle est d'origine depuis 83 et je ne m'attendais pas à trouver çà en dessous de la calamine.

Bonjour à tous.
Un mois c'est écoulé depuis ma dernière intervention. Hélas quelques soucis avec le peintre (Malade ) et la commande de certaines pièces (Période des vacances ),le mécano aussi en vacances , puis 15 jours en Corse on fait de moi un gros fainéant... Donc je me reprend en main ainsi que la vieille 34L ...Côté peinture tout est poncé , il reste plus qu'a peindre , mais çà je ne sais pas faire ...Tout est là côté pièces : joints moteur et carter, segments , batterie , filtre , chaine de distri  etc... Donc on va remettre çà de plus belle ...


[

A bientôt pour la suite ...

peinture du métal c'est cool.

peinture sur plastique c'est chiant, enfin sur du plastique souple comme nos motos..

pas trop chères les pièces venant de chez Yam?

totop a écrit:

Bonsoir à tous,
Depuis mon inscription sur ce forum, j'ai commencé la restauration de mon 34L de 1983 Numéro de série  007708 , cela va faire plaisir à l'indien, pour son record ... La photo de mon avatar et celle de la moto lorsque je l'ai restaurée la première fois, j'ai roulé de 1986 à 2003. Puis un accident grave de ski m'a éloigné d'elle pendant 10 ans. Il a fallut que je restaure ma grange et devoir sortir la bête dehors pour rattraper le virus...  J'ai commencé il y a deux mois par le démontage de toutes les pièces, avec remise en l'état de ce que je pouvais, puis chercher des pièces à droite, à gauche, faire 10, 20, 30 fois les annonces sur tous les sites connus pour trouver des pièces (pas toujours en état ) et ce n'est pas fini, mais bon c'est le lot des vieilles mémés. Regarder tous le tutos et apprendre de nombreuses choses. D'abord, remise en état  du cadre avec peinture, etc... puis nettoyage de toutes les pièces. Nettoyage du réservoir (rouillé à l'intérieur ) La suite au prochain épisode



Emballée...


A bientôt pour la suite , j'espère...

salut totop,
chapeau ta restau,pourrais tu me dire ce que tu as comme pneus,marque et dimensions,car j'ai des pneus à tétines et je veux mettre des styles comme tu as, je les trouve en harmonie avec la moto.
merci d'avance
merci pour ton aide

Bonsoir,
En effet les pneus étaient en harmonie avec la moto , je suis d'accord avec toi , hélas après quelque années passés dans une grange on dirait pas mais ils sont morts , craquelés. donc j'ai été chez un copain qui vend du pneu , mais ils ne les font plus ( c'était des Michelin T64 Avant  90/90-21 et arrière 110/80-18 ) Donc j'ai repris un peu les mêmes et c'est des MICHELINS T63 (je te joins la photo) 150€ les deux dans la même dimension

totop a écrit:

Bonsoir,
En effet les pneus étaient en harmonie avec la moto , je suis d'accord avec toi , hélas après quelque années passés dans une grange on dirait pas mais ils sont morts , craquelés. donc j'ai été chez un copain qui vend du pneu , mais ils ne les font plus ( c'était des Michelin T64 Avant  90/90-21 et arrière 110/80-18 ) Donc j'ai repris un peu les mêmes et c'est des MICHELINS T63 (je te joins la photo) 150€ les deux dans la même dimension

Je te remercie pour la rapidité de la réponse et pour ton aide également. Bonne restauration et j'ai hâte de voir la suite

Bonsoir Mad -Rider,
En effet peinture sur bidon , c'est ok (Du blanc puis les autocollants puis un vernis pour finir). Sur plastiques cela l'est moins. Mais le peintre est aussi un motard et très concerné côté peinture moto, donc il m'a expliqué que normalement en mettant un assouplissant dans la peinture cela devrait éviter de faire craqueler la peinture , mais cela dépend aussi de la composition de certains plastiques , s' ils sont teintés uniformes ou non.Les plastiques de maintenant sont plus faciles à peindre que les anciens.La seule pièce qui lui fait peur c'est mon protège disque qui est depuis 25 ans dessus.. Au sujet des pièces que tu vois sur la photo , 250 € le tout chez YAM.

ouille quand meme pour le prix...  

en effet, il y a des plastic primer qui ont cette fonction de renre la peinture plus souple, mais ça n'empêche que ça tient toujours moins bien sur le plastique... (malheureusement)

Mouais bof, je suis pas d'accord.

veinard a écrit:

Mouais bof, je suis pas d'accord.

mais....










je m'en tape
  

Bonsoir à tous ,
Eloigné depuis quelques temps du forum et de ma restauration, je reprend un peu du service dans cette tâche qui s'avère quelque fois difficile. Les gens pas disponibles, emploi du temps chargé, pépins de santé, etc...enfin bref ... Lorsqu'on dépend de plusieurs personnes c'est le lot de ce qui nous pend au nez.
Donc, c'est reparti doucement : La peinture est en bonne voie puisque normalement ce week-end le peintre part pour 15 jours aux USA, il m'a promis (une fois de +) que je devrait être récompensé d'avoir tant attendu Les pièces sont apprêtées (voir photos). Donc vers le début de la semaine prochaine je devrai pouvoir vous montrer le résultat final ( Réservoir, garde boue, phare, pot d'échappement, caches latéraux , etc... Quand au moteur j'ai enfin reçu toutes mes pièces et le mécano a trouvé deux minutes ...pour le remonter ...mdr ) Enfin je vais recevoir mes deux jantes rééquilibrées par un gars qui est surbooké mais qui bosse très bien ,donc très en retard sur les délais !!!

Caches latéraux ,garde boue et poignées

Le fameux bidon qui m'a donné du fil à retordre (1 ailette qui c'est déssoudée à l'intérieur, je vous dit pas la galère pour la sortir  par un trou de 50mm l'ailette fait 15cm de long sur 9 de large )

Protège disque , plaque de phare et rehausse garde boue

Garde boue arrière (2) comme c'est la pièce qui se détériore le plus vite ...tant quand en peindre 1...

Tout l'ensemble prêt pour la peinture...

Côté moteur... Le puzzle commence à prendre forme..

Chaine distri neuve ...

Boite à vitesses en place...car l'arbre secondaire était H.S suite au travail d'un gougnafier qui n'a pas voulu le changer lors d'une révision précédente

Merci Fabien pour ma nouvelle boite ...Il se reconnaitra , lui qui voulait avoir des nouvelles de ma resto...

Le moteur et toute sa restauration

Pas mal de travail encore à faire , mais bon çà avance , j'ai bon espoir de la voir péter pour mon cadeau de Noêl ...

Voilà je ne manquerai pas de vous tenir informé de la suite de ma resto qui à pris un sacré retard, mais bon (Tout arrive à qui sait attendre ... n'est ce pas) A la semaine prochaine @+

Cool tout ça!  

Le moteur est tout beau!  

Merci Fred ,
OUI , il me tarde de l'entendre ce putain de mono , son bruit me manque depuis tant d'années , vivement Noêl....pour redécouvrir mon cadeau

cool le cadeau!