Meule pour le TET

Les petites avancées sur la moto :


Achat d'un nouveau compteur :
(j'ai aussi le kit de voyant mais pas encore eu la motivation de le monter)

J'ai monté une des deux sondes de température livrée avec, je me suis usiné un "T" à intercaler sur la durite de retour d'huile. Conclusion, il me faut un petit radiateur d'huile pour les journée d'arsouille !!!!

Sinon vous, combien de degré vous jugez qu'il faut pas dépasser ? environ 110°C ?



Pour la nouvelle fourche, c'est quand bien plus jolie une fourche inversée ! un peu déçu d'avoir du changer les roulements de directions Surtout que c'est quand même bien galère à enlever et à mettre !!!!!!!!!!!
Mais c'est bon la fourche est montée ! Entretoise pour remplacer l’entraîneur de compteur est usiné et se monte parfaitement.


Et il manquait l'écrou de fixation du té supérieur donc usinage :



Il me manque encore une patte de déport pour l'étrier, mais cette fois j'aimerai quelque chose qui soit discret, qui peut laisser penser que c'est "d'origine"





Pour mon freinage, une petite photo d'un des derniers achat : Maître cylindre NISSIN radial PR19 (à un prix imbattable !!).
LA ça freine fort! ça manque un peu de course mais qu'est ce que c'est bon de pas faire 10km de course de levier pour que ça commence à freiner sec! (essayer avec l'ancienne fourche)

Bon y'a un bocal à changer et une vrai patte de support à faire pour le futur

Je recherche aussi des leviers courts genre noir et réglable. Sur quelle moto était monté un tel maître cylindre ?
j'ai trouvé gsxr  750 K4 et K5, qq1 peut confirmer, surtout une moto a qui je pourrai prendre la cocotte d'embrayage, un truc à câble quoi comme sur nos XT






Sinon pour la fin, je suis entrain de me taper un délire total je crois, adapter des plastique de CRF. Bon la c'est juste posé à blanc. le garde boue coupé un deux, du scotch partout. ça va faire énormément de boulot mais le rendue peut être vachement bien !
Reste à créer des patte de support, modifier complément la selle, nouveau support de feux arrière , etc .........




En résumé, je vais être bien occupé cet hiver

easy_ride a écrit:

En résumé, je vais être bien occupé cet hiver

Tout à fait, tu peux m'envoyer l'Husqvarna qui ne servira pas alors!!!!!

marchdu a écrit:

Tout à fait, tu peux m'envoyer l'Husqvarna qui ne servira pas alors!!!!!

Malgré le taff que je dois faire su l'XT, malgré mes 2 entorses du genou en 3 mois, J’espère quand même que je vais pouvoir faire quelques sorties en enduro !!!!

Et c'est un peu gros pour envoyer par la poste , désolé

easy_ride a écrit:

marchdu a écrit:

Tout à fait, tu peux m'envoyer l'Husqvarna qui ne servira pas alors!!!!!

Malgré le taff que je dois faire su l'XT, malgré mes 2 entorses du genou en 3 mois, J’espère quand même que je vais pouvoir faire quelques sorties en enduro !!!!

Et c'est un peu gros pour envoyer par la poste , désolé

moi je dis cela c'est pour prendre soin de ta santé. OK pour la poste, alors envois la par courriel, c'est plus rapide en plus!

marchdu a écrit:

easy_ride a écrit:

marchdu a écrit:

Tout à fait, tu peux m'envoyer l'Husqvarna qui ne servira pas alors!!!!!

Malgré le taff que je dois faire su l'XT, malgré mes 2 entorses du genou en 3 mois, J’espère quand même que je vais pouvoir faire quelques sorties en enduro !!!!

Et c'est un peu gros pour envoyer par la poste , désolé

moi je dis cela c'est pour prendre soin de ta santé. OK pour la poste, alors envois la par courriel, c'est plus rapide en plus!

Non .... pas toi, dis pas ça !! Déjà ma conjointe, mes parents et la moitié de mon entourage veulent que je vende cette moto pour "ma santé" parce que je suis apparement trop casse-couilles ! Ils en ont marre de me rendre visite à l'hopital à cause de l'enduro  D’ailleurs j'attends toujours les résultats de mon IRM car mon ménisque fait la geule


Bon je vais commencer à faire le colis alors, t'habites où déjà ?

par mail c'est plus rapide
vivelesminions@culnu.net

On en rediscutera, pour l'instant c'est mon deuxième petit bijoux j'y tiens tu sais


Sinon, maintenant que je t'es bien appâté avec ma belle Husqvarna puis-je profiter de ton savoir motardien ?

Comme dit un peu plus haut je suis à la recherche d'un petit radiateur d'huile.
As-tu une idée de ce que je pourrai mettre ? A part celui des ténérés. Genre quelque chose d'assez petit, un poil design et qui ne créer pas une charge trop importante dans le retour d'huile? (je crois encore au père noël soit indulgent).

Et si jamais tu connais une moto qui a d'origine un maître cylindre nissin PR 19 ainsi qu'un embrayage à câble, je serais aux anges

Il y les petits radiateurs d'huile chez Kedo mais c'est pas gratos...

