Problème accélération

Bonjour, voila je vais vous expliquer mon problème.
j'ai décider de nettoyer mon carbu et depuis j'ai que des merdes.
en gros a vide la moto prend bien ses tours, mais en charge elle bloque a 6000TR en 2eme, 4500 en 4eme et impossible de dépasser 3500tr en 5eme. le moto donne des accoues
j'ai bien tout renetoyer remis au réglage d'origine de la rmt, j'ai vérifié huit fois le carbu, mais toujours le meme problème, j'ai aussi fait une vidange pour voir si je n'avais pas un surplus d'huile, vérifier la bougie qui est maron claire, et les connexion de l'allumage. je suis a cours d'idée.
je vais essayer avec un stator de 43f (j'ai un moteur de 1VJ, mais j'ai le carbu d'un 43f).
mais sinon je séche complètement.

Les pipes d'admission sont bien serrées et bien étanches?

Je l'ai tester en aspergeant de l'essence dessus et en tirant dessus le régime ne change pas. Donc je pense qu'elle sont étanche.

on dirait les mêmes symptomes que sur ma ténéré y'a quelques temps j'ai mis 1 semaine à comprendre ce qui se passait ...cable starter éffiloché dans la gaine et donc la tirette ne rentrait pas plus qu'au 2/3
peut etre une piste ...à voir

Carbu 1vj et 43f identiques ????

Non mais ca fait bien que 6 mois que je roulait avec le carbu 43f sur 1vj et j'ai jamais eu de problème auparavant

Est ce que tes deux carbu sont bien synchronisés ?

Peut être que tu as mal remonté le deuxième carbu (aiguille, membrane etc...).

pas de membrane sur le carbu 43 F mais effectivement peut-etre la synchro du 2e corps

La syncro est vérifié. Toujours rien

Est ce que ta poignée tourne correctement, car peut être que sa course n'est pas complète d'où le PB d'accélération.

Ouvre le carbu à font, à la main et contrôle que le câble est bien tendu lorsque tu tourne la poigné à fond.

a mon avis si c'était un problème de cable qui tire pas à fond ça expliquerait pas les ratés arrivé à un certain nombre de tours
vérifie aussi ton débit d'essence au robinet

la pompe a essence est propre?

Ya pas de pompe a essence sur ce modèle. Pour le carbu j'ai tout vérifier. Ya un moyen de controller l'allumage.

Tu es certain de ton niveau de cuve?

bonjour, donc voila j'ai remis mon ancien moteur (43f) pour voir si c'est le stator qui pose problème. Le problème persiste, donc c'est surement le carbu (ou la bobine primaire, ou le cdi)
j'ai donc commandé un kit de réparation de carburateur pour voir si c'est pas le joint de cuve qui pose problème. Je vous tient au jus.

PS: c'est fou comme les moteur de 600 xt sont si différent entre eux niveau comportement, j'ai fait un tour avec mon ancien moteur, il a tellement plus de couple, la moto se lève pour un rien comparer au moteur 1VJ, mais bon plus de démarreur électrique...

si tu as des accoups avec poignée à fond, tu es trop riche.

voir :

-niveau de cuve et/ou pointeau défectueux
-starter bloqué
-manque d'air