Le 2KF à Yoyo

Et hop, c'est réparé. 2 pipes neuves, 39€.
Moto redémarrée et tourne au poil, une pure merveille.
J'adooooore, j'irai bosser avec jeudi et vendredi.

Bordel de pipe cassée !

après les casses pieds, les casses pipes!

sympas de voir un gars heureux avec sa bécane

Faut bien trouver ses subsitues, vu qu'on est plus (-) heureux avec notre femme

c'est marrant car j'y es pensé en tapant mon message ...

Je suis heureux avec ma femme. ...  Elle lit au dessus de mon épaule.

Je reviens d'une virée, elle tourne parfaitement bien, le ralentit est à environ 1000tr/min.
A moi les bouchons dans Rouen aux heures de bureau demain.

Trop bas 1000 tours !

(j'ai retenu la lecon, maintenant je regle a 1400-1500 moteur chaud ^^)

Zeb a écrit:

Trop bas 1000 tours !

(j'ai retenu la lecon, maintenant je regle a 1400-1500 moteur chaud ^^)

à 1000 tours le moteur vibre beaucoup aussi. Donc Zob voit juste. Moi je mets un peu moins quand même, 1200 -1300tr/min

Zeb a écrit:

Trop bas 1000 tours !

(j'ai retenu la lecon, maintenant je regle a 1400-1500 moteur chaud ^^)

1500 avec le CCM

Vous voyez juste les gars, le régime tient bien à 1000 tr mais à l'usage et à l'accelération, parfois, ça donne un à-coup.
Sinon, j'ai bien fait de prendre la moto, avec la grève des taxis, je serai encore dans les bouchons.
Quel bordel à cette heure là.

Fallait passer en wheeling sans casque et en criant "Uber Vivraaaaaaaaaaa"

Ca t'aurait un peu mis un challenge, quoi...

Lol, il n'y a pas intérêt de caler à ce moment là.^^v

yoyosh a écrit:

Sortie aujourd'hui. Promenade sympa mais prise d'air entre les pipes et la culasse, je vais devoir changer les joints.

Les photos finales du nouveau pot.

tu peu me faire des photo de ton support de plaque car je vais pas tarder a perdre le mien

Ok, je le fais demain mais ce n'est que quelques équerres vissées entre elles.

Un message presque inutile, 80 km de promenade avec môman hier. La moto démarre parfaitement bien à froid comme à chaud, comportement impeccable, réglages nickel.
Un très bon moment avant de reprendre le boulot...

En plus je découvre le "plaisir" de rouler normalement pour préserver mes points... ^^ C'est pas désagréable mais la moto ne comprend pas pourquoi elle se traine comme ça.

yoyosh a écrit:

En plus je découvre le "plaisir" de rouler normalement pour préserver mes points... ^^ C'est pas désagréable mais la moto ne comprend pas pourquoi elle se traine comme ça.

repeints la en noir et rouge!

MDR

Cool trou d'moule !

Quelle histoire ce deukaèF, tu pourrais presque en faire un livre........................petit.

petit se porte sur Livre ou sur Yoyosh ?


sinon oui le gros avantage d'un gros mono est de pouvoir rouler " relativement" tranquille en se faisant plaisir. sur ce point le moteur 600 yam est mieux que le moteur du DR.

80 bornes, c’est déjà une bonne balade

Bon courage pour le taf Yoyo

C'est clair, on pourrait en faire un livre. Mon XT a une vraie histoire, je l'aime.

Je dois changer mon kit chaine et j'aimerai que le comportement soit plus "pêchu".
Je me fout de la vitesse de pointe.
Actuellement, je suis en 15X45. Pensez vous qu'avec une démultiplication de 14X46 je verrai la différence? Ou si vous avez autre chose à me conseiller, je suis à l'écoute.

Juste le 14.

14X45 alors, une dent suffirait pour une différence significative?