Je vais aller voir ça, suivant le prix...

Sinon une question que j'ai beaucoup vu et sans vraiment de réponse concrète, la pompe a huile d'origine, ça crain rien de lui rajouter un radiateur niveau charge/débit/pression. Bref je connais pas grand chose en hydraulique vous vous en doutez

Pour le radiateur sur kedo y'a ce que je cherche mais c'est effectivement pas KADO !!!!!!!

https://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?f_page=ArtDetail&f_param=50636&f_sub=7

+ de 200€ , ça ne va pas pour moi :'(

Mais sinon c'est vraiment quelque chose dans ce style là que je recherche, le mieux serait entrée en bas et sortie en haut, là les deux raccords sont en bas .




Et je surenchéri avec :


Quelqu'un a une idée de design pour une patte de déport qui peut "faire croire" à de l'origine ?


Vue qu'il n'y a pas d’énormément d’espace entre les trous j'ai pas trop d'idées pour faire quelque chose de bien propre...

le radiateur de 34l avec une patte qui va bien suffit
pour la pompe a huile il est conseillé de passer sur le gros debit de 3aj



j'ai vue des petit radiateur de dirt bien sympa aussi


pour info je dois avoir des radiateurs de 34l d'avance

pour la patte regarde le post de eleonore colossus

il a le meme etrier

nicolasab a écrit:

le radiateur de 34l avec une patte qui va bien suffit
pour la pompe a huile il est conseillé de passer sur le gros debit de 3aj



j'ai vue des petit radiateur de dirt bien sympa aussi


pour info je dois avoir des radiateurs de 34l d'avance

Ouais il sympa comme ptit radiateur. Il est connecté comment chez toi ? Sur le retour vers le réservoir ?

J'ai vue aussi les mini pour dirtbike, je me demandais si ça refroidi vraiment vue la taille et la conception ?

Vue t'as photo aussi, c'est utile les "bouchons refroidisseur"  de culasse ? En tout ça en jette, j'aime bien ! T'as aussi ça en stock ?


Édit : OK pour la patte de deport je vais aller voir ça, merci

easy_ride a écrit:

Et si jamais tu connais une moto qui a d'origine un maître cylindre nissin PR 19 ainsi qu'un embrayage à câble, je serais aux anges

Salut , j'ai le même maître-cylindre mais en brun avec levier noir .
Il vient d'une Kawa ZX6R 2005-2006 .
Mais je sais pas ce qu'il y a côté embrayage .

bnt a écrit:

easy_ride a écrit:

Et si jamais tu connais une moto qui a d'origine un maître cylindre nissin PR 19 ainsi qu'un embrayage à câble, je serais aux anges

Salut , j'ai le même maître-cylindre mais en brun avec levier noir .
Il vient d'une Kawa ZX6R 2005-2006 .
Mais je sais pas ce qu'il y a côté embrayage .

Je vais direct attaquer les recherches , merci

il est cool ton avatar-là

Mad-Rider a écrit:

il est cool ton avatar-là

Merci !

J'ai galerer à chopper la couleur du forum, alors que dans Chrome il y a un outil pour ça

dans Paint aussi, ça s'appelle la pipette

Mad-Rider a écrit:

dans Paint aussi, ça s'appelle la pipette

un pipette c'est une petite pipe non ?
Humour pourri du soir bonsoir

Paint je connais bien, mais j'ai carrément pas penser à faire un Screenshots et pipetter la couleur. j'aime toujours me compliquer les tâches ...

Petite avancée,

En attendant de trouver une meilleure idée ma patte de déport ressemblera à l'un de ces 3 design différents.

Le quel est le plus esthétique et le plus costaud ?
J'hésite surtout entre le premier et le troisième... vous ne pensez quoi ?
Quelle épaisseur minimum ?





Bon ce qui est dommage c'est qu'on voit très bien que ce n'est pas d'origine..

easy_ride a écrit:

(...)
J'hésite surtout entre le premier et le troisième... vous ne pensez quoi ?
Quelle épaisseur minimum ?


(...).

perdu, c'est le 2ème qui a la plus grande section!!!!

Quand à l'épaisseur, cela va dépendre de l'acioer utilisé.
Acier à ferrer les biquettes
....
....
35NCD16

entre les deux il y a un univers!!!!

marchdu a écrit:

Quand à l'épaisseur, cela va dépendre de l'acioer utilisé.
Acier à ferrer les biquettes
....
....
35NCD16

entre les deux il y a un univers!!!!

j'ai retrouvé ça dans mes documents :
épaisseur 2 à 5mm : 240 N/m²
épaisseur 6 à 9mm : 350 N/m²
C'est bien ou pas docteur ?

Du coup , ça aide à choisir mon épaisseur mini ?

Je me suis fais un gabarit pour confirmer mes mesures  (épaisseur 2mm)
C'est découpé vite fait à la disqueuse on juge pas hein ?


Bon c'est basé sur le modèle 1 mais je pense t'écouter et passer sur la deuxième version

de mémoire, la biellette fait entre 25 et 30mm, donc empile l'acier à 350N/m² autant qu'il faut!!!!

Un passage par Lourdes aussi!