Restauration de la seino-Marinaise

Veinard a écrit:

Stef3376 a écrit:

toujours pas changé le kit chaine...
par contre le tarozzi est monté et je confirme cela passe en 21 pouces.

Stef3376 a écrit:

toujours pas changé le kit chaine...
Je confirme la bombe de graisse en cadeau est ridicule 100 ml.
Oublié de mentionner elle est pas cadeau la bombe, ils l'ajoutent au total HT, appliquent la TVA sur le montant total puis retire le montant HT de la bombe donc elle coûte 20% de 5.46€ soit 1.1 € pas mal l'arnaque.
par contre le tarozzi est monté et je confirme cela passe en 21 pouces.

ça va mec ?
tu te sens bien ?

Un peu fatigué ces derniers temps quelques soucis de boulot je suis obligé de m'y reprendre à plusieurs fois

C'est bien ce qu'il me semblait !

LilYoda a écrit:

Avec quel pneu a l'avant? Il reste combien de place entre pneu et tarozzi?

C'est un sirac il reste 2 cm et mon pneu n'est pas loin des repères d'usure.
Je pense qu'il est possible de hausser la partie horizontale en ajoutant des calles judicieusement usinées.

Bon enfin le kit chaîne est changé, pas trop tôt!
reste la tension à régler.
Aucun problème pour virer le PSB, en première avec le bras de levier de ma clé sans rallonge, je trouve même que ce n'était pas trop serré, je n'ai même pas eu besoin de me suspendre dessus.
Le plus long a été de scier la chaîne.

J'ai bien fait de changer le PSB et la couronne en comparant avec les pièces neuves pas de doute il n'y avait pas que la chaîne de morte!

Ben logiquement il n'y a pas besoin de serrer ça fort l'ecrou de PSB vu qu'il n'y a pour ainsi dire pas d'efforts axiaux.

Moi je mets une goutte de frein filet, je mets la première et j'arrete de serrer dès que ça entraine le moteur, puis rondelle frein.


Sur ma 300 KTM (2 temps qui sort dans les 55cv environ) il n'y a pas d'écrou sur le PSB, juste un circlip

Zeb a écrit:

Ben logiquement il n'y a pas besoin de serrer ça fort l'ecrou de PSB vu qu'il n'y a pour ainsi dire pas d'efforts axiaux.

Moi je mets une goutte de frein filet, je mets la première et j'arrete de serrer dès que ça entraine le moteur, puis rondelle frein.


Sur ma 300 KTM (2 temps qui sort dans les 55cv environ) il n'y a pas d'écrou sur le PSB, juste un circlip

300EXC 300cc 55ch

XT600 591cc 55ch

j'en ris encore!!!!!

J'ai finalement trouvé mes pontets réglables à un prix potable (cher quand même pour deux bouts d'ALU usinés mais bon...).
J'ai pris les modèles les plus petits (5 cms) mais bien sur ce n'est pas innocent je suis trop court maintenant sur les câbles d’accélérateur et juste sur l'embrayage.

qui a un tuyau pour allonger ces câbles?

câbles rallongés, c'est envisageable ?

Je ne sais pas si tu pourras trouver des câbles rallongés.

Le plus simple est de couper les câbles, d'acheter des câbles avec les différentes boules dont tu auras besoin ainsi que les serres câbles adaptés et de refaire toi même les câble en te servant des gaines d'origines.

Merci des réponses.
J'ai lu quelque part que certains se servaient de câble de vélos ça vous semble fiable ?

Peu importe la destination du câble, l'important c'est qu'il est le bon diamètre et la boule qui corresponde à ce dont tu a besoin.

Dans les magasin de motoculture ils ont souvent un grand choix de câbles. Sinon dans les bourses d'échanges ont trouve facilement des câbles et des serres câbles.

Pense lorsque tu achèteras les serres câbles, à bien les choisir. Il faut qu'ils corresponde à la boule qui te manquera sur le câble.

Quand tu iras chercher les câbles emmène les câbles d'origines afin de bien choisir les câbles et les serres câbles dont tu auras besoin.

non , les cables de vélo sont trop fins , et la gaine est constitué d'un fil rond qui donne de l'élasticité , donc a chaque effort dessus elle se comprime dans le sens de la longueur , les gaines de cable moto sont réalisées avec un fil carré permettant de garder une longueur constante de plus souvent un revètement de nylon et rajouté a l'intérieur de façon a limiter les frottements , bien sur en dépannage tout est bon mais le mieux c'est soit de trouver des cables plus long ,ou de trouver un magasinier moto sympa qui cherche dans son stock , ou d'essayer de trouver un cheminement différend pour les cables .

coté cheminement c'est la première chose que j'ai essayée.
Je vais essayer de trouver de la gaine et câble moto au mètre du bon diamètre.
je ferais peut être les magasins de moto culture dans un premier temps pour voir si je peux trouver mon bonheur

Sur le net on peut trouver de la gaine moto Téflonee au mètre et je pense que pour les carbus le câble vélo devrait aller, pour l'embrayage par contre je ne pense pas.

Pas fait grand chose sur la moto depuis fin Octobre... Il est temps que je me reprenne...

Donc j'ai décidé de redémarrer et je vais m'attaquer à ma remise en état des jantes ALU que j'ai depuis un an.

les écrous de rayons sont légèrement rouillés il va donc falloir que je dérayonne , que je traite les rayons et écrou, que je repeigne les moyeux, rerayonne et règle les rayons.
Jamais fait cela je vais donc apprendre.

j'ai bricolé un support pour la jante mais il me manque les axes il va donc falloir que je les trouve

un jeu de rayons c'est 60 euros, te fais pas chier à essayer de les remettre en état, surtout que tu vas niquer la moitié des écrous qui seront un peu plus grippé que les autres......

60 Euros par roue... hum 120 pour les deux...
Je préfère tenter le coup j'ai bien envie d'essayer par électrolyse pour le dérouillage il ne sont pas non plus super oxydés.

C'est bon aussi de rénover.
Pourquoi tu veux des axes ?
Pour finir ta rayonneuse ?

Nan paske des connes usinés suffisent.

oui je serais intéressé par des cônes mais je ne sais pas ou les faire et je ne trouve rien sur le net.
Si tu as des solutions je suis preneur...

Stef3376 a écrit:

oui je serais intéressé par des cônes mais je ne sais pas ou les faire et je ne trouve rien sur le net.
Si tu as des solutions je suis preneur...

Vois avec Rod44, peut être qu'il peut t'aider.

Dans le pire des cas, je peux t'en prêter une paire

C'est vrai que dans le Var, il y a beaucoup de connes, on peut lui en prêter sans problèmes

Et les axes de roues de la moto ne peuvent pas aller sur ton support?