Restauration de la Jeanne

Je sais que les Acerbis sont poreux. La question que je me pose c'est si le procédé de resinage que fait Restom tiendrait a l'intérieur de l'Acerbis
et si oui, est-ce que ca ferait une barrière interne empêchant les vapeurs d'essence de passer a travers.
Si ca marche, ca serait un moyen de pouvoir coller une déco dessus

Tu as demande chez restormm?

Non, j'y avais même pas pensé.

Mais si quelqu'un en a entendu parler quelque part, je préfère des retours d'utilisateurs... Surtout qu'il y a peut être d'autres résines qui permettraient de faire çà

C est pour cela qu il faut les appeler ,ils ont du super maros deja utilise pour réservoirs acier mais il me semble qu ils ont pour des reservoirs plastiques. ils te diront oui ou non direct .

LilYoda a écrit:

Non, j'y avais même pas pensé.

Mais si quelqu'un en a entendu parler quelque part, je préfère des retours d'utilisateurs...  Surtout qu'il y a peut être d'autres résines qui permettraient de faire çà

c'est pas sur la marla de durden?

LilYoda a écrit:

Je sais que les Acerbis sont poreux. La question que je me pose c'est si le procédé de resinage que fait Restom tiendrait a l'intérieur de l'Acerbis
et si oui, est-ce que ca ferait une barrière interne empêchant les vapeurs d'essence de passer a travers.
Si ca marche, ca serait un moyen de pouvoir coller une déco dessus

ça doit être difficile à trouver ! à voir, avec les nouvelles technologies il peut y avoir des miracles !

Raison a trouvé, il faut prendre le Kit Poly de chez Restom

LilYoda a écrit:

Raison a trouvé, il faut prendre le Kit Poly de chez Restom

Hey LilYoda,

J'ai trouve ton posting en cherchant un truc pour mon reservoir...

Pour ta question a propos du reservoir ACERBIS, j'en ai achete un pour ma BMW F650 au Maroc. Je pensais faire la meme chose que toi et j'ai trouve ce motard sur le forum F650 apparement il a peint son reservoir apres il a colle les logos BMW et ca marche ils sont restes colles et la peinture est restee bonne aussi

voici le lien a ce qu il fait pour rendre son reservoir etanche avant de le peindre

http://f650.com/forum/showthread.php?28902-Acerbis-Tank-for-Funduro/page2

Pour te donner une idee sur le temps, il a poste l'info dans le lien en 2013 et je lui ai envoye un message prive au mois de Juin pour verifier que ca tenait toujours, il m'a repondu que ca tenait toujours.

voici sa reponse :

" Paint did well.  No bubbling at all.  I didn't paint it very well so it did chip a little near the seat.  If you prepare the outside of the tank well ( sand all the shine off)  and then add a clearcoat with an epoxy paint it should last quite a while.  Take your time to treat the inside as well.  Prepwork on this is where your results originate from. "

Bonne chance, La Jeanne parait superbe!

Salut, toi! Merci de l'info, je vais me faire ça cet hiver

LilYoda a écrit:

Salut, toi! Merci de l'info, je vais me faire ça cet hiver

salut!

par contre j'aimerais bien sa voir ce qu'est arrive avec la fourche inversee. je me rappelle tu a trouve quelques complications, qu est ce tu a fais a la fin?

Je garde les T de KLX, mais je vais monter tubes et roue de TTE600

LilYoda a écrit:

Je garde les T de KLX, mais je vais monter tubes et roue de TTE600

ok alors. J'ai une Suz DR650 de 93, et une fourche de KX125. Ca fait des mois que je reporte ce projet. Cette semaine je regarde de pres, c'est pas evident...

est ce que tu a fini par acheter un triple clamp bas de KLX-C?

je me rappele tu a mis le haut de KLX-C pour le contact et ca ne voulais pas s'alligner avec le triple clamp du KLX-R en bas ou qqchose....

Flyingwheel a écrit:

est ce que tu a fini par acheter un triple clamp bas de KLX-C?

je me rappele tu a mis le haut de KLX-C pour le contact et ca ne voulais pas s'alligner avec le triple clamp du KLX-R en bas ou qqchose....

Yep, j'ai acheté le bas de KLXC, avec la colonne. Le reste de la fourche de TTE se monte direct dans les triple clamps de KLXC, qui eux mêmes se montent direct sur le cadre de ma XT

[quote="LilYoda"][quote="Flyingwheel"]est ce que tu a fini par acheter un triple clamp bas de KLX-C?]


Par contre j'ai pense que ce melange xt600 et klx650R est interessant

https://www.youtube.com/watch?v=i2kEwkAkNTY

Surprenant. Il a bien du galérer pour tout adapter!

résultat sympas. pour l'adaptation, pas sur que cela soit si difficile que ça. moins que de faire un café racer en tout cas.

oui rod
c est pas simple du tout d adapter un moteur comme il faut dans un cadre différent
tout pose probleme : alignement chaine; pattes de fixation ; inclinaison; carburateur et pipes, echappement et fixations ........

Ou pas !

Bon, on reprends doucement...
- 1h pour nettoyer la chaîne au pétrole désaromatisé, puis re-graissage
- changement des clignos arrière, les deux étaient morts au Maroc avec les vibrations
- changement de la mousse du filtre à air, par une que je viens de nettoyer et graisser
Petite surprise au fond: il reste du sable, avant le filtre (on aperçoit la mousse bleue)
Et pourtant, j'avais un sand stop sur le snorkel de la boite à air!



- remplacement du snorkel par çà, acheté chez Kedo il y a presque un an



- et pour finir, remplacement du gicleur de 125 qui était installé par un 135, car je pense que la grille kedo va laisser passer plus d'air

J'aime bien ce mot, snorkel, ça me fait penser aux Snorky

a l origine c etait plutot

schnorchel :
Tube périscopique d'évacuation permettant aux sous-marins d'alimenter les moteurs diesel en air sans émerger.

Puisqu'on parlait de snorkel...

Jeanne a pris du poids....mais grave !

'tain le 29, ça fera 5 ans que la Jeanne est à la maison. 29000 kilomètres faits à son guidon.



Et le problème, c'est que même si j'ai envie de changer, je ne trouve rien pour l'instant qui me corresponde mieux...

LilYoda a écrit:

'tain le 29, ça fera 5 ans que la Jeanne est à la maison.  29000 kilomètres faits à son guidon.

       

Et le problème, c'est que même si j'ai envie de changer, je ne trouve rien pour l'instant qui me corresponde mieux...

L'éléphant!

Blague à part, es tu allé voir la SWM 650 (en fait c'est une 600).
L'importateur n'est pas loin de chez toi en plus!